Rx8France

Bonjour à tous

J'ouvre un sujet car je n'ai rien trouvé sur ce problème

Je m'explique : j'utilise ma rx8 via la clé uniquement ( ouverture/fermeture... )
à la vente il était fournit 2 télécommandes, le vendeur m'a dit qu'il n'avait pas réussi à faire la programmation

J'ai donc effectué la manip sauf qu’après les 3 pressions sur le contacteur de porte : aucune réaction ( pas de lock/delock comme prévu )
J'ai acheter un boitier elm327 qui ne m'a rien découvert
J'ai tenté la procédure Mazda "keyless entry system on-board diagnosis" : rien ne se passe non plus, ça dit donc que la fonction de diagnostique est inopérante

En faite la voiture ne réagit à rien lol...

Des idées ?

Pour info : la centralisation fonctionne avec un coup de clé dans la serrure et les boutons de centralisation à coté des poignées de porte fonctionne aussi

La voiture démarre avec la clef ?
Tu as changé la pile ? (on sais jamais)
Sur une clef d'une de mes voitures c'était le support de la pile qui c'était dessoudé...

En faite dans la partie programmation télécommande on est même pas arrivé au moment des 2 pressions sur la télécommande qu'il y a déjà un soucis.
La voiture ne fait pas le block/déblock qui indique qu'on peut appuyer 2 fois sur un bouton de la télécommande

Et pour le "keyless entry system on-board diagnosis" la voiture est censée faire un verrouillage complet, déverrouillage un par un, klaxonne et flash lumineux... mais il ne se passe rien du tout exactement comme l'autre procédure

Sinon la voiture démarre et roule très bien avec la clé

Tu l'as où la procédure ?
Par contre j'ai jamais eu à reprogrammer la clef même en débranchant la batterie ou reset PCM...
Je sais pas si n'importe quelle clef peut être associé à une voiture comme ça ?
Faut certainement enregistrer les info tel que le VIN dans la clef et je pense pas que ce soit possible de le faire depuis la voiture

En faite l'ancien proprio avait y me semble perdu la télécommande

Voici la procédure de diagnostique en pièce jointe ( qui ne réagit pas du tout sur ma voiture, tout comme celle de la programmation d'une télécommande )

Va falloir que jme fasse un diag complet j'ai l'impression... tout les fusibles sont bien sous le capot ?

Gladiatom a écrit :

tout les fusibles sont bien sous le capot ?

Nan, tu en as aussi dans l'habitacle à gauche en dessous du volant (pour les LHD)

Smacks69 a écrit :

Gladiatom a écrit :

tout les fusibles sont bien sous le capot ?

Nan, tu en as aussi dans l'habitacle à gauche en dessous du volant (pour les LHD)

J'aime ne pas faire comme les autres loool je suis en rhd, c'est donc derrière la boite a gants ?

Sur une RHD, soit c'est symétrique, soit c'est au même endroit. Tu devrais pas pouvoir te planter

Yeah merci Jobo !!!

Dimanche je vais regarder tout ça et je vous tiens au courant

J'ai commencer à regarder un peu ce soir

Coté fusible habitacle sont tous ok, coté moteur j'ai le " H/Clean 20A " qui est hs. J'imagine que c'est les lave xenon par déduction mais comme je ne m'en sert pas je n'avais pas pu le voir... bref aucun rapport avec mon problème mais au moins je sais d'avance que de ce coté j'ai un fusible à changer

J'ai voulu débrancher la batterie ce matin, ce soir je l'a rebranche : warning qui clignote tout le temps quand la voiture n'est pas verrouiller... j'en déduit que c'est l'alarme sauf que ça ne sonne pas

Je regarde dans le coffre et la : ( voir photo )

A la limite ça ne sonne pas je comprend pourquoi maintenant... sauf que comme je n'ai pas de télécommande fonctionnel pour l'instant comment dire à l'alarme que ça ne sert a rien de "sonner" !?

Bref je crois que mon dimanche va être hyper méga chargé

Je vous donnerai d'autres news...

J ai le meme soucis que toi au niveau de mon plip rien du tout aucune détection de ma titine et la procédure a ete suivie donc je vois pas d ou sa vien

Je reviens vers vous sans grande nouvelle

A force l'alarme au bout de 30 minutes a cesser toute réaction j'ai pu donc rouler sans problème

j'ai parcouru la doc et j'ai trouvé ça : ( voir photo )

reste plus qu'à voir si ça me fait avancer, j'ai contrôlé le contacteur de capot, les 2 contacteurs de porte et le coffre : RAS

A votre avis les 3 fils du haut-parleur de l'alarme peuvent mettre tout en défaut coté centralisation ?