Rx8France

Bonjour à tous !

Voilà je scrute un peu leboncoin à la recherche d'une EP3 a prix abordable sans acheté une épave, j'en ai trouvé deux, mais j'hésite entre les deux car je ne m'y connais pas trop

Il y a celle là : http://www.leboncoin.fr/voitures/415508523.htm?ca=10_s

Le vendeur en dit peut (je pense en savoir plus par tel si je téléphone) mais de ce qu'on vois de l'annonce, elle a l'air pratiquement d'origine, peinture plus que correct et pas de beigne ou autre détecté sur les photos, et j'aime le rouge ça tombe bien !

De l'autre coté il y a celle ci : http://www.leboncoin.fr/voitures/406723263.htm?ca=10_s

Bon c'est celle ci qui me fait un peut plus peur, déjà, sono faite par un pro, ok c'est bien beau mais je veux garder les perfs d'une type r j'ai pas besoin de 20Kg en plus si c'est un truc jacky tuning avec la grosse sono derrière c'est mort !
-ligne inox LR perf (tuner) Je ne sais pas ce que ce c'est, idém pour le collecteur obx-r sans tresse et le cai injen.

Du coup je sais pas quoi choisir entre les deux, sachant que niveau Km elle sont équivalente pratiquement et le prix est le même (j'suis pas a 100€ prêt), alors voilà, si il y a des expert dans le coin, vous iriez plus vers la quelle des deux ?! Perso j'ai plus confiance a la Type R rouge que la grise.

Merci et bonne journée a vous tous !

Euh... La Grise?

Je peux aller voir la grise

Ah ouais ? Perso clermont ferrand c'est pas si loin de chez moi, en train j'dois y être en 2h 2h30 environ, mais Pau c'est hyper loin par contre, a l'opposé !

Enfin que ce soit l'une ou l'autre j'vais devoir faire des Km !

Du coup vous partirez sur la grise vous ? Parce qu’elle est déjà équipé de pas mal de trucs ?

La fiabilité de cette voiture ( et de la marque) n'est plus a faire, mais quand je vois le nombre de km par rapport au prix de vente je reste trés septique. Bon achat en tout cas, perso je ne conseil ni l'une ni l'autre, trop de kilometres au compteur et les modifications apportées ne sont vraiment pas terrible ( mise a part le K100).

Pour a peine plus cher, tu as une 30 ème anniversaire avec moins de kils...

Et une ITR ?

Oé mais bon avec une Honda, bien entretenue je parle, les bornes ça fait pas peur on les avales, après c'est sur que 170 ça commence a faire.

Et pour l'Integra Type R, je recherche plus une voiture de tout les jours, et confortable etc etc, l'integra est top, les sensations sont mieux ressenti que dans la civic y'a pas photo mais j'ai un coup de coeur pour les EP3 (Autant les FN2 j'aime pas du tout par contre )

Bon ou alors, - mais je peux dire une connerie, hein, - ou alors tu tentes le forum Honda ?
Pareil que Julien, trop de bornes, modifs orientées perfs sur la grise avec le volant pas beau et le chassis qui a dû prendre cher, la rouge... mouaif bof.

Je vais prêcher pour ma paroisse, mais pour ton budget, tu trouves de la MX-5 pas trop bornée, (tiens pour à peine plus cher, t'as la mienne), fiable et confort, sportive ce qu'il faut, cabrio, classe. C'est imbattable dans le ratio sportif/fiable/prix.

Pour les pièces posées sur la grise un petit tour sur le forum EP3 t'aurait appris qqs trucs

en l'occurence le collecteur sur une EP3 est LA modif qui fait gagner pas mal de bourrins
la marque ODB divise pas mal le forum de ce que j'en ai lu (j'ai pas fait tout le forum comme ici par ex mais la pièce a ses amateurs et ses détracteurs)
Pour la ligne, je me souviens vraiment plus ce qu'il s'en disqait mais je sais qu'il y a plulsieur topics dessus et de mémoire il me semblait que c'était pas mal, pas le top du top mais pas de la caille non plus (à vérifier tout de même hein)
Le CAI me semble être l'un de ceux qui est plebiscité sur le forum (là encore à vérifier bien entendu)
enfin le K100 réglé par Menfou est un classique et un essentiel surtout avec le collecteur

ya donc des chances qu'elle sorte pas loin de 220 vrai cv

Maintenant pour ce prix, à ta place j'opterais pour l'éternel solution du RHD
pour ce prix tu auras facilement une de 100 000 kms max et vu l'offre en UK c'est pas le choix qui manque...
mais après faut aimer le RHD, ne pas y être allergique ou que ça te fasse un deuxième trou de cul, etc etc, enfin tous les trucs habituels qu'on entend sur le démon RHD

C'est une impression ou sur la grise y'a une caméra pointée conducteur sur le tableau de bord?

C'est un ventilateur.

j'aurais plutôt dit un mano électronique
en tout cas si c'est le cas, au moins c'est bon signe

mais c'est vraiq ue ça ressemble un peu à une caméra

je pensait plutôt a un shift light...

y'a que moi qui ai vu l'illustre option de la grise :

• k100 par menfou
  Ca donne de suite envie ^^

sisi, et en faisant une recherche, tu retrouves le bonhomme

Alex31 a écrit :

y'a que moi qui ai vu l'illustre option de la grise :

• k100 par menfou
  Ca donne de suite envie ^^

ah non je crois pas
tu as mal lu les interventions des autres
mais je plussois avec toi vu le prix du K100 et celui de la reprog par menfou (mais c'est la qualité aussi) quand ya ça faut y aller direct

A ta place j'irai voir un forum Honda tel que CivicYume.
L'EP3 est une très bonne civic avec un Vtec plus rageur que la FN2. Mais quand je vois les différences de prix, pour un daily j'opterai plus pour la FN2...

ep3 - FN2 ce sont les mêmes moteurs hormis des arbres d'équilibrage en plus pour ce dernier
il me semble qu'en supprimant les arbres ont retrouve exactement le même comportement rageur que l'EP3

yavait un JMI de la civic sur ce forum qui avait fait presque tout ce que tu pouvais en atmo sur la caisse ca envoyait du paté sa FN2!!!

La fn2 est quand même plus lourde

ouaip surement mais je parle bien de comportement moteur
cette simple modif permet de retrouver un "vrai" K20 dans la FN2
en terme de perf pure par contre la FN2 ne sera surement pas au même niveau mais ça doit se jouer à pas grand chose et qu'importe le flacon pourvu qu'il y ait l'ivresse

oui et une EP3 dedans c'est juste plus moche qu'une clio 2.
la FN2 est magnifique.
mais en perf pure elle est juste c'est vrai, mais bon une FN2 c'est un autre choix.