Rx8France

Bonjour à tous,
Voila, après des jours de réflexion, je me suis décidé à sauter le pas et à changer l'échappement de ma RX-8. Cependant, étant un peu novice en la matière, je me trouve vers le forum pour me guider et choisir le meilleur catback pour mon bébé^^et surtout le moins chère( tant qu'a faire xD).
Après quelques recherche sur le net, je suis tombé sur cette annonce :http://www.ebay.fr/itm/MAZDA-RX8-RX-8-C ... 038wt_1413 . Ma question est de savoir si ce catback trouvé sur ebay vaut le coup ou pas? Si non, où je peut trouver des catback pour ma 8.
Ma 8 est de 2004, 231 CH.
Merci d'avance pour vos réponse.

j'ai acheter ce catback , enfin un similaire du moins, je l'ai payer un poil plus cher, c'est un Jperformance le miens , celui la aussi je pense, il y resemble beaucoup, enfin, il se monte bien, apar quelque ajustement au niveau de la bride, mais la sonorité est au top, sa fait pas trop fort ni trop faible, sa fait des petits retours, après apar du bruit, tu gagne rien =)

Merci de ta réponse. Justement, je souhaite instaurer un catback pour la sonorité^^, je souhaite faire trembler les murs quand je passe dans mon village xD.

T'es allé voir ici :
http://www.rx8france.com/forum/viewtopi ... 18&t=12978

Oui j'ai regarder est j'étais très interessé par l'echap XS mais 400 dollars :/. C'est pourquoi j'ai un peu cherché sur le net un peu moins chere.

Hello !

Il n'y aucune information sur la provenance du catback, on ne connaît pas la marque et par conséquent on ne peut pas dire grand chose avec la simple annonce Ebay.
Par contre, c'est marqué "Increases Horsepower by 10BHP" ce qui est complètement faux étant donné que c'est la pose d'un décata qui augmente légèrement la puissance, pas le catback.

Je m'aligne sur Henry, le XS Power est vraiment le must en rapport qualité/prix. J'ai la ligne complète et j'en suis ravi !

oui, c'est sur que tu ne gagnera rien avec un catback apar du bruit, c'est ce que chercher aussi, et j'en suis ravi =)

par contre, j'espère que tu est équiper pour le monter, car même avec un pont, il se monte difficilement, on a mis 1h30 au taf , car la bride est trop epaisse, donc les ressort force trop dessus, donc obliger de couper une spire de ressort, enfin c'est de l'adaptable quoi ^^

Merci pour vos réponses. Je pense que je vais prendre le XS, je préfère payer légèrement plus chère mais pas etre deçu du contenu. Ma question est de savoir si avec l'echap XS, le bruit vaut t'il le prix? La 8 ronronne suffisament? . Je souhaite faire trembler les murs même a l'arrêt^^.

Parisjeremy66 a écrit :

Merci pour vos réponses. Je pense que je vais prendre le XS, je préfère payer légèrement plus chère mais pas etre deçu du contenu. Ma question est de savoir si avec l'echap XS, le bruit vaut t'il le prix? La 8 ronronne suffisament? . Je souhaite faire trembler les murs même a l'arrêt^^.

met pas de silencieux alors =) met une ligne direct sans rien =)

Parisjeremy66 a écrit :

Merci pour vos réponses. Je pense que je vais prendre le XS, je préfère payer légèrement plus chère mais pas etre deçu du contenu. Ma question est de savoir si avec l'echap XS, le bruit vaut t'il le prix? La 8 ronronne suffisament? . Je souhaite faire trembler les murs même a l'arrêt^^.

moi, je n'ai que le catback xs (pour l'instant...). En gros, tu fais du bruit qd tu appuies sur le champignon. Au ralenti, ca ronronne un peu plus que d'origine mais tu ne reveilles pas les voisins.
Si tu veux réveiller toute ta région, monte le catback ET le décata XS. Pas de sourdine entre les 2, tu gardes l'intermédiaire d'origine. La, t'es bon pour lâcher les décibels !! Après, au premier controle de nos amis policiers, t'es cuit pour la pollution et le bruit ....

Pour avoir le JPerformance, le bruit est très beau à l'arrêt comme sur route tout en restant assez sobre. Par contre en décata ça doit être too much.

SupraDolph a écrit :

Pour avoir le JPerformance, le bruit est très beau à l'arrêt comme sur route tout en restant assez sobre. Par contre en décata ça doit être too much.

+8 le son au ralenti est sublime, avec des petit retour , et des "bang" a chaque passage de rapport en haut de compte tours, j'en suis vraiment content =)

Parisjeremy66 a écrit :

Je souhaite faire trembler les murs même a l'arrêt^^.

Achète un V8. :-)

Le jperformance se trouve a quel prix?
Le mieux entre les deux, c'est lequel??
Sinon, oui c'est sur, le v8 peut etre envisager mais je sais pas si le porte feuille va vouloir xD.

pour info, le Jperf je l'ai toucher a 225€ livré sur ebay, sur leur site internet il est a 300 il me semble, enfin attention, sa fait pas vibrer les mur, mais bon, ta plus besoin de graver des CD avec sa, tu met jamais le poste en route =)

le mieu entre les deux, c'est a coup sur le XS

tu as aussi toyosports que tu peux acheter sur ebay et qui est quifquif avec le xspower et niveau bruit sa gueule bien en full

les prix sont alléchant au états unis, mais bon, les frais de port aussi =)

ebay uk pour un catback toyosports s est 289 euros avec les frais de port livrer en moins d une semaine et pas de frais de douane

Merci pour toutes vos réponse .
Je vois qu'il y a un large choix de catback pour ma 8^^. J'ai une petite préférence pour le XSpower malgré le prix, mais la sonorité avec seulement le catback est très agréable!!! Peut-être dans un futur proche, je me lancerais dans un décata^^.
Vidéo d'une 8 avec le catback XSpower seulement!! http://www.youtube.com/watch?v=H-55Ez6hP3Q . Très beau bruit !! je me laisse quelque jours de réflexion et je me lancerais

ta celui la aussi
http://www.youtube.com/watch?NR=1&v=mIn ... =endscreen