Rx8France

Bonjour,

J'ai acheté une rx-8 (231cv) que j’attends de récupérer, le vendeur ma donner tout les documents et en lisant le contrôle technique, je lis ceci:

Résultat non soumis a contre visite

Défaut à corriger sans obligation de contre visite:
frein de service: déséquilibre AV

les mesures sont les suivantes: (essieu par essieu)
AV: 328 daN/249 daN
AR: 227daN/249daN
Déséquilibre AV: 24% AR: 8%

Efficacité total: 74% stationnement :27%

La question étant qu'est ce qui provoque se déséquilibre (j'aimerai votre avis avant d'aller chez Mazda) et comment réparer sa?

J'espère avoir posté au bon endroit

Merci

Minimum disque /plaquette av il faut changer après tu à peut être un étrier de gripper
Tu a de la chance à 30% de déséquilibre c est contre visite

Ou plutôt pas de chance, le vendeur n'aurait pas pu la vendre avec 30% de défaut...

D'accord le vendeur m'avais parlé de la possibilité que se soit un étrier de grippé. quand je l'a réceptionne je démonte le tout voir les plaquettes et les disques voir l'état.

En espérant que sa soit juste une question de grippage sa serait moins méchant

qui dit gripper dit a remplacer donc sortir une petite somme d argent

Pareil pour moi c'est un étrier grippé.

Après il faut aussi voir l'état des disques et plaquettes, si la voiture est rester un moment à l'arrêt la corrosion des disque peu expliquer cette différence.

salut à tous merci pour les info! Je l'ai apporté chez mazda (rennes) et ils ont purgés le liquide de frein il y avait des bulles d'aire dans le circuit.

par contre autre question dû à un truc qui m'est arrivé il y a peut :

Le démarrage à froid ou a chaud se fait normal je la laisse chauffer tranquille et quand je veux accélérer sur 4 voies par exemple en étant en 5-6 elle monte dans les tours mais n'accélère pas puis elle se stabilise et la elle part.

Sachant que j'ai changer les bougies câbles et vidange (il y a peut) et qu'elle me fait sa depuis est ce que il y aurai un lien ou je redoute le pire ?
(Les bougies et câble sont du NGK huile dexelia biensure)

J'ai pas encore fait une vérification des taux de compression je vais prendre rendez vous dès demain

merci d'avance pour vos réponse

bin en 5 et en 6 tu tombe de vitesse et la elle monte, c'est juste un moteur assez souple mais peu coupleux..

Embrayage hs je pense

j'ai vérifié et j'ai un peux trop d'huile peut être que sa viens de là? quand j'y repense sa me le fait que en monté

Rien a voir avec le niveau d huile
En monter tu solicite plus ton embrayage donc c est la ou il va commencer à patiner fait moi confiance tu peut le changer

+1 embrayage