Joie parmi les fans, les BMW M3/M4 délaissent le V8 pour revenir au 6 cylindres en ligne.
Pour rester cohérent niveau puissance, ce L6 adopte un simple turbo, et pousse la puissance jusque 435ch.
La consommation est annoncée comme en baisse de 25%, et les voitures perdent 80 kilos par rapport aux versions précédentes (M3 berline et coupé)
Niveau transmission, on aura le choix entre une boite manuelle à 6 rapports (avec "rev matching", comme sur une 370Z et C7) ou une boite auto à double embrayage et 7 rapports (avec un mode pour faire des burnouts... )