Rx8France

Salut,

je viens d 'acheter une RX8... pour pas cher;;; pas la meilleur idée qui soit, le moteur est déjà HS.
En plus je suis expatrie en Estonie, pas le meilleur coin pour réparer.

je revois le mécano demain, enfin meccano, il y a un hangar, des outils, 2 ponts et même des toilettes. C est pas courant tous ça ici a la frontière Russe.

Il comprend rien au moteur... il a appeler hier et il voudrais pour réparer; un nouveau moteur 231ch, tous l'allumage (les bougies on 25KM, il dit quelles sont mortes!!!), un nouveau catalyseur etc...

enfin la galère.

je vous passe un photo demain ci possible.

Bienvenue tu t'appelle comment ? tu a quel age ? tu est d'où ? tu savais que le moteur était hs ?

Vladimir, 33ans , Paris...

Le moteur , il y las APEX a changer... un rebult quoi!$$$

Mais la caisse était a 2500e, et le moteur a 161000km.

Pour faire les APEX, j ai pris un nouveau moteur avec une compression basse (60000km), en Pologne pour trois fois rien, en plus mon pote ukrainien ma donner gratos la boite et tous ce qui est fixé sur le moteur, incluent un collecteur neuf. Je ai tous fais monter dans la RX8 pour tester. Le moteur tournait bien et s'allumait a froid sans problème ( a part le 98 de merde d ici), pas de fuite d'huile, enfin rien a signaler.

Puis en conduisant a la maison le moteur a commencer a tousser, puis a s’arrêter entre les changement de vitesses, puis stop total.

suite demain soir
BR
RV

Salut.....J'aime les nouveaux proprios qui se mettent vraiment dans la merde en achetant une super Merguez...et qui pleurent sur le forum....

Tu a l'art de chercher les complications

Tu détient a mon sens la palme d'or de la plus belle merguez du forum
Moi perso j'aurai fuit de suite la "bonne affaire" à 2500 €, remarque a se tarif là sa fait un beau pot de fleur

Je te souhaite beaucoup de courage pour remonter le tout et remettre ta 8 en état de fonctionnement.

En tout cas soi le bienvenue chez nous

J ai pas de problème avec le boulot a faire ou le tunes a donne, je suis même d’accord pour le moteur neuf... pour le moment je réfléchi a la solution. c est tout.

Je me suis mis sur le forum juste pour des info sur le rebult;;; que je fais mois, si rebult possible.

Pour les merguez c'est pas ma première... r21 (1981) a 80€ JC a refaire, Senic vieux de 3ans accidenté achete 560€ , megane retour de vol de 2 ans a 5000€, 607 moteur boite HS 70% sous l'argus et réparer pour 550€ et du boulot,

a plus,

Tu as l'air de te débrouiller en mécanique

Je vais donc suivre assidument les étapes de la remise en fonctionnement de ta 8

bienvenu, bon courage pour la remise en état de la voiture .

Fred82 a écrit :

Salut.....J'aime les nouveaux proprios qui se mettent vraiment dans la merde en achetant une super Merguez...et qui pleurent sur le forum....

Il est en section présentation pas garage ou snieulage...

@Obs:
Bienvenue, bonne continuation pour la remise en route, n'hésite pas a étoffer ton poste avec des photos moteur et autres... Surtout si tu t'es envoyé un rebuild

comprends rien à ce post...t'es mécano ou pas?..si tu es mécano,pourquoi tu vas chez un mécano , pour avoir les outils les équipement?....Bon courage dans l'aventure du rotatif...c'est plus simple à démonter qu'un piston...

Salut,

les photos ce sera lundi, les photos passe pas sur cet ordi.

Le mécano c est 7€/h, et moi je travail beaucoup. Après 2 semaine de diag le verdict,
les 2 moteur semble ok pour un rebult. Ce sont les apex. mais avant démontage on est jamais sure de riens.
Mais...
Le ventilateur de surpression/dépression? est mort.
les pompes a huiles metric sont pas en bon etat. ça c est pas donné.
les injecteurs a changer
l'admission d'aire les bobines a changer ou la pièce a voir.

Bienvenu .

Perso je trouve pas cela débile, si la voiture est en bon état et que sont rebuild lui coûte 2000 euros, ça lui fait un 8 a 4500 avec moteur "neuf"

THX

comme LoLo au final. merguez assaisonnée maison avec des truc du jardin

bienvenue et bon courage

Bienvenu .

Perso je trouve pas cela débile, si la voiture est en bon état et que sont rebuild lui coûte 2000 euros, ça lui fait un 8 a 4500 avec moteur "neuf" [/quote]
Pas avec moteur neuf mais avec moteur rebuild comme tu l a dit et c est loin d être la même chose

salut,

je viens de reprendre la voiture du garage. en 3mois pas d’évolution sur les pannes, maintenant en plus il y a un défaut électrique; j ai décidée de changer de tactique.

Je commence a démonter le vieux moteur qui a eu un rebuilt a 95 000km, pour voir l’état. ensuite selon les découvertes je verrai si le deuxième a juste les apex de mort ou c'est autre chose qui cloche.

j'ai retire avec difficulté le volant moteur, et la la vise qui tien la poulie de l'arbre moteur est totalement bloquée.

on a tous fais la clef a choc, rallonge de un mettre etc ... mémé chauffe et refroidir a -50. rien.

bon a plus...

Bienvenu .

Perso je trouve pas cela débile, si la voiture est en bon état et que sont rebuild lui coûte 2000 euros, ça lui fait un 8 a 4500 avec moteur "neuf" [/quote]

Tout pareil si l'éléctronique est ok, tu achète un moteur neuf à mazda et tu le fais monter par mazda. Tu te retrouve avec un véhicule bonne base à 6000 euros.

ouai, ouai,

mais pour le moment on m'a fait une proposition pour la racheter. alors je bouge pas.

bonsoir,

je viens de finir de demonter le vieux moteur, et il manquai des pieces, en particulier la biellette de l'arbre du cote avant. pas etonant que ca merde.

a plus