Rx8France

Focus RS vendue...

Après de longues hésitations entre GT86 (le choix du coeur), MRS (à prix cassé mandataire) ou autre chose de bien moins cher (mais tout aussi intéressant à conduire), j'ai opté pour la dernière option.

Une variable qui a joué est le fait d'utiliser une partie non négligeable de la revente de la FRS pour financer l'upgrade de la Fun Cup.
Sinon c'était la GT86 sans hésitation. Mais comme je privilégie le fun sur circuit j'ai fait mon choix.

Donc j'ai fait le même choix qu'il y a 5 ans en revendant ma M3 E46 et en reprenant une CTR, soit quelque chose de plus raisonnable et surtout utilisable pour la route.

Bref, c'est ça :

C'est bon ça Juste une question, pourquoi pas une 231 ?

Tres bon choix

Bravo !

Mais même question que Grayfox, c'est voulu le choix 192cv ?

grayfox19 a écrit :

pourquoi pas une 231 ?

3 raisons:

1. la 192 que j'ai trouvée est dans un état quasi neuf malgré son âge avancé
2. son prix était donc dérisoire malgré le fait qu'elle était vendue par un garage Mazda avec historique limpide, carnet à jour, test de compression et 12 mois de garantie (le sérieux des garages en Allemagne c'est pas une légende...)
3. si je suis mon raisonnement d'utilisation pour la route et que je tiens compte des conseils avisés de Raspoutine, une 231 n'est pas indispensable

Bref, j'ai acheté une voiture "neuve" de 8 1/2 ans pour le prix d'une bonne Civic Type R EP3 !

La vue du compartiment moteur illustre bien mon texte je pense...

Ça se tiens, mais conseil trouve quand même une boite 6 pour découvrir une autre auto car c'est vraiment bluffant

Mets nous plus de photos, c'est bien que certains reviennent sur une 8. D'après la photo je suppose une SS, je suppose bien ou pas ?
En tout cas la baie moteur est nikel on peut manger dessus...

Oui, c'est une Silver. Et à voir l'état de la mienne à côté de l'état de la sienne, y a pas photo, c'est une affaire!

Fab

Oui c'est bien une Sunlight Silver en finition basique (pas de cuir, j'aime pas de toutes façons).
Seule option, le toit ouvrant qui ne m'intéresse pas vraiment mais bon...

Les photos prises le jour de l'achat à Cologne...

R-Ickx-7 a écrit :

Seule option, le toit ouvrant qui ne m'intéresse pas vraiment mais bon...

MP, Mp !!! .... ha bah non qu'es-ce que j'dis moi

raspoutine a écrit :

Oui, c'est une Silver. Et à voir l'état de la mienne à côté de l'état de la sienne, y a pas photo, c'est une affaire!

Fab

Combien as-tu de kilomètre sur la tienne déjà ? C'est vrai que le bloc était assez sale, mais il se salit telement vite...

116.000 km. Mais je l'ai utilsée 365 jours/an, par tous les temps de 2004 à 2008...

Welcome back.

Et voilà, encore un jeune qui ne sait pas ce qu'il a acheté

N'oublie pas de te présenter

Congrats!
Esthétiquement, elle ne vieillit pas cette voiture...

Ca fait pas double emploi avec la Rx7?

ok, je comprends d'où vient le budget "fun cup evo" maintenant.

bel achat apparemment

Elle a l'air neuve !! Félicitation

Par contre daily et RX-8 pour moi ca fais pas bon ménage, comment compte tu éviter l'encrassement du Renesis en petit trajets urbains ?

Benji a écrit :

Ca fait pas double emploi avec la Rx7?

C'était la question de ma femme il y a 6 ans quand j'hésitais déjà entre la 8 et autre chose... Du coup j'ai pris alors une M3!
Cette fois aussi même question et là pas du tout, ma FD c'est un collector et ma 8 sera ma voiture de tous les jours.
Donc une approche différente qui me fera d'autant plus apprécier la puissance de feu de la FD le peu de fois où je la sortirai.
J'ai profiterai aussi pour l'évaluer et m'en faire mon opinion comme je le fais en testant les autos de presse. Une belle occasion pour la confronter à la GT86 (qu'un ami qui avait une 8 vient juste d'acquérir...) en toute connaissance de cause ! Confrontation à long terme en vue !

Bartste a écrit :

Par contre daily et RX-8 pour moi ca fais pas bon ménage, comment compte tu éviter l'encrassement du Renesis en petit trajets urbains ?

Je ne fais pratiquement pas de trajets urbains, mon mix c'est du 60/30/10 (route/autoroute/ville).

Merci à tous.

raspoutine a écrit :

116.000 km. Mais je l'ai utilsée 365 jours/an, par tous les temps de 2004 à 2008...

CQFD donc pour le bloc sale, comme quoi pendant 4 ans on ne s'en lasse pas

R-Ickx-7 a écrit :

Seule option, le toit ouvrant qui ne m'intéresse pas vraiment mais bon...

Va y avoir des jaloux là