Rx8France

Bonjour à tous,

Je me doutes que ce probleme n'est pas rare mais vu les symptomes je ne sais pas par où commencer donc je me permet de créer un nouveau poste.

Démarrage à froid un peu hésitant, et là suprise : une perte de puissance vers 4000trs/min, des retours de flammes a chaque rapport ( vers 6000/7000 trs ) et une sensation de "broutage" de la 8.

De ce que j'ai cru comprendre ça pourrait venir du trio infernal ( qui a 30000kms ) ou du catalyseur si je ne me trompe, mais vu les retour je pense plus au trio qu'au cata.

Qu'en pensez-vous?

Mazda rx8 de 2007

Edit: Aucun voyant moteur d'afficher.

Si tu as des flammes, c'est que tu n'as plus de cata...

Pourtant je t'assures qu'il est bel et bien là Vu que je n'ai pas de voyant d'afficher je vais quand meme mettre la valise pour voir les défauts eventuels, j'évite de rouler ça m'embeterait de l'abimer

Si des flammes sortent, c'est que le cata a été vidé ou alors qu'il est défoncé...

Possible qu'il ai été vidé par l'ancien proprio, apres qu'il soit détérioré je ne sais pas je n'ai aucune marques ou enfoncement à l'extérieur...pour ce qui est de la perte de puissance t'en penes quoi? le fameux trio ?

en fait ca va de paire, generalement l'allumage décède, ce qui implique par la suite la mort du cata. quand tu dis que le trio a 30000km, ca veut dire que les bougies ont 30000km aussi? si oui commence par les changer car elles doivent faire la gueule! perso je les changeait tous les 15000km. de plus des bobines mazda peuvent mourirent vite donc teste les ca te donnera un avis. et pour ton cata c'est facile a vérifier il suffit de le démonter et de regarder dedans.

• 8 pour l'allumage..... et pour les flammes c'est plus ton silencieux qui n'est pas d'origine... pare flammes absent..... Et OUI il est possible de faire des flammes avec un cata en place et pas forcément vide à condition que le silencieux ne soit pas celui d'origine....

Bon j'ai emmené la belle a Zelus automobiles ( Montgeron 91 ), et le devis s'éleve a .... 3240€

Pour eux il y a les bougies ( logique ) et ils me conseillent de changer le cata ainsi que le silencieux ( j'ai demandé pourquoi le silencieux et le chef d'atelier n'a pas su me répondre ).

Bien évidemment je ne vais pas payer cette somme et faire tout ça moi-même ( je sais d'ou viennent les problemes désormais ) et grace aux superbes DIY je vais m'y mettre ce week end). Etant donné qu'il faut changer les bougies je vais en profiter pour changer les bobines et les cables : Un site de réference pour faire ma commande?

Et si parmis vous il y en a un qui vends un cata d'origine, je suis preneur !

pour tes pièces commande au MMC:
http://mazdamotoringclub.fr/shop/index.php
et passe au décata au lieu de reprendre un cata (ils en vendent au MMC)

Un décata au CT ne passera pas sans doutes pas, et je dois faire le mien prochainement

Merci en tout cas pour le site, je viens de commander un nouveau trio pour 327€ , raisonnable par rapport aux sites que j'ai comparé et surtout par rapport au devis de chez Mazda ( j'ai toujours du mal à m'en remettre )

Tiens, étant du 91 j'ai failli allez les voir une fois pour une broutille, histoire de les jauger un peu... Mais là 3240€ pour un trio plus un cata? Je veux bien qu'un cata coute cher mais là faut pas abuser...
Tu verra les DIY sont bien expliqué, et tu y gagne vraiment!

Sur le devis il compte :

La pose de la valise
Changement des bougies ( 300€ simplement pour un changement de bougie a 100€ les 4 . 200€ de mains d'oeuvre )
Pose d'un catalyseur neuf ( 1800 pièces + main d'oeuvre )
Pose d'un nouveau silencieux ( prix inconnu et raison du changement ... le chef ne sait pas me répondre il faut que j'appelle demain le responsable atelier )

Pour le silencieux je n'ai aucune idée du probleme ( il est en inox et en bon état ) donc pourquoi le changer, ça c'est un mystere )

Du coup il faut que je trouve un cata d'origine d'occasion et que je le change moi-meme, parce qu'à ce prix là, je vais acheter une mx5

pour le trio étant donné qu'il faut changer les bougies ( ils n'ont pas du vérifier l'état des bobines ni des cables ), je vais changer le trio en même temps pendant que j'y suis

Bonne chance....il se peut fort que tout ne soit pas réglé donc te précipites pas sur un nouveau cata....et donc ton silencieux n'est pas d'origine d'ou la possibilité de faire des flammes.
Achètes un ELM327 pour tes diags.

Merci, mise appart le trio et le cata ils n'ont rien trouvé d'autres, le moteur en lui-même est sain d'apres le garage... Ce qui est sur c'est qu'il faut le changer

Si ton cata actuel est bouché vide la en attendant.

je suis d'accord avec Fred82,ton problème provient peut être uniquement de l'allumage,donc j'attendrais avant d'engager des frais supplémentaires.
au pire si changement cata,prends un cata sport,ça passe au ct

J'attends de recevoir mes pièces pour changer le trio, maintenant je présume quand même que le cata est rincé ( j'ai remarqué que sur autoroutes où lors de conduite un peu sportive haut dans les tours, mon voyant de T° s'allume et dès que la 8 redescends, le voyant disparait). Apres effectivement je vais déjà régler le probleme d'allumage, faire mon reset pcm et de là voir si le probleme persiste.

S'il s'avere que le cata est vraiment HS, j'ai trouvé quelques catalyseur d'origine sur leboncoin ( 60€ mais aucune garanti sur le bon fonctionnement malheureusement ), pour ce qui est d'un cata sport je n'ai aucune idée du prix approximatif d'un modele standart

quel voyant de température!!??
celui de l'eau? il n'y a pas de voyant pour "cata trop chaud",arrête de rouler,tu es entrain de flinguer ton moulin !!
tu as de l'eau au moins?