c'est bizarre on dirait qu'il est vraiment au max alors que la rx8 a l'air d'être facile à côté.
Pourtant une Megane RS ça marche bien, donc il devait avoir un truc je pense.
Sinon ta 8 marche très bien, tu le suis en ligne droite alors qu'avec la mienne les Megane RS me mettaient un gros vent.
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Merci Oli, oui je te confirme que ma 8, marche bien ! je ne vais pas me plaindre ! pourvu que ça dure !
sinon pour la mégane, je ne sais pas ce qu'il avait comme peumatique, mais je pense qu'une partie de ses soucis venait de là.
Mais il attaquait fort quand même !
bonne petite arsouille !
" La seule véritable erreur est celle dont on ne retire aucun enseignement." John Powell
JEDI64 a écrit :Superbe journée.
Merci à Émile pour cs quelques tours en 8. Elle marche vraiment bien. La prochaine fois je tourne aussi.
Sinon comme d hab, la Franck mobile tourne toujours aussi bien. Et la petite nouvelle (pour moi), la 370z de clocking vous explose les tympans.
A très vite les potos
Merci JD, content de t'avoir revu aussi, je ne t'ai pas vu partir... je devais encore être sur la piste ! 
mais il me tarde de voir ton evo préparée, avec ses 400 ch. sur la piste ! 
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Bon si y'a des intéressés, je vais à Arnos demain après midi.
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ça m'aurait intéressé ! mais là c'est pas raisonnable !!!
Amuse toi bien et n'oublie pas la gopro !
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Pour l'instant on est entre 1 et 3.
Moi je tourne seulement l'après-midi et les 2 autres ne vont peut-être tourner que le matin.
Je vais m'ennuyer 
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En plus le temps est moyen !
mais comme ça tu seras peinard pour tester la voiture !
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Il fait beau cet aprem
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Butin je voulais venir mais j'ai un métier 
Oli oublie pas que les BMW ça freine pas
Pistons are for pussies
Il paraît que celle là elle freine, on va voir ça
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Go Pro retrouvée, fixations pas retrouvées, plus le temps de chercher.
Donc y'aura pas de vidéo 
La faute à Nico il avait qu'à venir.
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Nico : petit slip !
Suis arrivé suis tout seul pour l'instant ^^
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oli40000 a écrit :Go Pro retrouvée, fixations pas retrouvées, plus le temps de chercher.
Donc y'aura pas de vidéo
la gopro entre les dents, butin !!!!
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comment c 'est passé ta journée Oli?
J aurai bien aimé passer te voir mais trop de taff et de choses à mettre en place pour le moment.
J’espère que tu as pu profiter du circuit pour toi tout seul et que tu nous a fait un petit film avec ta super Go Pro toute neuve.
Pas de vidéo, pas retrouvé les fixations.
On était 3 :
On a eu la piste mouillé pour la 1ère session, et ensuite c'était sec.
Je tournais plus vite que la 111s mais bien moins vite que l'Evo9 (avec semi-slick en plus).
Sinon la M135i est un peu trop souple niveau suspensions même en sport. Les PSS, je confirme que je ne les aime pas trop (je préfère les Yokho AD08 que j'avais sur la 8).
En virage je pense que ça passe moins vite qu'en rx8, mais c'est largement compensé par les relances. Donc je dois quand même tourner plus vite qu'avec la 8 je pense mais il ne doit pas y avoir gros écart. Par contre impossible de suivre l'Evo. Les sorties de virages de l'Evo sont assez impressionnantes. EN voulant le suivre j'avais l'impression d'être retourné dans la rx8, tellement il me mettait minable en sortie de virage.
Niveau conso c'est comme la 8 voir pire J'ai pas été très précis dans la mesure mais j'ai fait entre 35 et 41L/100
Je sentais les freins se désintégrer très très rapidement. Dès la 2ème session je freinais plus tôt, et à la 3ème j'ai fait un tout droit en bas de grande descente avant l'épingle à gauche. Je suis pas sorti mais ça a été très très limite. J'avais plu de freins.
Donc ça va vraiment falloir que je m'en occupe.
Les pneus aussi avaient l'air de se dégrader rapidement. Leur bon point, c'est que par contre ils ne chauffent pas trop, mais d'un autre côté on avait la piste humide et il ne faisait pas très chaud.
Enfin bon, à voir ce que ça donnera avec de vrais freins. Et il me tarde de la tester à Nogaro, je pense que le circuit lui conviendra mieux.
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Petit correctif.
J'avais emmener un vieux mano de pression gradué jusqu'à 10 bars pour mes pneus (j'avais paumé mon vrai mano). Je viens de contrôler mes pressions. Je pensais être à 2 bar à froid, en fait j'étais à 2,3. Donc je devais être beaucoup trop haut à chaud, ce qui explique une partie de mes soucis.
D'ailleurs en demie journée j'ai à moitié flingué mes pneus
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ah oui l'evo de 430 ch, je comprends pas, elle arrive pas à me suivre d'habitude ...
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