Rx8France

Bonjour je souhaite acheter une rx8 231cv de 2006 qui a ete importe par un professionnel mais il n'a pas le carnet d'entretien et il me certifit quelle a ete entretenu chez mazda uk ,l'importateur m'a donne le numero de chassis et je me suis renseigner chez mazda mais il n'ont pas acces au fichiers mazda uk comment puis je faire pour savoir si les entretien ont ete fait et recuperer le carnet dentretien si je l'achete?

c'est le vendeur qui doit le récupérer pas toi.... ....pas de suivit constaté pas d'achat....sinon ça sent la Guez...

Merci pour cette reponse rapide et vous conseillerai plus une 231cv ou une 192cv?

231

Et vous allez me dire si cela reste raisonnable comme prix c'est une rx8 de 2006 231cv edition evolve 75000km pour 6300euros

oui forcément c'est une RHD...reste à voir si elle est homologuée?.optiques remplacés?...carte grise française?.....bref y'a de quoi lire sur le forum...

Homologuee 6300euros carte grise comprise

Salut Dorian

Assure toi que les feux soient bien des feux xenons FR et que "l'importateur" n'ait pas simplement pote avec le centre de CT du coin

Sinon pour le suivi je suis surpris qu'une concession Mazda française ne puisse pas récupérer l'historique d'une voiture importée...
Dans tous les cas c'est au vendeur de se débrouiller pour le fournir
déjà qu'une RX8 entretenu dans le réseau peut devenir nu vrai piège mais sans historique limpide, passe tout simplement ton chemin!

Et si ton "importateur" n'est pas capable de te fournir ce suivi, je t'invite fortement à simplement ne pas passer par lui
Au choix il peut très facilement contacter mazda UK ou même contacter n'importe quel concession mazda UK pour que lui soit édité le document

bref, fais attention

Salut Dorian,

Est ce que c'est celle sur LBC dans le 62 ?

A+

C'est pour cela pas d'historique pas d'achat je veux un historique limpide et des entretiens fait dans les temps . Oui l'annonce etait sur le bon coin dans le 62 tu la vu aussi ?

Oui, j'avais vu l'annonce avant d'aller chercher la mienne en direct.

J'avais questionné le gars et je n'ai pas donné suite, il raconte n'importe quoi.

Pas sérieux a mon sens.

Toutefois, Mazda UK Berkshire a qui j'ai acheté la mienne, ont peut etre 50 a 70 RX8 d'occasion en permanence mais ce sont aussi de gros branleurs

A toi de voir.

Tu y a ete toi meme . Moi jai pas envie de m'emmerder a alle la chercher en angleterre deja a cause de mon boulot puis l'anglais et moi ca fait deux .cest pour ca je cherche un importateur serieux

Non, je n'ai pas été la voir car le gars m a raconté des cracks et j'aime pas ça.

Regarde plutôt les vendeurs sur le forum : c'est sans doute bcp plus sur que bcp de pseudo pros qui n'y connaissent rien et essaie de faire du blé facile..

Les provenances uk demandent encore + d'attention.

A toi de voir.

6300 euros en RHD tu peux trouver avec beaucoup moin de km.

Franchement a part si t´es vraiment overbooké vas directement la bas, achete la a un garage qui a bonne presse, tu verra que ce sera une super experience. Tu pourra en trouver une qui a bien moins de 50 000 km. Apres il faut etre selectif, mais le choix en Uk est tres grand donc tu peux etre pointilleu.

Apres le démarches ne sont pas compliqué et ne justifie pas les 1500 euros de com des importateur pour les modele muni d´un Coc.

Erwan,

D'accord avec toi en théorie.

En pratique j'ai choisi de faire comme tu le décris.

En réalité, bien que maitrisant l'anglais (langue de travail), l'opération n'est pas simple pour tout le monde et pas si avantageux économiquement au final (nombreux sont ceux qui me le confirmeront).

Sauf si comme moi, amoureux d'une serie speciale, bien négocier une belle auto française bien suivie, me paraît bcp mieux au final.

A bon entendeur...

Je l´ai fait pour ma Lotus est j´ai trouvé ca simple et j´ai vraiment adoré l´experience. Faut en profoté pour y passer 2-3 jours c´est top!

C´est plus compliqué d´importé un véhcule venant du continent, allemagne ou italie par exemple, c´est plus galere je trouve. (surtout l´allemagne avec leurs systeme de plaques).

En plus si tu te demerde bien tu peux revendre les plaques. (bon pas eu la chance de tomber sur un bon numéro, mais un amis a pus les revendres assez cher mine de rien)

Par contre il faut vraiment demander un dossier complet pour pas faire le trajet pour rien, c´est surtout la que ca peu revenir assez cher.

pareil c'était extremment simple pour moi, d'autant que j'ai pu récupérer une version de la RX8 n'existant pas en France et un peu mieux équipée

après j'ai fait affaire avec un particulier
cela dit un pote a acheté sa voiture là bas à un pro et c'était limite plus simple

j'avoue que j'ai du mal à saisir la difficulté ou même le côté onéreux imprévu

Je bosse en deplacement je part le lundi matin et rentre le samedi matin c'est vraiment difficile pour moi de me rendre en angleterre apres leur marge est enorme et limite abuse. Mais je suis vraiment passione de voiture japonnaise et en particulier de la rx8

ça dépend de se ce que tu trouves mais, côté frais pour moi j'en suis à :

• 80€ pour aller à l'aéroport
• 191€ de billet aller simple Easyjet
• 250€ de frais bancaires (frais de change pour le principal+frais de virement...)
• 30€ de train et taxi
• 265€ de frais de retour (essence+péage+tunnel+hotel)
• 116€ de batterie qui a laché 1 semaine après
• 400€ de frais de garage (montage catalyseur envoyé par le garage+décapage chassis+antirouille+réglage phares+montage du trio allumage)
• 310$ d'allumage acheté aux US (bobines OEM+bougies et faisceaux NGK)

Bref, j'en suis à près de 1600€.

Sur-place, j'ai passé 3h un samedi aprem pour faire changer aux frais du garage 1 pneu qui était HS. L'auto est belle mais le garage, pas aussi sérieux que son site internet le laisse pensser...GRRRRRRR

Ce n'est pas que de l'imprévu (frais de voyage) mais bon, l'auto me plait mais bcp mais ce n'est pas l'affaire du siècle.

Voila pour les détails.

J'ai oublié le COC pour 100€ !!!