Rx8France

Bonjour à tous !

Bon voilà, tout à l'heure j'ai voulu nettoyer mon filtre à air et quand j'ai ouvert le capot, j'ai vu çà:

Donc du liquide de refroidissement semble être du mauvais côté
première idée; pour moi le bouchon, j'avais entrevue quelque part que certains tenaient mal la pression.
Deuxième idée; une durite a lâchée.

Si quelqu'un a une idée ou à déjà eu ce soucis vos conseils sont les bienvenus , je n'ais pas perdu beaucoup de liquide, le bocal est rempli un au dessus des 3/4
Une fois le problème résolu je prévois une vidange du circuit, en attendant c'est nettoyage !

Autre question, j'ai nettoyé le filtre à air, est-il préférable de décloisonner la boite à air ?, ça apporte quoi de plus ? faut-il faire un reset pcm ensuite ?

Merci d'avance

Il en reste dans le bocal..?.....tu as peut-être un ventilo HS...

Oui il en reste dans le bocal

tu as du FL22 ?

Sur une facture je vois que l'ancien proprio a fait faire une purge du circuit refroidissement, mais c'est juste marquer 9L de liquide de refroidissement, elle a toujours été chez mazda, mais impossible de savoir quel liquide le mécano a mis dedans.

Ca me l'a deja fait avec un bouchon qui n'etait pas bien etanche.

Rien à voir avec le FL22 au passage (une fois vidangé tu mets ce que tu veux comme liquide de refroidissement) , tu avais sûrement ton niveau qui étais au max voir un peu plus et avec les fortes chaleurs de cet été du liquides est sortit par le petit tuyau noir de mise à l'air coudé.

Au passage vérifie la propreté de ton joint de bouchon et son étanchéité

C'est vrai que ma dernière sortie j'ai fait 250km sous 37°C et mon bocal était pratiquement plein, je vais vérifier tout ca, merci pour vos réponses

Quand à la boite à air, ça sert vraiment de décloisonner ?

grayfox19 a écrit :

Rien à voir avec le FL22 au passage (une fois vidangé tu mets ce que tu veux comme liquide de refroidissement) , tu avais sûrement ton niveau qui étais au max voir un peu plus et avec les fortes chaleurs de cet été du liquides est sortit par le petit tuyau noir de mise à l'air coudé.

Au passage vérifie la propreté de ton joint de bouchon et son étanchéité

je viens de faire la vidange du liquide de refroidissement et je l'ai monté au Max et j'ai eu le surplu qui c barré et mon moteur resemblé au tien rien de grave

Petit nettoyage ce matin, le plus chiant à nettoyer c'est les aillettes sur le côté de la boite à air.
Bon ça me rassure alors, je garde un oeil quand même, et je changerais le bouchon quand je ferais la vidange, à ce propos c'est pas trop chiant à faire la vidange ?

Sous la voiture tu as un bouchon de vidange cruciforme ( ici en rouge ) :

A froid et avec la voiture à niveau tu enlèves le bouchon du réservoir puis en dessous tu desserres le bouchon de vidange en prévoyant bien sûr un sceau d'au moins 10L

Très bien merci pour ta réponse

Vas-y mets ce que tu veux.....après on en reparle....

Je mettrais du FL22, je vais pas mette n'importe quel liquide de refroidissement dedans.

Oui il vaut mieux, apparemment les autres liquide font fondre le bloc du Renesis donc attention

autant le FL22 est peut être plus qualitatif que les autres mais je ne vois pas pourquoi une fois la vidange faite (mais vraiment BIEN faite) on pourrait pas mettre autre chose?

si qqu'un a la réponse et veut participer à ma culture rxienne... !

pour moi ça vient du bouchon de refroidissement, pense à le changer, c'est pas pour ce que ça coute

Moi aussi, j'ai eu un débordement, au moment où j'ai fait changer le vase expansion,

Ma 8 a craché le surplus et plus de trace par la suite, alors pas d’inquiétude