Rx8France

Hello,

J'ai souvent lu, au moins pour la RX-8, de débrayer lorsque l'on actionne le démarreur.
Je crois même que j'ai lu cela dans la notice technique.
Je le fais donc généralement, sans être convaincu de la nécessité, mais en me disant que ca ne peut pas faire de mal de ne pas avoir a entraîner l'axe primaire de boite.

J'ai en ce moment un problème de commande de démarreur, que je devrais résoudre facilement, mais qui m'a fait pencher sur le circuit électrique.
Et là, je vois qu'il y a un "Starter Interlock Switch" qui autorise ou interdit au démarreur de tourner, et je crois comprendre que ce contacteur est en fait à la pédale d'embrayage.
Cela me laisse perplexe, car le démarreur ne tournerait pas sans débrayer, alors que je pense l'avoir fait souvent.

Des avis sur la question?

Il me semble qu'il est possible de démarrer même sans appuyer sur l'embrayage. Il me semble que le régime moteur augmente légèrement lorsqu'on passe la première pour faciliter le départ. Est ce ce capteur ne serait pas la pour savoir justement lorsqu'on passe une vitesse (donc déclencher l'augmentation de régime)?

voici le schema electrique, ou le contacteur est bien en série avec le relais de commande du démarreur. Electriquement, pour que le demarreur puisse etre commandé, il faudrait obligatoirement que le STARTER INTERLOCK SWITCH soit fermé :



Et voila la description que j'ai trouvé de ce switch :



Soit il y a une erreur dans la doc, soit je ne la comprends pas

J'ai appris à débrayer en démarrant une voiture lorsque j'ai appris à conduire (oui je sais ça fait longtemps, bon nombre d'entre vous n'étais pas nés)...

Débrayer lors du démarrage du moteur ça a pour effet de ne pas obliger le démarreur à faire tourner des éléments qui ne sont pas nécessaire au démarrage du moteur (tout ce qui est après le disque d'embrayage). Ca évite aussi de caler si on a une vitesse d'engagée.

Je pense plus que c'est un shunt pour les boites manuelles.

On voit bien que si c'est une boite auto, il contrôle la position N ou P.

Cela doit démarrer embrayé ou débrayé.

Sur les schémas de la pédale d'embrayage il y a 2 interrupteurs : un lié principalement au cruise control, et celui là.
Pas mal de voitures (toutes celles qui ne sont pas bas de gamme aujourd'hui), et même les motos haut de gamme, ont un switch sur l'embrayage pour des questions d'agrément de conduite.
Lorsque l'on débraie le moteur, l’inertie de celui ci est bien différente, et du coup, les transitoires sont gérés de manière différentes. Par exemple pour ne pas caler lorsque l'on tape l'embrayage en passant un rapports.

Sur notre RX-8 Europe, j'imagine qu'il y a effectivement un shunt à la place du capteur, mais je peux imaginer que le capteur soit monté dans d'autres pays où il y aurait un aspect réglementaire.
Aux US, par exemple, comme ils sont habitués aux boites auto, je peux imaginer que le switch soit monté en boite manuelle pour éviter que la voiture ne fasse un bond sous démarreur...

Au fait, mon problème de démarrage est réglé : c'était la cosse de puissance du démarreur qui était peu serrée et légèrement oxydée.
Un coup de clef de 12 et mon démarreur n'a jamais tournée aussi vite

chevaliernoir a écrit :

Sur notre RX-8 Europe, j'imagine qu'il y a effectivement un shunt à la place du capteur, mais je peux imaginer que le capteur soit monté dans d'autres pays où il y aurait un aspect réglementaire.
Aux US, par exemple, comme ils sont habitués aux boites auto, je peux imaginer que le switch soit monté en boite manuelle pour éviter que la voiture ne fasse un bond sous démarreur...

Yep je confirme, au Japon impossible de démarrer la voiture sans débrayer

Sur ma RHD Uk avec ou sans , elle démarre.

Neubauten a écrit :

chevaliernoir a écrit :

Sur notre RX-8 Europe, j'imagine qu'il y a effectivement un shunt à la place du capteur, mais je peux imaginer que le capteur soit monté dans d'autres pays où il y aurait un aspect réglementaire.
Aux US, par exemple, comme ils sont habitués aux boites auto, je peux imaginer que le switch soit monté en boite manuelle pour éviter que la voiture ne fasse un bond sous démarreur...

Yep je confirme, au Japon impossible de démarrer la voiture sans débrayer

ça pourrait être intéressant de voir où se situe la différence entre la version Japonaise et la version Européenne (personnellement ça me tenterais bien de forcer le débrayage pour démarrer, ça soulage le moteur (pour moi pas d'importance, mais c'est plus pour si jamais je laisse quelqu'un d'autre conduire (ce qui n'arrive jamais, et surtout pas là que je suis en plain rodage, mais au cas où))
Et pis c'est aussi parce que je suis carrément curieux