Rx8France

Bonjour a tous,

Je viens d'avoir un jolie voyant rouge sur mon tableau de bord de ma belle 8 .
Il s'agit du voyant de niveau de liquide de refroidissement.
Le voyant est rester allumé environ 5 secondes. J'étais en pleine accélération pendant un session un peux sportive (rien de bien violent tout de même ) .

Ma 8 est de 2009 (j'ai vu qu'il y avait un problème à ce niveau sur les modèle <= 2004 ).

Donc je me suis dit tiens, je vais tout de même regardé le niveau dans mon vase d’expansion.
Mais la c'est le drame, pas moyen de voir le niveau du liquide (paroi trop opaque) et pas de marque Min/Max sur ce @#!*!X! de vase d'expansion.

Donc j'ai besoin de votre aide
Savez vous comment je peux voir le niveau de liquide ? Ou ce situe le min/max ?

Est-ce normale que le voyant ne s'allume que quelques seconde ?

Je vous remercie d'avance pour votre aide

si ton bocal est opaque c'est qu'il s'agit de l'ancien modèle, donc celui avec les problèmes de sonde poreuse. donc maintenant il s'allume que quand tu tape dedans et dans 2 ans il s'allumera tout le temps. mais ce n'est pas grave tant que tu check ton niveau souvent. d'ailleurs pour checker le niveau il faut ouvrir le bouchon et regarder le truc pour le mini maxi est dedans.

Applique un lampe de poche contre le bocal ça permet de voir à travers par transparence...

Effectivement, c'est bizarre ton truc, le bocal est transparent depuis 2005 de mémoire...

Sinon, le problème de sonde est sur tous les modèles, ma 40th l'a eu, vase changé sous garantie!

Y'a que sur les R3 que je n'ai jamais entendu parler de ce problème...

Punisher81 a écrit :

Effectivement, c'est bizarre ton truc, le bocal est transparent depuis 2005 de mémoire...

Sinon, le problème de sonde est sur tous les modèles, ma 40th l'a eu, vase changé sous garantie!

Y'a que sur les R3 que je n'ai jamais entendu parler de ce problème...

Non j'ai une 2007 il est opaque...

Ah, ma 8 (40th aussi) est plus sous garantie....
Il y a moyen de le faire changer gratos tout de même ?
Sinon le remède ?

y a pas de remède. il faut le changer. tu peux en trouver a 150E sur ebay.

Non mazda ne le prend pas en charge
Sinon tu débranche la sonde.

tu remplaces ton bouchon de vase d'espansion de 0,9 bar par un bouchon de 1,3 bar est ton problème est résolu !
une dizaine d'euros sur ebay.
cerise sur le gateau tu repousses le point d'ébullition de ton LDR de quelques degrès.

Ça marche pas pour tout le monde ...

Je confirme

Bocal remplacé depuis 3 ans et plus aucun souci avec le bouchon fourni

Par contre le nouveau est un JDM OEM via suruga

Le bocal commence à devenir opaque

Franck3340 a écrit :

tu remplaces ton bouchon de vase d'espansion de 0,9 bar par un bouchon de 1,3 bar est ton problème est résolu !
une dizaine d'euros sur ebay.
cerise sur le gateau tu repousses le point d'ébullition de ton LDR de quelques degrès.

le bouchon a rien changé pour moi... enfin si, ça m'a fait perdre 10 euros...

quand la sonde déconne, elle déconne!

E1K a écrit :

Ça marche pas pour tout le monde ...

tu l'as changé ton bouchon ?
en tout cas pour moi cela a fonctionné.

Par contre le nouveau est un JDM OEM via suruga

Euh .... une traduction svp

tu repousses le point d'ébullition de ton LDR de quelques degrès.

Quel est l’intérêt ?

Sinon pour moi il est bien opaque:

d'ailleurs pour checker le niveau il faut ouvrir le bouchon et regarder le truc pour le mini maxi est dedans.

Quel truc ? Moi je ne vois rien qui m'indique le min/max !!!!

C'est sur le côté gauche du bocal, tu as une marche 'L' pour Low et une autre 'F' pour Full, avec une source lumineuse dans l'ouverture du bocal tu vois bien le niveau.

hannibal a écrit :

d'ailleurs pour checker le niveau il faut ouvrir le bouchon et regarder le truc pour le mini maxi est dedans.

Quel truc ? Moi je ne vois rien qui m'indique le min/max !!!!

Sinon tu ouvre ton vase d’expansion quand le moteur est bien chaud si tu es brulé au 3ème degrés ou plus c'est que ton niveau était bon

E1K a écrit :

hannibal a écrit :

d'ailleurs pour checker le niveau il faut ouvrir le bouchon et regarder le truc pour le mini maxi est dedans.

Quel truc ? Moi je ne vois rien qui m'indique le min/max !!!!

Sinon tu ouvre ton vase d’expansion quand le moteur est bien chaud si tu es brulé au 3ème degrés ou plus c'est que ton niveau était bon

T'es en forme Emile !
ce sont les fèves qui font cet effet là !

j'ai lu quelque part, qu'il faut faire attention en changeant le bouchon et augmenter ainsi la pression supporté
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