Rx8France

Salut a tous et de nouveaux un probleme avec ma 8 a croire qu'elle est pas faite pour moi ... cette aprem j'ai voulu changer mes durites de refroidissement pour des goodridges. J'ai a peine demonté le vase du liquide de refroidissement que le bec relié au radiateur a cassé ce bec sert pour la petite durites relié a l'arriere du vase jusqu'au radiateur ... Je sais pas si c'est très explicite mais je voulais savoir si je dois direct changer le radiateur ou si cette piece peux se demonter et se changer ... je mettrai une photo demain pour que ce doit plus explicite

Merci pour vos réponses en attendant le prochain probleme ....

salut ,

oui tu es bon pour changer ton radiateur ,avec le temps et la chaleur la bakélite de la petite tutute ou tu branches ta durite devient très cassante.

moi c est mazda qui a eu le tour en changeant mon vase d expansion donc 0€ de ma poche ouffff

bon courage

J'ai reussi a faire un truc a la mac giver et sa a l'air de tenir mais jussue quant la est la question

Je suis curieux de voir ton montage "a la MCgyver"

Sa tiens trop bien en plus !! en faite le bec y resté a peine 1 cm de plaqtique et le reste du bec dans la durite ! J'ai remis la durite avec un collier de serrage bien plus solide du silicone autour pour que ce soit etanche et sa tiens parfaitement on verra avec le temps ce que sa donne

1cm ça doit suffire non ?

A priori oui sa suffit puisque sa fonctionne

Bah en faite petite rectification je serai pas tout de suite mac giver parce voyant radiateur allumé et vase du liquide de refroidissement completement vide vous savez si c'est compliqué de changer un radiateur ?

Il y a un peu de travail tout de même mais c'est pas non plus irréalisable. Il faut tomber le pare-chocs, boite à air, batterie; vider le circuit de ldr, décaler le condenseur de clim et tu peux déposer le radiateur. Par contre ne l'ayant jamais fait sur la 8 encore, je ne sais pas s'il sort par dessus ou dessous.

Ha oui sans un petit DIY j'y arriverai pas c'est sur ... Pas le choix de le faire faire par mazda mais a mon avis ils vont bien me la mettre à l'envers niveau tarif

ah ah ca c'est sur. c'est assez fréquent qu'il pète ce petit "bitoniau", car ceux qui changent leur bocal de LDR a cause de la sonde ont déjà peter ce truc.
vois avec les gens qui sont pas loin de chez toi, peut être que quelqu'un pourra t'aider.

Je pense pas que se soit si compliqué que ça. faut juste être patient. J'ai fait le condenseur de clim c’était pas compliqué mais chiant !

Bah dans l'isere y a pas grand monde justement ... Sinon il faudra que je me lance et on verra si je peux y arriver donc je lance un appelle a volontaire pas loin de bourgoin-jallieu

Le radiateur sort par dessous,

-Tu démontes le pc + le fond plat.
-Tu enlèves les 4 vis de 10mm qui tiennent le radiateur de clim et tu l'écartes vers l'avant.
-Tu enlèvent toutes les duites du radiateur, tu enlèves les vis ( 2 de 10 il me semble )qui le maintiennent au ventilos.
-Tu démontes les deux pâtes avec silent blocs en vis de 10mm au dessus du radiateur.
-Tu démontes les deux pâtes en dessous du radiateur qui le maintiennent ( 4 vis de 12mm) et il devrait sortir en dessous.

Le plus "chiant" c'est de faire attention en remontant le nouveau en place entre les ventilos et le radia de clim sans abîmer les ailettes mais sinon ça va bien

Super merci beaucoup pour l'info je m'y met des que je recois le nouveau

macsime a écrit :

Super merci beaucoup pour l'info je m'y met des que je recois le nouveau

puisqu'il n'exsite pas tu pourras en profiter pour faire une petit DIY en images si tu le souhaites.

Et bien c'est ce que j'allai vous dire mais je pense faire sa mi-fevrier parce qu'avec le boulot en ce moment c'est juste impossible ...

Je sais pas ce que tu as pris comme radiateur mais tu aurais pus en profiter pour en prendre un plus performant...

E1K a écrit :

Je sais pas ce que tu as pris comme radiateur mais tu aurais pus en profiter pour en prendre un plus performant...

certains radiateurs pas cher n'ont pas les fixations du radia de clim , ni les fixations du haut et les ajustements pour l'encadrement des ventilos sont juste désastreux.

J'ai changé le mien par un Mishimoto, nickel

Et je suppose qu'il coute moins cher que celui d'origine ?