Rx8France

Bonjours à tous.
Voilàj'explique mon problème.
Tout d'abord je possède une rx8 de 2004, avec 96 000 km.

Depuis quelque jours, ma boite de vitesse devenais relativement dur, surtout la marche arrière. Et depuis deux jours c'est le drame, plus aucune vitessene passent !
J'ai refais mon niveau de boite et rien à faire. Mes vitesse passe parfaitement une fois le moteur arreter donc je pense que la boite n'y ai pour rien.

Je me suis glisser sous le volant pour regarder d'un peu plus pres, ma pédale a comme un cran et ne remonte plus entierement, obliger de la remonter manuellement, et quand j'appuis dessu, c'est comme si la fixation ce tordais un peu et que la pédale ne va pas assez loin pour embrayer ..

J'aimerais avoir vos avis sur ce probleme, si jamais c'est arriver a quelqu'un ou si quelqu'un a une solution a ce probleme, je vous en serais extrement reconnaissant.
Merci d'avance et bonne route !

mecanisme de pedale d'embrayage cassé ça arrive sur les modele 2003/2004.
trouve t'en un d'occasion, ou demonte et fait le ressouder et renforce le.
genre cela : http://www.ebay.fr/itm/MAZDA-RX8-CLUTCH ... 2a253f0e0a
verifie quand meme que ton embrayage ou mecanisme ne soit pas casser mais a ta description cela ressemble a une rupture de la pedale d'embrayage.

Une petite purge peut-être ?

jmi a écrit :

mecanisme de pedale d'embrayage cassé ça arrive sur les modele 2003/2004.
trouve t'en un d'occasion, ou demonte et fait le ressouder et renforce le.
genre cela : http://www.ebay.fr/itm/MAZDA-RX8-CLUTCH ... 2a253f0e0a
verifie quand meme que ton embrayage ou mecanisme ne soit pas casser mais a ta description cela ressemble a une rupture de la pedale d'embrayage.

Merci beaucoup je vais y jeter un oeil, je peut toujour essayer en le ressoudant, je suis soudeur
Et j'avais oublier de le preciser, mais c'est vrai que j'ai entendu un claquement et depuis ca impossible de passer la vitesse.

ZTai a écrit :

Une petite purge peut-être ?

C'est le même principe que pour les frein pour la purge ?

Oui il me semble si je dit pas de betise je l'ai fais y'a pas longtemps

oui c'est le meme principe, le reservoir de liquide de frein est séparé en 2 a partir du mini: la moitié pour les freins et l'autre pour l'embrayage.
la vis de purge est "derrière le moteur" au niveau de la pompe de frein.

D'accord merci beaucoup, je demonte ça demain, et je vous retien au courant !