Rx8France

Bonjour tout le monde,

je suis confronté à un petit problème concernant le voyant d'immobilisation. Celui ci reste allumé même après avoir coupé le contact et retiré la clé... ce qui visiblement n'est pas prévu selon le manuel. De plus le voyant se met à clignoter de façon plus rapide suite à la fermeture centralisée du véhicule et cela maintient également allumé la "diode" d'éclairage situé au niveau de la clé. Est ce un problème connu (ou pas un problème du tout mais la j'ai un doute... ) car je n'ai encore rien trouvé à ce sujet.

Voila, en vous remerciant par avance de vos conseils éclairés

Non ce n est pas un problème connu
Tu arrive à la démarrer ta voiture?
C est peut être le contacteur qui détecte la clé qui est foutu
Est ce que ton plafonnier reste allumé une fois que toute les portes sont fermé mais sans ferme la voiture à clé ?

Oui la voiture démarre correctement... J'ai tenté de débrancher la batterie puis reset PCM mais rien n'y fait

Je vais voir tout de suite pour le plafonnier, je n'y ai pas prêté attention.

[Edit] Oui c'est exact, le plafonnier reste allumé tant que je n'ai pas verrouillé la voiture...

Et allons y, maintenant c'est le témoin d'anomalie de réglage des phares qui s'allume et le témoin TCS/DSC

C'est pas vrai... Go Mazda pour diagnostique ou quelqu’un de plus avisé que moi saurait il me renseigner sur une éventuelle marche à suivre?

pour le témoin TCS/DSC essais ça:

Mais la clé sur ON, braque a fond a gauche, braque a fond a droite, met le contact a 0 , et la si tu remet la clé sur ON ça devrait être éteint

Ok, le problème du témoin TCS/DSC est rentré dans l'ordre, merci Tek J'avais pourtant fait la manip suite au reset PCM

Donc me reste le témoin du réglage des phares -> J'ai démonté les capteurs avants et arrières, résultat rien d'endommagé, je nettoie les connectiques je refixe/rebranche le tout... et rebelote! Le témoin s'allume à nouveau, rien à faire.

Pourrait il s'agir d'un faux contact incluant le neiman et les capteurs de réglage de phare? Ou un problème de fusible?

Je ne pense pas que les deux soit lié je regarde se soir et je te redis

Merci Suite à un appel chez Mazda il semblerait que le symbole d'immobilisation clignotant rouge à l'arrêt soit tout à fait normal...
Quelqu'un pour confirmer le phénomène sur la sienne malgré la clé sortie du neiman? (et également suite au verrouillage des portes?)

Salut...sur la mienne clef sortie du Newman, portes verrouillées, et bien sa clignote toutes les 10 secondes....mais moi en plus j'ai un "Bip" qui commence à me gonflé....(je suis déjà bien assez gros)..

Ah d'acc... le truc c'est que sur la mienne ca clignote quasiment deux fois par secondes

Mais merci de ta réponse (et de ton soutient par la même occasion)

Fred82 a écrit :

Salut...sur la mienne clef sortie du Newman, portes verrouillées, et bien sa clignote toutes les 10 secondes....mais moi en plus j'ai un "Bip" qui commence à me gonflé....(je suis déjà bien assez gros)..

C est quoi comme bip tu l entend à quel moment
HS ON
Et par pitié arrêter de faire de reset pcm pour rien surtout qu à la base il n est prévu que pour réinitialiser quelque valeur après remplacement de quelque pièce moteur bien spécifique
HS OFF
Sinon pour le voyant c est normale qu il clignote une fois le véhicule fermé c est pour dire que l anti démarrage est activé après pour l ampoule de neiman je peut pas te dire la mienne est hs

mecano25 a écrit :

Fred82 a écrit :

Salut...sur la mienne clef sortie du Newman, portes verrouillées, et bien sa clignote toutes les 10 secondes....mais moi en plus j'ai un "Bip" qui commence à me gonflé....(je suis déjà bien assez gros)..

C est quoi comme bip tu l entend à quel moment

J'ai un "bip" dans le Hp de l'alarme qui est située dans ma voiture sous la boite à gant(modèle U.K) , et ceux dés que je coupe le contact,environ toutes les cinq minutes....pour l'instant on me parle du boitier de centralisation qui aurait un défaut...mais tous ce ferment bien à clef comme avec la télécommande....un truc de noufs encore... le seul soucis c'est que je consomme sur la batterie.....ça peux la vider en 3 semaines.

Question neuneue....

T'as vérifié l'état de ta batterie? Pour moi ces défauts ça me fait penser à une batterie pas en grande forme...

Batterie changée le mois dernier! Donc je pense que non...

Bon visiblement pour le témoin d'immobilisation ce serait normal alors, j'aime autant que cela se solde comme ca

Je vais malgré tout poursuivre mes recherches concernant le réglage des phares, ce truc est un vrai casse tête et je posterai la solution dès que je l'aurais trouvé. Ça aidera peut être quelqu'un à l'avenir, qui sait...

Fred est ce que c est l alarme d origine que tu a?

Et je pense que oui alarme d'origine....ma batterie est de janvier 2013 Varta E23...mais ça me fait ça depuis plus de un an donc je commence à m'habituer....

Je déterre ce post après bien longtemps cause problème identique sur ma 8 : témoin de phares allumé en permanence. Un peu de buée sur le phare côté passager mais rien de très méchant...as-tu pu règles le problème ? Si oui, comment ? MERCId'avancé !