Rx8France

Salut a tous,

Je présente Darann nouveau sur le forum et nouveau propriétaire d'une magnifique rx8 231cv de couleur bleu
Mais depuis peu j'ai rencontré un très gros problème!
Voici mon histoire...
Il y a quelque jours je roulais tranquillement ( j'avais déjà un voyant moteur allumé pour un problème catalytique ) et d'un seul coup grosse perte de puissance, accoup a bas régime, voyant moteur qui clignote et bruit au niveau du cata qui fait ( voum voum voum voum ) désolé si l'imitation bruit n'inspire pas mdr
le cata a été vidé par l'ancien proprio. elle a actuellement 65000km.
Donc je suis actuellement en plein travaux pour changer le cata. Mais peut etre que le problème ne vient pas de là.
J'espère que vous pourrez m'aider sur ce problème

Merci a tous d'avance pour vos futur conseil

salut,
si le cata à été vidé c'est surement qu'il était bouché. les bougies/bobines/cables ont été changées? car voyant moteur qui clignote ca vient de ca généralement.
fais attention car c'est un coup pour tuer ton moteur en moins de 2.

Salut pierrot90

Merci pour ta réponse. pour les bougies et les cables y a la facture mais qui date d'il y a 1 ans mais je sais pas combien de km il a fait depuis. et j'ai pas de facture de bobine donc je conclu qu'il les a pas changé. Le ralentie est instable et elle met du temps a demarrer ( 3-4s ) et avant d'avoir ce gros problème j'avais un bruit a la sortie du pot ( pouc pouc ) comme si elle avait du mal a ejecté ou boucher mais le cata est vide il devrait pas faire sa. j'ai peur que sa soit un rotor qui est hs

A mon humble avis , je dirai que l'allumage est défaillant sur un seul rotor .

Avant toute chose je changerai les bougies sur le rotor ou l'échappement est le plus froid .

j'avais déjà pour projet de changer les bobine, bougies, cables en espérant que sa soit sa le problème.
que pensez vous de ce kit la?

http://www.ebay.fr/itm/GENUINE-MAZDA-RX ... 233d692b67

par contre pour mon cata je suis entrain de le changer pour un decata en inox et y a avec comme un detrompeur a votre avis je le laisse ou je met ma sonde a la place?

pas e detromperr laisse la sonde en place.
vaut mieux effacer un code de temps a autre que de foutre a mal la carto.
ne roule plus change tes bobines

C'est un bon kit

Merci jmi et merci les gars pour ces conseils. j'espère que vos conseil sont le réel problème de ma bluecar
Je vous tiendrais au courant de la suite.

a bientôt

Bobine grillé c'est sur quand le voyant clignote ( déjà passé par là )
Bonne réparation

Si t'as besoin d'aide pour la séance montage n'hésite pas voisin

Merci djice13 tu me rassure! ta eu les même symptôme? perte de puissance etc...

hengngi oui merci pour ta proposition tu es de quel coin?

Je suis sur Ermont et je passe souvent à Garges lès gonesse voir mes parents parents du côté de la zone pavillonnaire derrière le lycée Simone de beauvoir.

ah bah c'est juste a coté! on va certainement ce croisé un de ces jours!

tu n'as pas de cata d'origine?
il te l'a vendu comme ça? et quid du CT ??
probablement les bobines comme dit plus haut,ne roule plus ou tu seras l'heureux possesseur d'une jolie guez...

j'ai la cata d'origine mais vidé et pour le CT quand je l'ai passé pas de contre visite RAS. Du coup ce soir je fini d'installé mon decata et j'ai commander bobine, cables et bougies NGK. je pense d'ici fin semaine prochaine je les aurais et on verra si le problème vient vraiment de là.

je crois que tu es le seul à avoir été reçu au contrôle technique avec un cata vidé!! donne l'adresse du centre,ça va intéresser beaucoup de monde.

Bon je viens de mettre mon decata mais mon dieu l'odeur de l'essence et la fumé c'est normal?

Oui pour ce qui seront intéressé pas de soucie je leur donnerais d'ailleurs assez arrangeant

oui , l'odeur d'essence c'est normal,la fumée aussi.
ça devrait disparaitre dans quelques jours d'après ce que j'ai pu lire.

Non non l'odeur ne disparaît jamais. Tu es sur que ton cata est vidé car ça devrait puer pareil.

Oui il est bien vidé. C'est peut etre a cause des bobine hs?