Rx8France

Salutations !

Bon voilà... J'ai terminé de fiabiliser le moteur, en modifiant l'allumage et l'échappement, et désormais je souhaite "upgrader" le système de freinage.
J'aimerais vraiment me prendre un kit complet racing mais franchement ça fait cher, faut compter au moins 1500€ pour tout refaire.

Bref, je dois changer mes plaquettes bientôt (3 ans qu'elles sont là ! ) et j'en profiterai pour monter des disques neufs avec, y a un peu de corrosion sur les actuels et je sens une légère vibration quand je freine à haute vitesse...

Pour les plaquettes, j'ai pensé aux HAWK, à priori c'est du lourd.

Concernant les disques, j'ai vu ça sur mazdarotaryparts : http://www.mazdarotaryparts.com/bmazda- ... 1443-p.asp

Vous pensez que c'est de la bonne qualité ? Ce ne sont pas des OEM visiblement, mais les disques sont d'une "qualité équivalente". Je trouve que le prix est super intéressant, j'en aurais pour 500€ (avec les plaquettes), si je garde le câblage et les étriers.

Merci de m'éclairer !

je repond que tu te fait chier pour rien.
va sur oscaro, et prend des disque lisse chez eux..
avant:
http://www.oscaro.com/jeu-de-2-disques- ... 81-2632-gt
arriere:
http://www.oscaro.com/jeu-de-2-disques- ... 81-2632-gt

si tu prend le pack avant arriere, tu en a pour moins de 200 euros.
vous aimer la complication les gars.
ATE est une marque allemande reconnu mondialement, et qui fait des système de freinage EOM depuis des décennies.

pour en revenir a ce que tu dit, un upgrade des freins avant avec du 8 piston d2, ça coute 1250 euros livré, sans douanes.
http://cgi.ebay.fr/Mazda-RX8-D2-Front-B ... 3cbe4b576c
de plus c'est une version particuliere des D2, et les plaquette de rechange se trouve chez pagid, ferrodo, carbon lorraine, et hawk's.
bref google est ton amis...enfin je pense.
pour tout le reste , il faut arrêter de croire systématiquement, qu’ailleurs tu aura mieux, surtout sur le freinage, qui est je pense un élément cruciale d'une auto.
pour finir, qu'a tu prit comme qualité de hawk.
au vue de ce que tu recherche , le HP+ n'est pas recommander, du HPS, ou ceramique peut suffire.
pour finir, bon rodage.

Pour ajouter un caillou à l'édifice : les freins, c'est comme les pneus, tu chipotes pas avec.
La solution 8 pistons indiquée par JMI semble la bonne upgrade

Merci pour vos lumières, je ne connaissais pas ATE ! Mais je ne vois pas en quoi j'aime la complication... Si ce n'est dépenser quelques euros de plus.

Concernant les plaquettes, les ATE sont également disponibles sur Oscaro, et étant donné le prix ça reste super intéressant, visiblement la qualité est au rendez-vous ?!?

Pour les HAWK, c'est ici : http://www.mazdarotaryparts.com/brx-8-- ... 1259-p.asp

900 EUR pour un système complet (étrier, grands disques, plaquettes, durits....), port inclus... ca me parait pas mal.
il y a surement des taxes de douane en plus, mais pas de cale a bricoler.
Et c'est ici