Rx8France

Bonjour à tous,

Suite à une envie de plus en plus pressente de R3, je met en vente mon Rx-8 :

Mazda Rx-8 Performance 231 cv
Mise en service : 27/08/2008

Couleur : gris galaxie
Options : GPS et toit ouvrant
Contrôle technique effectué le 02/04/2014 à 50 546 kms : RAS
Entretenue exclusivement chez Mazda jusqu'à mon achat (j'ai tout le listing d'entretien Mazda), ensuite c'est moi qui ai effectué tout l'entretien.

Usure des pneus : environ 50 % à l'avant (Bridgestone RE 050) et neufs à l'arrière (Toyo T1S)

ENTRETIENS MAZDA

09/09/2009 à 6 600 kms (huile moteur+filtre huile+filtre habitacle)
23/09/2010 à 10350 kms (huile moteur+filtre huile+filtre habitacle+liquide de frein)
12/09/2011 à 23 535 kms (huile moteur+filtre huile+filtre à air+vidange boite/pont+bougies)
10/04/2013 à 44 400 kms (huile moteur+filtre huile+filtre à air+vidange boite/pont+filtre habitacle)

ENTRETIEN ET FIABILISATION FAIT A 50 000 KMS

Vidange à la Dexelia et filtre à huile
Batterie Varta E23
4 Bougies NGK Iridium
Faisceau allumage complet NGK
4 Bobines allumage d'origine Mazda

OPTIMISATION

Plaquettes (avant et arrière) Hawk HPS + durites frein Goodridge et purge au RBF600
Décatalyseur Mazdaspeed avec 1 sourdine (j'ai conservé le catalyseur d'origine qui est en très bon état)
Catback Racing Beat
Admission + Ram Air Racing Beat

CARROSSERIE

Très bon état général, le pare choc avant vient d'être repeint suite impacts gravillons.
Toujours stationnée dans un garage fermé sous sa housse.

INTERIEUR

Sellerie en très bon état.
Le multi CD ne fonctionne pas, mais il peut toujours lire un CD. Par contre il y a l'interface USB / SD avec mains libres Bluetooth.
Livrée avec un jeu complet de tapis d'origine Mazda.

INSPECTION

Véhicule vu par Monstand le 29/03/2014 (49 500 kms) avec essai routier (RAS) et contrôle des compressions :

Rotor avant : 128/130/128
Rotor arrière : 128/126/124

Inutile de préciser qu'elle démarre parfaitement à froid comme à chaud.
Aucun frais à prévoir, aucun soucis niveau fiabilité...

Le prix : 12 900 € en configuration d'origine ou 13 900 € avec le décata et le cat back.

Prix à débattre dans la limite du raisonnable !

À tout hazard tu ne comptes pas remettre ton catback d'origine?.... et vendre le RB à part

Grave ! tu me la fauché, tout ça pour vendre ta 8

Mise à jour du prix : 13 900€ en config d'origine

Avec Décata + catback (Racing Beat) et admission complète (Racing Beat) : 14 900€

Pneus arrières remplacés par des Toyo T1S

Vidange sera faite pour la vente...

Si tu la vends 13000€ avec toutes les modif c'est bien ...
Les gens achètent un prix. Il préfèreront une merguez de 2003 avec 150 000km à moitié prix...

Pareil qu'E1K malheureusement.

Elle est vraiment intéressante, mais ça m'étonnerait que t'arrives à en tirer le prix que t'en demandes

je pense qu'ils ont raison et c'est bien dommage! mais c'est la dure loi du marché qui est inondé par des caisses pas cher, certes pas dans le même état que la tienne, mais beaucoup cherche le prix plus que la qualité.

Salut à tous,

Mise à jour du prix : 12 900€

Quelques photos récentes :

Faudrai pas que tu la vendes avant norte petite sortie du mois de mai quand même

Up déguisé

Vendue...

Tient nous au jus pour la R3

Bon, il te faut une R3 avant début mai, sinon, on ne sera plus que deux pour SSO 2 : on ne pourra plus appeler ça un rassemblement

En tout cas, pour ta vente !

Elle reste dans la région ou part à l'autre bout de la France ?