Rx8France

Bonjour à tous, tout d abord je tiens à m excuser si je n ai pas poster dans la bonne catégorie,
J aurai voulu avoir des avis sur la valeur d une RX8 de mi 2004 192cv +- 100000 km au compteur, un rebuild complet moteur à êtr effectuer à +- 93000 km, elle est monter avec un kit carrosserie veilside, je possède aussi les pare-chocs d origine et le véhicule et bien entendu prêt a être imatriculer.
A votre avis combien cela se vend t il??
Merci à vous, bonne soirée et bonne route
Mickael

un peu court jeune homme, des photos ?

RotoRx-8 a écrit :

un peu court jeune homme, des photos ?

Je vous poste des photos

Voilà j'attend vos avis. Merci

Combien au jour d'aujourd'hui. ..tout le fond du problème.
Nous qui faisons la différence avec une stock. Poste kit carrosserie et j'en passe.
Maxi 10000/11000 euros.
ça c'est le prix de vente désirez et le marché completement saturé.
Mais bon la rx8 passe une phase critique et avec le choix pléthore bonne chance.
cela dit elle les vaut et avec un rebuild elle vaut le coup seulement elle est modify....et ça vue qu'elle n'est pas connu ca va etre tres dur.

C est vrai que les modifs faut aimer.....
Mais le fait au elle ai un rebuilt remonte sa valeur et rassure

jmi, 10 000 euros c'est impossible.

La mienne, une 2007, 42 000km, extérieur stock mais 9000 euros de pièces, s'est vendue 9 500 euros.

Celle là j'en donne 6 500 max. Même si ça fait mal, c'est le prix du marché.

Une Megane RS qui vaut à peu près le même prix qu'une rx8, se vendra le double en occas (km et année équivalent).

Et celle là en plus je lis "prêt à être immatriculée" ?

ça veut dire quoi ? elle ne l'est pas ? elle vient d'où ?

edit pour johan : le rebuild n'augmente pas du tout la valeur. ça peut être un plus pour un connaisseur, mais la plupart des gens vont flipper parce qu'il a fallu refaire le moteur.

oli40000 a écrit :

jmi, 10 000 euros c'est impossible.

La mienne, une 2007, 42 000km, extérieur stock mais 9000 euros de pièces, s'est vendue 9 500 euros.

Celle là j'en donne 6 500 max. Même si ça fait mal, c'est le prix du marché.

Une Megane RS qui vaut à peu près le même prix qu'une rx8, se vendra le double en occas (km et année équivalent).

Et celle là en plus je lis "prêt à être immatriculée" ?

ça veut dire quoi ? elle ne l'est pas ? elle vient d'où ?

edit pour johan : le rebuild n'augmente pas du tout la valeur. ça peut être un plus pour un connaisseur, mais la plupart des gens vont flipper parce qu'il a fallu refaire le moteur.

Elle est prête à immatriculer tout simplement parce que je l'ai acheter parce qu'elle me plaisait et que malheureusement ( oui et non ) ben on m'as proposer une autre place de travail au luxembourg et que niveau kilomètres c'est la douille du coup. Donc elle possède la demande d'immatriculation que le vendeur m'as fourni.. Ce n'est pas une vente " bizarre " si c'est cela que tu penses ^^ et pour ce qui en est du rebuild, je suis tout a fait d accord avec toi sur le faite que des personnes qui ne s'y connaissent pas vont flipper ^^ bonne route à toi

c'est juste que je ne comprend pas. tu n'es pas en France en fait ?

Parce qu'en France, une voiture d'occasion est toujours immatriculée normalement.

oli40000 a écrit :

c'est juste que je ne comprend pas. tu n'es pas en France en fait ?

Parce qu'en France, une voiture d'occasion est toujours immatriculée normalement.

Non l'ami je suis de Belgique ^^ c'est juste chez vous les plaques sont attribué au véhicule, pas chez nous ^^

Pour t'aider en août 2012 j'ai vendu ma 8, 231 Ch, perf pack de avril 2004 , 109 000 Km, à 7500 € alors que pour moi et avec les cotes de l'époque elle en valais au mini 9000 €, comme dit jmi le marché des 8 est saturé et la conso rebute certains acheteur potentiel de 8

Après c'est une question de choix, si tu veut quelle parte vite, met la a un tarif attractif sans pour autant être au raz des pâquerette car les acheteurs essaierons toujours de te faire baisser le prix, si tu n'est pas pressé met la un peut plus cher