Rx8France

Bonjour,

Après de nombreuses heures à chercher la réponse à mon problème je fini par poster un message d'appel à l'aide.

Voiture :

RX8 de 2004 noire Pack performance 231cv intérieur rouge noir, 106 000 KM

Problème :

Difficulté à démarrer à froid et à chaud ( environ 3 sec à froid et au moins 30 min à chaud )

Pièces changées :

• Démarreur N3Z1 changé le 30/06/2010 à 78 000 KM
• Batterie VARTA bleue Dynamic E23 12V 70 Ah 630A changé le 03/02/2012
• Trio Bobines - Câbles NGK - Bougies NGK commandé chez ZAPPARTS aux Etats-Unis et changé en Juin

Tâches effectués :

• Débimètre nettoyé
• capteur de position de rotor ( eccentric shaft position senso ) nettoyé
• Reset PCM effectué
• Balise PCM ne détecte aucune erreur de l'ordinateur

Je trouve aussi qu'entre 2000 et 4000 tours la voiture est molle et ensuite monte plutot bien mais je pense que c'est normal sur ces moteurs là, je psychote aussi beaucoup je pense.
Quand je démarre je sens l'odeur de l'essence certaine fois
Et je dois avoir un mélange pas térrible puisque les sorties d'échappements sont noires

Je dois également rencontré un garagiste Mazda d'ici 2 semaines en attendant qu'il revienne de vacance mais je pense qu'ici je peut trouver les personnes les plus experimentés.

Merci à tout ceux qui auront lus ce sujet, en l'attente d'une réponse...

Essai de faire un test de compression, mais à mon avis ton moteur est rincer....

P.S. Passe par la case présentation avant que l'on te tombe dessus.

Catalyseur bouché et moteur HS ?

+8 pour le test de compression sa sent le moteur hs tous sa

Tiens c'est la saison des merguez.....ça défile pas mal en ce moment.

Ah ben comme ça c'est direct !

Pourtant avec une baisse de compression ne devrais je pas sentir une instabilité dans la conduite, un bruit particulier ou un ralenti instable?

Bonjour! SAV à votre service! Tiens j'ai un souci donc je m'inscris pour qu'on m'aide et après plus personne ne me reverra.

Le demmarage à chaud est un des premier symptôme d'une perte de compression après il peut y avoir autre chose mais bon j en doute c est pour sa qu un test de compression te donnera la réponse

Ok ok ok, de toute façon Mazda est déjà au courant du Test de compression puisque je leur est déjà demandé mais avant ils veulent quand même que je rencontre leur garagiste, sinon d'ici 2 semaines j'aurais surement la réponse à mon problème.

Petite info supplémentaire, j'arrive à démarrer à chaud en 2 min lorsque que j'appuie légèrement sur la pédale d'accélérateur en jouant avec, peut être que cela vous ouvrira une voie...

ZTai a écrit :

Après de nombreuses heures à chercher la réponse à mon problème je fini par poster un message d'appel à l'aide.

t'es sur que tu as cherché "de nombreuses heures"?
le problème que tu décris est probablement un des problèmes identifié qui a été diagnostiqué le plus rapidement sur les RX8 depuis la création de ce forum
Le nombre de post ou sujet comme ltien en manque pas

bref, concernant ton problème, je m'ajoute aux autres et penche pour au minimum un cata qui se bouche ou est bouché et par impact un moteur qui prend cher voire HS

+1 pour le test de compression rapide et surtout n'utilise plus du tout ta voiture

question pleine de curiosité : tu possède cette voiture depuis combien de temps ?

parkiro a écrit :

ZTai a écrit :

Après de nombreuses heures à chercher la réponse à mon problème je fini par poster un message d'appel à l'aide.

t'es sur que tu as cherché "de nombreuses heures"?
le problème que tu décris est probablement un des problèmes identifié qui a été diagnostiqué le plus rapidement sur les RX8 depuis la création de ce forum
Le nombre de post ou sujet comme ltien en manque pas

Tu ne jouerais pas au vieux con aigri par hazard là

parkiro a écrit :

question pleine de curiosité : tu possède cette voiture depuis combien de temps ?

ZTai a écrit :

Proprietaire d'un RX8 anné 2004 depuis le 16/06/12 , couleur noire, intérieur rouge-noir, Pack Performance 231cv

evilspoon a écrit :

parkiro a écrit :

ZTai a écrit :

Après de nombreuses heures à chercher la réponse à mon problème je fini par poster un message d'appel à l'aide.

t'es sur que tu as cherché "de nombreuses heures"?
le problème que tu décris est probablement un des problèmes identifié qui a été diagnostiqué le plus rapidement sur les RX8 depuis la création de ce forum
Le nombre de post ou sujet comme ltien en manque pas

Tu ne jouerais pas au vieux con aigri par hazard là

Sinon comme disent les autres :

• Vérification du cataliseur, pas sur qu'il soit beau à voir.
• Prises de compressions.

Je pencherai pour un moteur dans le sac qu'un cata bouché, vu que tu ne remonte pas de problème de perte drastiques de puissance ou de moteur qui s'étouffe passé un certain régime

evilspoon a écrit :

parkiro a écrit :

ZTai a écrit :

Après de nombreuses heures à chercher la réponse à mon problème je fini par poster un message d'appel à l'aide.

t'es sur que tu as cherché "de nombreuses heures"?
le problème que tu décris est probablement un des problèmes identifié qui a été diagnostiqué le plus rapidement sur les RX8 depuis la création de ce forum
Le nombre de post ou sujet comme ltien en manque pas

Tu ne jouerais pas au vieux con aigri par hazard là

je prends le pli du forum et je le dis gentiment
mais j'ai pensé à toi en écrivant ma réponse

Même symptôme que moi avant la pose de mon nouveau moteur.
Il est down !

C'est vrai que le cata est pas beau à voir dans dessous, surement celui d'origine et il à 106 000 KM quoi, je vous tiendrais au jus d'ici ces 2 semaines

celle là , elle est bonne...."cata pas beau de dessous".... .....à mon avis il est en morceaux et ton moteur à ramasser derrière....tout ça sans voyant moteur..??

Juste à vu d'oeil y'a de la rouille après j'ai pas examiné de A à Z, pas de bruit particulier à ce niveau là ni de voyant moteur, jamais .

Les bobines de zapparts sont des copies chinoises qui détruisent le moteur, même à court terme...

Après pour le cata, même mort ça devrait démarrer à chaud, c'est en mouvement que le catalyseur pose problème et non à l'arrêt.

Clark a écrit :

Les bobines de zapparts sont des copies chinoises qui détruisent le moteur, même à court terme...

Qu'est ce qui te permet d'affirmer ça? J'ai moi-même des Zapparts, tu m'inquiète :-p