Rx8France

Ben voila j'vous fait par de ce que j'ai découvert sur ma 8 quand j ai changer le démarreur vidange et bougie (reste bobine msd qui sont en attente de livraison )

Donc grosse galère a démarrer a chaud ( insister environs 30 sec a 1 min) et a la démonte je découvre ceci:
Deux bougies de cassées sur les 4 donc celle casser sont celle du bas.

Si quelqu'un peut me dire de quoi sa viendrai par hasard car j ai pas toucher au bougie depuis que j ai ma 8 donc soit casse a l'usure soir casse du au garage ou l'ancien proprio la emmenée.( ce que je pense)

Et la voiture à fait des kilomètres avec les bougies cassées ? Avant que tu les changes ?

Oui 10 000 km mais les bougie était cassée au niveau de l antenne (me souvien plus comment sa s'appelle lol)

Tu galerais autant a demarrer avant de remplacer ton demarreur?

Et tu ressentais pas un manque de puissance ?
Non parce que si ça voudrait dire que tu as tourné sur une seule bougie par rotor pendant 10.000kms, je pense que ça n'a pas fait que du bien à ton moulin...

Surtout que celles du bas ... servent au démarrage...Lead....

Les leads ne fonctionnent pas en plus des trails quand le moteur est lancé ? Il me semblait avoir lu ça quelque part, mais j'invente sans doute

C'est l'inverse. Les leading ne servent qu'au démarrage pour aider les 2 autres. Les trailing continuent ensuite

Fred82 a écrit :

Surtout que celles du bas ... servent au démarrage...Lead....

+8 Tu m'étonne! Faut pas chercher plus loin...

Ah ok ! Merci de m'avoir éclairé Eeky !

C'est pas pour rien qu'elles ont des coef différents.

oui ce sont bien celle du bas qui étaient casser ben je dit 10 000km car moi j'ai récupérer ma 8 tout venais d’être fait en garage il y a 1 an. pour le problème de démarrage résolu grâce au démarreur et nouvelle bougies ^^ sinon non pas de pertes de puissance la maintenant je sens qu'elle est plus vive et grimpe plus vite en tour/min ^^

J'avais pas vu le topic, mais avec tes 30 sec voir 1 minute, je pense que t'étais encore loin du compte... De ce que j'ai vu en tout cas !

fais tous de meme controler ton moteur, 10000 kms avec des bougies hs connaissant l'importance de l'allumage sur la 8 a ta place je ferais un test de compression.

Bah pour le coup si c'est juste les leads...je pense que tu as pas trop abîmé ton moteur, car si elles dysfonctionnent ça reste "que" de l'allumage, donc le moteur n'est pas contraint.

niveau moteur aucun soucis elle tourne comme une horloge et les compression sont toujours bonne jme demande bien d’ailleurs comment sa ce fait car elle a jamais été rebuilder lol

Tant mieux alors !
Tu as un allumage tout neuf, régale toi !

Lol ben l'allumage est toujours pas changer sa fait 1 mois que j'ai commander sur MMC et j'attends mes msd (800€ de commande..) .... Sa fait long perso sachant que j'ai attendu 15 jours pour mes autre pièces ( démarreur filtre a huile bougie et bidon d'huile ( donc 1 de casser)) donc il me reste juste ses bobine a changer et après j ai la paix d ailleurs y a un tuto pour les monter sur les pattes d'origine?

Oui ICI

Amuse toi bien sans l'adaptateur en alu... pour info c'est les miennes en tof ^^

Merci ^^ et bien expliquer jolie travaille ^^

J'ai pas dis que c'était mon tuto attention. Tout le mérite en revient à Djice!
Et un grand merci à lui pour tout d'ailleurs