Rx8France

Bonsoir à tous

Etant une pine en bricolage , je me suis lancé cet après-midi dans le démontage de mon autoradio , suite à priori à un faux contact qui faisait qu'à chaque bosse ou dos d'âne sur la route , la console centrale déconnait.Après pas mal de difficultés , j'ai cru avoir réparé mon problème et au moment où j'ai voulu démarrer la 8 , je crois bien que la batterie était hs ou déchargée , je ne sais pas trop ... Le démarreur fait un éspèce de tac tac tac .J'ai voulu démarrer la 8 avec des pinces et la batterie d'une clio.La 8 n'a rien voulu savoir , peut-être que la batterie de la clio n'est pas suffisante aussi ....
Du coup , je me demande si je n'aurais pas du débrancher la borne négative de la batterie avant de faire mes manip sur l'autoradio cet aprem , est-ce que cela a pu décharger complètement ma batterie ? Je pensais également à une autre hypothèse : celle que le fait d'avoir débranché l'autoradio aurait mis la voiture en "sécurité" , m'empêchant ainsi de démarrer ?

Avant de faire appel à mon assurance , je voulais savoir auprès de vous si vous aviez déjà eu la même expérience ou si vous aviez des solutions

Merci les coupaings , bonne soirée

Commence par recharger ta batterie mais ça sent la noyade...

J'ai pas mal parcouru le fofo et je lis également des soucis de fusible "main" qui pourrait être grillé, suite au démarrage avec la batterie de la clio , via les cables.N'y connaissant franchement pas grand chose , j'avoue que ça fait un peu peur tout ça Ce fusible "main" est celui situé juste à côté de la batterie , dans le compartiment plastique en haut à droite ?

Pour le rechargement de la batterie , je vais essayer de voir auprès d'un garage , n'ayant pas de chargeur

Merci Dolph

Aie tu n'avais pas débranché la batterie pour bidouiller ton autoradio, ça pue un peu pour ton poste.
Ya un topic qui parle d'un soucis de piste qui crame si tu ne débranche pas la batterie avant de démonter ton autoradio.

Pour ton soucis de démarrage, recharge ta batterie et vérifie tes fusibles.

Je viens de mettre la batterie a recharger.a priori,elle n'avait plus que 25 % de sa charge. Ce qui m'a surpris en revanche, c'est que je n'ai pas pu ouvrir la portiere electroniquement,j'ai du le faire a l'ancienne,directement avec la clé. ca pourrait signifier qu'un fusible a grillé? lequel ça serait? est ce que ca se remplace facilemznt

salut ,

petite question comment as tu vu que ta batterie etait a 25%

pour info une batterie meme vide doit donner 12v...

sinon elle est hs !

C'etait inscrit sur le chargeur pour les 25 %.Malheureusement, je n'ai pas de voltmetre
pour pouvoir verifier sa tension reelle.je verrai bien ce que ca va donner une fois la
batterie chargee mais je pense que le fusible a du prendre un coup aussi...

J'ai vérifié tous les fusibles .Ils sont niquels ...
Par contre , impossible de vérifier le fusible main de 120A.J'ai pas trouvé de post à ce sujet ( ils disent d'ailleurs dans le manuel de le faire faire par Mazda :x )
Quelqu'un l'aurait déjà démonté pour le vérifier ?

Salut, alors as tu essayé avec une batterie chargée?

Elle est en cours de chargement là mais à mon avis , ça sent pas bon .
Je relance ma question au cas où quelqu'un passe par là : Comment on accède au fusible "Main" de 120 A ? C'est le seul que j'ai pas pu tester

A ce que j'ai pu lire sur d'autres topics il est bien planqué, et c'est chaud pour y acceder.
As tu regardé dans les docs du rrc? Ton bonheur s'y trouve peut etre?

Page 8 et surtout 144 du service manuel électrique

Le fusible de 120A est situé dans la boite à fusibles du compartiment moteur :

Merci renald, je vais aller voir ça dès que je rentre chez moi
Merci à toi aussi Nox,j'ai bien identifié le fusible à cet endroit.Je ne sais juste pas comment le retiret pour le vérifier.
Y'a t-il des précautions a avoir avant de le faire ? parce que par rapport aux autres faciles a verifier,il est dit dans le manuel
de le faire par Mazda

Démontage et test avec un multimetre.

salut,

trouve un volt metre pour verifier ta batterie ,ca t eviteras peut etre de chercher une panne introuvable !

Tu cherche à contrôler le fusible principal mais tu as vraiment plus rien qui s'allume quand tu met ta clé de contact pour démarrer ?

Ouais ,c'est bien ça Alf.
La batterie est rechargée depuis ce midi.Je vais pouvoir tester en rentrant du taff et je verrai s'il y a autre souci
Je croise les doigts
Merci pour vos messages les coupaings !

En effet si rien ne s'allume y'a de grande chance que le fusible principal est sauté quand tu as bricoler:). Si c'est que ça ce n'est pas bien méchant. Bon courage à toi tiens nous informé

Après avoir réinstallé la batterie chargée , j'ai essayé de démarrer et tac tac tac tac ....
Par contre, les voyants de tableau de bord se sont rallumés et l'ouverture centralisée refonctionne . Ce qui retire l'hypothèse du fusible "main" grillé je pense
J'ai des doutes sur la fiabilité du chargeur de batterie .Du coup , ce week-end je récupère un multimètre et je test la batterie.Je serai enfin fixé comme ça .
J'arrête de vous embêter pour le moment , je donnerai des news une fois tout ça fait

Merci à toutes les réponses que j'ai eu jusque là

oui fusible main ok donc on revient a la batterie. il n'y a pas de raison que le moteur soit bloqué