Rx8France

Bonjour à tous
Je suis Alexandre, j'ai 22 ans, je travail dans le bâtiment
Voila j'ai toujours rêver d'avoir ma propre Mazda rx-8 depuis tout jeune, j'ai vendu ma voiture il y a quelque mois et depuis je cherche la rx-8 qui me donnera un coup de cœur
Maintenant que j'ai trouvé ma future femme ( rx-8 ) je voudrais quelque conseil sur la voiture svp ?

Je suis aller la voir et je dois y retourne pour discuter du prix

Puissance fiscale : 16 CV
Mise en circulation : 2007
Kilométrage : 55 000 Km

Options

• Intérieur cuir noir
• Sièges avant chauffants
• Siège conducteur avec réglage électrique
• Volant multifonctions
• Régulateur de vitesse
• Radar de recul
• Vitre teintes
• Après tout les équipement d'une mazda rx8 sauf GPS
• Ligne inox posé par Mazda

La voiture est une 2eme main, toujours entretenu chez mazda, vidange réaliser tout les 8000 km
la vidange viens d’être faite aussi les bougie et bobine, la voiture a 0 défaut intérieure comme extérieure, la carrosserie pas de rayure ni micro rayure, le cuir pas abimé, plastique comme neuf, les joint pareil .
Le temps de chauffe toujours respecter, utilisation que le week-end .
La voiture est vendu 12.000 euros alors ?

Bienvenu
Pour la 8,au niveau du démarrage à chaud, c'est laborieux, ou au quart de tours?

La voiture tourne comme une horloge et fais dodo sous une bâche dans un garage et oui elle est bleu

Hello. C'est le prix si le bon bornage et aussi propre que décrite

Oui combien de bornes??!

Elle a 57 000 km exactement, est la voiture est vraiment dans un état irréprochable

Ok. Ajoutes y 1000€ pour carte grise et taxe pollution

Sinon, bah le béa bas: Test de compression, état du convertisseur catalytique, lubrifiée avec quelle huile, etc...

Une 8 ayant peu roulé et même en état irréprochable peut être une merguez déguisée.
Perso j'ai payé 2000€ de moins pour à peu près la même chose (à quelques imperfections près, peinture surtout)
MAIS!!! : Le moteur avait claqué à 40.000km... à cause d'un allumage défectueux et cata bouché! Le Grand Classique!
Donc j'ai un moteur refait depuis presque 25.000km et tout va pour le mieux.

J'ai juste changé l'allumage pour un kit MSD et collé un décata à pas cher pour me débarrasser du catalyseur...
J'avais le mauvais démarreur, changé pour un 2kw... batterie Fulmen remplacé par une Varta E23
et posé un kit de mise à la masse avec stabilyser.
Bref, il ne me reste plus qu'à faire la modification du graissage séparé avec l'adaptateur sohn et la fiabilisation de ma belle sera terminée

Aux vues de ton descriptif ça m'a lair pas mal. Mais je ferai au moins descendre à 10.000€

Bonjour et bienvenue.

Premier conseil, 22 ans une RX8 231? appel ton assurance!

Ensuite au vus du descriptif il n'y a effectivement pas grand chose a dire, au vus du prix ca doit etre une LHD, sinon c'est excessivement cher!

57000 kms le trio infernal approche, donc si ca a été fais nikel sinon essaye de jouer la dessus sur la baisse du prix.

La voiture a le volant à gauche , vous trouvez chère ?

Et pour l'assurance je vais pas payer chère je me suis déjà renseigner

Bas non volant a gauche ca passe au niveau du prix pour une 2007, apres on te dis de negocier c'est juste histoire de payer moins!

Pour l'assurance je te dis ca car un ami a moi a voulu assurer une BMW 323i et l'assurance lui a dit oui au tel et au devirs sur le net mais une fois arrivé sur place ils ont refuser de l'assurer car elle etait trop puissante.

Tu es de quelle region?

Dans le 65 , après l'assurance je suis aller et je vais payer en tout risque 70 euros par mois à groupama depuis que j'ai le permis j'y suis

Dans le 65 , après l'assurance je suis aller et je vais payer en tout risque 70 euros par mois à groupama depuis que j'ai le permis j'y suis

70€/mois tout risque ?

Un jeune permis avec une 50cv va payer plus que ca donc un jeune avec moins de 5 ans pour 231cv, c'est louche.

Comme dit plus haut, un devis fait à l'ordi c'est bien, mais faut signer le contrat !
J'avais réussi à avoir 1000€/an pour ma Xsara 167cv tout risque à 23ans/5ans de permis.
Au moment de signer, ils ne voulaient pas prendre le risque d'assurer une jeune de moins de 25 ans malgré leur devis sauf si je prenais un autre contrat chez eux ! (J'ai prix un truc à 20€/an et une assurance vie à 50€/mois et c'est passé, résilier 5 mois plus tard et j'ai récupéré 97% du capital investi)
Chez les autres, c'était genre 1400 à 1700€/an !

A non , je vais dans mon agence groupama dont je connais bien la personne et ma sortie le contrat et c'est bien 70 euros par mois

Tu es assurer via le contrat d'un de tes parents??

Non non par contre j'ai oublié de dire que je l'assure en tout risque mais au kilométrage à 8000 km

Ah, c'est les assurances au kilometre?

Tu as une formule de base et tu paye tout ce que tu fais en supplement?

Une question c'est normal sur une mazda rx8 de changer les bobine d'allumage à 25 000 km avec les bougie ?

Oui et non, deja parce que si tu changes les bobines et les bougies bas tu change les faisceau.

Ensuite le "trio infernal" (comme cela qu'on surnomme ces trois pieces) doit etre changer tous les 60000 kms.

Si quelqu'un les a changer avant c'est bien, si c'est changer par necessité a 25000 kms il y a un soucis.

Préconisation Mazda : bougies 60.000, bobines si besoin.
Préconisation forum : bougies 20.000 à 30.000, bobines 40.000 à 60.000.

Le faisceau : pas de préconisation Mazda et en meme temps que les bobines pour le forum !