le soucis quand la voiture et chaude démarrage très difficile voir attendre quelle refroidisse bon j'ai commander les 4 bougies plus fils neuf et 4 bobines
on verras bien pour info j'ai deja démonter les bobine pour gagner du temps elle affiche entre 1.50 et 1.54 en moyenne elle me semble correcte
Soit plus préscis quand tu demande de l'aide.
Kms:
Année:
Ancien démarreur:
......
si tu as l ancien demarreur cherche pas
comment on reconnais le démarreur si j'ai un nouveau ou ancien modèle merci pour vos info
année 2004 231 chv 160000 km
RX8 morte avec un démarreur de merde 
tes un comique toi !!!
Ouaip, le plus gros de ce forum 
Traduction:
lescarion a écrit :année 2004 231 chv 160000 km
Année 2004: ancienne génération de démarreur (on me dit dans l'oreillette qu'il a été changé, mais par quoi ? N3H1 ? N3Z1 ? )
Nouveau: N3Z1: Ici pour la recherche
RX8 de 160 000km avec des démarrages laborieux à chaud...c'est pas bon signe.
Le démarreur résoudra le problème en partie.
Maintenant faudrait songer à surveille le bloc.
conclusion:
evilspoon a écrit :RX8 morte avec un démarreur de merde
Topci de démarrage à chaud:
http://www.rx8france.com/forum/viewtopi ... =7&t=21881
http://www.rx8france.com/forum/viewtopi ... =7&t=19041
http://www.rx8france.com/forum/viewtopi ... =7&t=18592
je persisite et signe:
j'ai toujours eut l'ancien demarreur, et je n'ai jamais eut de probleme de demarrage.
160000 km et probleme de demarrage il y a 99% de chance que ton moteur soit out, donc garde TOUT tes sous, et change ton moulin.
le reste ne sert a rien.
c'est malheureux, mais c'est comme ça.
fait faire un test de compression, ou si tu le peut donne nous ta dépression a chaud, si tu peut la mesurer (vacuum brancher sur le plenum d'admission)
désolé, mais je ne pense pas a autre chose. 
salut tout le monde ce soir j'ai enfin montée les 4 bougies et 4 bobines et les 4 fils de bougies le tout que du neuf bien sur pas fait reset pcm trop peur de débranché la batterie je sais pas si il y as un code sur le poste et je ne l'est pas pour mon démarrage a chaud c'est mieux mais pas encore sa bon je lui est mis 30 litres d’éthanol sa aide pas la je vais lui commandé un beau démarreur pour finalisé quand pensé vous et quelle démarreur voici le site
http://www.racingbeateurope.com/index.a ... productid=
et le démarreur deux modèle MAZDA RX-8 FASTER STARTER MOTOR </b> MAZDA RX-8 FASTER STARTER MOTOR
You are buying the same type of faster starter that is made by Mitsubishi for Mazda but at a greatly reduced price, £260 plus vat instead of £392.55 and a £100 surcharge plus vat from Mazda,
Price: £260.00
et l'autre
MAZDA RX8 R3 GENUINE MAZDA SUPER FAST STARTER TO REPLACE THE EARLY SLOW & UPRATED STARTER
Genuine Mazda RX-8 R3 Starter Motor - fits models 230, 192 & 250 and automatic
Price: £330.41
le quel prendre merci
essaye, ce sera mieux pour le nouveau.
par contre a tu fait un tour du coté de ta sonde ECT, juste pour savoir si elle est ok ou pas...
jai change la sonde lambda connais pas ta sonde c'est quoi merci
Il va falloir que tu fasse un effort sur la ponctuation, c'est chiant à lire.
Les membres font l'effort de te répondre, fais de même 
Ps: Evilspoon est gros et comique 
la sonde ECT est la sonde qui se trouve prés du calorstat de temperature, et qui donne une information precise de la temperature du bloc au pcm.
si elle est out, le pcm va envoyer un mauvais melange.
c'est elle par exemple qui determine de l'action du ralenti et donc du "starter" a froid.
donc si ta sonde est out, il se peut qu'a chaud elle donne une valeur eroner, ce qui va donner un mauvais regalge, surtout au demarrage.
a noté que sur les bloc neuf, toutes les sondes sont elles aussi neuves...
a verifier..
voilou, pour la verifiaction, c'est ohmetres et casserole d'eau..
super pour l'info merci 
bon je voudrais la changé directement la sonde etc mais ou la commandé sur le net et a quoi elle ressemble je la situe pas sur le moteur merci 
va sur le rrc, regarde sur la section pdf et télécharge la partie moteur.
tu va la trouver assez facilement.