Rx8France

Salut tout le monde

Un petit coucou histoire de montrer aussi mes vidéos depuis ma 370Z en action surtout quand c'est contre deux Rx8 en même temps avec mes potos Frank3340 (Rx8 bleu full equiped je liste pas les options mais je pense que c'est l'une des plus modifié du forum...) et Emile (Rx8 rouge en fédéral RSR et mes anciennes bobines MSD )

En plus les RX8 sont sur leur terrain de jeu avec un circuit aussi technique et sinueux que Pau Arnos

Une photo prise de l'intérieur suivi de la vidéo :

Superbe journée.
Merci à Émile pour cs quelques tours en 8. Elle marche vraiment bien. La prochaine fois je tourne aussi.
Sinon comme d hab, la Franck mobile tourne toujours aussi bien. Et la petite nouvelle (pour moi), la 370z de clocking vous explose les tympans.
A très vite les potos

Super journée, je me suis régalé encore des progrès à faire...

vivement que je puisse vous rejoindre !

En effet elle a l'air de très bien marcher cette 370

EK1 j'ai vérifié donc les 370Z c'est un peu pareil que les RX8 ... ma voiture est annoncée pour 328 cv et stock elle ne sort que 280...

j'aimerais bien voir la voiture de franck sur le banc car je pense qu'elle fait dans les 260cv

ben ça fait des mois qu'il doit l'amener chez BAR, on attend toujours

Si ta 370z fait 280 alors je pense que la 8 a Franck doit être à moins de 250...
Il y a quand même une bonne différence entre les 2 voitures...

Et ben ça en fait pas mal en moins. Peut être que ta ligne te permet d en perdre moins. Pour la 8 de Franck, ce sera la différence entre l ancien passage et le nouveau qui donnera une vrai évolution. Je pense qu il se basera plus sur l écart que sur le résultat final.

Les evo font leur cv ou pas ?

J en sais rien. De ce que j ai vu, oui. A l occasion je passerai la mienne sur le banc de BAR.

E1K a écrit :

Si ta 370z fait 280 alors je pense que la 8 a Franck doit être à moins de 250...
Il y a quand même une bonne différence entre les 2 voitures...

ma voiture stock fait 280 mais avec la ligne je pense monter à 300 pas plus. Aprés avoir fouillé sur le net ca monte à 317 avec ligne + admission directe... on est encore loin des 328 annoncés ...

Ce qui est bizarre c'est qu'il y a quand même 0.2l de cylindré en plus par rapport à la 350 qui elle faisait 280. Avec une reprog tu les récupères ?
Ça fait quand même 50cv de moins c'est pire que la 8 !

C'est marrant, on dirait que la sortie de droite est plus petite que la gauche

Clocking a écrit :

E1K a écrit :

Si ta 370z fait 280 alors je pense que la 8 a Franck doit être à moins de 250...
Il y a quand même une bonne différence entre les 2 voitures...

ma voiture stock fait 280 mais avec la ligne je pense monter à 300 pas plus. Aprés avoir fouillé sur le net ca monte à 317 avec ligne + admission directe... on est encore loin des 328 annoncés ...

Je pense que ça dépend des z et des banc. c'est pas aux roue au moins ?

franck il vient pas sur le forum parce qu'il a pas de vidéo à mettre quand il dépasse une 370Z ?

Il doit avoir des vidéos de quand il pine les plus faibles

J'avais pas vu le sujet ! un peu occupé ces derniers jours par le taf.

bon sinon clocking essaye de nous faire croire que ça 370z décatalysée fait 200 cv bientôt 180 ...

Toutes ces explications pour dire qu'il arrive pas à nous piner à Arnos !!!!

Pour mémoire je faisais 232,1 cv au banc il y a un an avant de fumer le moteur

Depuis le rebuild, avec le léger porting et la V19 de jmi installée depuis quelques jours oui je suis peut être autour de 240 cv

mais certainement pas 260 !!!!

Sinon concernant la vidéo, si j'en ai une !!! mais bon tu dois être derrière moi David, car on te voit pas ...

je fais un copier/coller du forum ASA :

les seuls 4 tours où l'application a daigné fonctionner ! (je pense que l'iphone 4 n'est pas au-dessus de tout soupçon !)

juste pour info ne pas tenir compte de la vitesse indiquée dans le grand droit en descente (c'est du grand n'importe quoi !!!)
je pense que je perds le signal gps quelques instants à cet endroit, ce qui crée un décalage pour la vitesse, le fait qu'Arnos soit une cuvette doit jouer !)

Sinon très content de cette après-midi où j'ai retrouvé des sensations et des temps que je n'avais pas fait depuis longtemps !
le fait d'avoir rabaissé la voiture, plus les Toyo r888 en 17 que je n'avais pas mis depuis longtemps y ont contribué !
ils manquent un peu de fermeté par rapport aux RSR pour la rx8, mais ils ont vraiment un grip exceptionnel !

Sinon juste pour embêter Clocking : David mon premier temps est un peu meilleur que ton dernier tour sur ta vidéo :

le gars avec la Megane conduit à la limite on dirait. ou problème de pneu ?

Il est à la limite effectivement,
soit les pneus sont au maxi de leur efficacité, soit surchauffe et donc perte d'adhérence, soit surgonflage et là aussi perte d'adhérence.