Saison F1 2014

[10000tr]

Saison qui s'annonce bien intéressante .

Mais n'allant qu'une seul fois par an chez Mc Do , canal + reste chère ...

[johan]

Saison qui s'annonce bien intéressante .

Mais n'allant qu'une seul fois par an chez Mc Do , canal + reste chère ...

exact..... non moi c est le principe c est tout

[oli40000]

Moi je m'étais complètement désintéressé de la F1 jusqu'à que Canal+ le diffuse, et là c'est un régal comparé à TF1.

Pas aussi bien que quand c'était diffusé sur une dizaine de chaîne (kiosque), mais vraiment ça fait du bien.

[Fabriziom TS]

D'accord avec toi Oli.

Au moins pas de pub, les essais libres sont super intéressants car il y a des équipes de TV dans le paddock et la voie des stands c'est super de voir ça.
C'est presque les courses le moins bien avec Jacques Villeneuve... mais il ne devrait pas rester cette année je pense.
Par contre Julien Fébreau est tout a fait bon.

[grayfox19]

Après deux GP au bout de l'ennui qui regarde encore cette farce ?

Heureusement que le premier GP Moto au Qatar a été magnifique autrement je n'aurais vraiment plus rien à me mettre sous la dent

[oli40000]

Je continue à suivre.

Mais cette règle du carburant, ça devient vraiment ridicule. Ils sont tous à faire de l'éco conduite au lieu de se tirer la bourre. Manque plus qu'un bon vieux moteur diesel...

Dans ce cas autant mettre des F1 électriques ça sera moins chiant

[grayfox19]

Dans ce cas autant mettre des F1 électriques ça sera moins chiant

Je pense que je vais guetter les débuts de la Formule E, ça risque d'être plus fun finalement

[Fabriziom TS]

Je vous trouve dur les copains...

Certes les GP sont pas super passionnants, mais il y a quand meme eu plus d'action à Sepang qu'à Melbourne.
Moi le bruit je l'aime bien, surtout en cam embarquée.

Après, faut attendre un peu que tout le monde trouve ses marques, et ça deviendra plus fun de course en course.

Par contre, aujourd'hui, si on veut pas se faire doubler, il faut un moulin à l'étoile... ça pousse bien en ligne droite

A noter aussi, comme on le voit sur les vidéos que les moteurs ne tournent pas a plein régime pour l'instant... comme on peut voir ici, maxi 12000rpm, alors qu'on peut faire 15000... ça sera cool quand ces moteurs seront a pleine puissance!

[grayfox19]

Sans remettre le bruit des moteurs en cause, le système des permis à points est juste aberrant... regarde à Sepang les pénalités qui sont tombées juste pour des prises de risque !!
Ca va finir en parade d'1H30 et les temps au tour plutôt lamentable iront avec cela

[Fabriziom TS]

C'est vrai que ça c'est con le truc du permis à point...

Surtout pour Magnussen, c'est pas grand chose ce qu'il a fait. Redbull en relachant Ricciardo avec la roue balladeuse le mérite par contre...

En tout cas, malgré leur truc de points et tout ça reste de la F1, ça va vite, c'est beau à voir.

Mais en effet, la Formule E peut etre interessante à regarder aussi, voir montagny rouler, ça sera cool!

[oli40000]

Moi le V6 turbo ça me dérange pas.

Ce qui me dérange c'est voir les gars se regarder les 2/3 de la course pour économiser de l'essence.

Ce règlement du carburant est vraiment con je trouve.

Qu'ils fassent la course avec un seul plein, pas de souci, mais au moins qu'ils puissent embarquer autant d'essence qu'ils veulent et ne pas limiter comme ils le font.

Et ça s'équilibrera tout seul. Une F1 chargée en essence pourra attaquer tout le grand prix mais sera plus lourde, et ça finira qu'ils auront tous la même quantité d'essence, mais sans ce règlement pourri qui les oblige à "parader" la moitié du GP.

Sinon niveau pneu ça a quand l'air d'être moins le bordel que l'année dernière^^

Mais je comprend pas que Grosjean soit resté chez Lotus. J'ai du mal à croire qu'il n'ait pas eu de propositions ailleurs. Parce que ok c'est le N°1 de l'écurie, mais écurie de merde cette année, malheureusement.

Et même si ils arrivent à remonter la pente, ça sera trop tard pour lui.

[R-Ickx-7]

La limitation de la conso va permettre de développer de nouvelle techno et stratégie qu'on retrouvera un jour en production.
Il faut arrêter de râler là-dessus, ce n'est que le 2ème GP, vous verrez que cela sera vite régler ...
Quant au bruit, il y a moyen de le modifier, pas de soucis si la volonté est là.
Sinon j'aime le sifflement du moteur électrique en mode récupération, ça fait un peu sci-fi ;-)

Quant à Grosjean, il pouvait pas savoir les pb de Lotus quand il a signé pour 2014... pour rappel il était plutôt sur un siège éjectable avant que Raiko annonce son départ !
Et c'est maintenant qu'on a besoin de ses compétences qu'il peut se mettre en valeur, donc... au boulot.

[Fabriziom TS]

+8 pour R-ickx-7

Je suis d'accord que les stratégies de course vont etre amusantes à voir évoluer... j'ai aussi hate de voir les moteurs tourner a 15000 tours, mais pour ça il faudrait pouvoir mettre plus que 100kg/h, ou tout le moins ne pas limiter ce débit à partir de 10500rpm...
Car en dessous ils peuvent faire ce qu'ils veulent, donc plus de couple possible... c'est pour ça qu'on passe les vitesses vers les 11000-12000rpm.

[coupefx]

Belle course aujourd'hui

[oli40000]

+1 de beaux duels ! Surtout celui entre Hamilton et Rosberg.

[R-Ickx-7]

Très belle course en effet.
Bravo Mercedes pour ne pas avoir mis de consignes et aussi bravo à ses pilotes qui ont su se battre sans se mettre au tas
Un beau spectacle !

[oli40000]

C'est clair que par moment c'était très chaud. ça devait stresser chez Mercedes

Et après la safety car, ça devait aussi stresser chez Force India, Williams et Ferrari.

Et apparemment pour Maldonado, il prend "seulement" 3 points sur son permis, 5 places de moins sur la grille au prochain GP (alors que Ricciardo en avait pris 10 pour une roue mal serrée), plus les 5s de stop au pit (qui ne servaient à rien)

[Fabriziom TS]

Course magnifique!

Par contre comme enseignements, on peut vraiment dire que les moulins Mercedes ont plus de watts que les Renault et Ferrari... Suffisait de voir comment Vettel et autres se sont fait piner par les williams ou Force India, il fallait vraiment le DRS pour que Ricciardo arrive à passer "au chassis" dans la grande courbe à gauche.

J'aimerai bien que Lotus s'en sorte après les essais de demain et mercredi, car en course, il avait le rythme de la Toro Rosso, ce qui n'est vraiment pas mal.
Encore du taf pour rattraper Redbull c'est sur, mais passer devant les voitures en moteur Ferrari parait vraiment faisable...

[oli40000]

Oui ce serait mérité pour Lotus.

Je ne sais pas comment c'est en interne, mais au moins devant la presse, Grosjean ne se plaint jamais de l'équipe ou de la voiture et reste positif.

Y'en a pas mal qui auraient déjà commencé à critiquer à tout va, à sa place.

Apparemment Lotus serait dans la merde car ils auraient trop dépensé l'année dernière. Pourtant ils ont eu de bons résultats. Et d'un autre côté il y a les Marussia et les Caterham qui jouent juste les chicanes mobiles mais qui sont toujours là. J'ai un peu de mal à comprendre.

ça voudrait dire que Marussia et Caterham ont beaucoup plus de fric que Lotus ??

[Fabriziom TS]

Ben peut etre.
Carterham est sponsorisé par Fernandes qui possède Air Asia, plus quelques sponsors.
Marussia est une marque russe, + Bianchi qui apporte le moulin Ferrari à tarif préférentiel...

Lotus, à part PDVSA cette année, n'a pas de très gros sponsor, à part Genii Capital, mais c'est pas énorme. Ils ont bouclé leur budget pour cette saison, donc pas d'inquiétude à avoir niveau salaires des employés et des pilotes.
Par contre, l'an dernier en ayant dégagé plus de 100 personnes (ou parties volontairement, fautes de salaires), toute l'organisation du bureau d'études est à revoir, et les gars doivent faire plus de boulots qu'avant pour concevoir, fabriquer, comprendre cette voiture.
Je pense que c'est plutot la désorganisation de l'équipe qui lui coute le plus, mais le talent et les moyens physiques de l'équipe sont toujours au top. ça prend juste plus de temps qu'avant...

Perso, je les mets au niveau d'un Sauber ou Force india niveau moyens, pas des top teams ça c'est sur.