Rx8France

Bonjour à tous,

avant de commencer, j'habite en Suisse et je parlerai d'une RX8 SUISSE !

j'ai l'intention de m'acheter une 8 comme première voiture afin de la modifier niveau ESTHETIQUE seulement (un peu plus de bruit me ferai pas de mal mais bon..) !

Ayant un budjet assez limité, j'ai en ce moment une négociation en cours qui me permetterai de m'en acquérir une de 2004 à CHF 5'000.- soit € 4'200.- ! Le hic c'est qu'elle possède déjà 148'000km au compteur..

A savoir : Je roulerai avec seulement les week-end et j'ai l'intention de la garder en tout cas 2 ans !

Donc ma grosse question est :

Si elle a toujours été très bien entretenue, est-ce que je peux rouler 2 ans avec avant que le moteur soit vraiment HS ? Et quelles sont les frais à prévoir en général pour une "vieille" Rx8 ?

Merci pour votre aide !

valent219 a écrit :

comme première voiture

Une RX-8 ?!
Une Golf 1.6 c'est peut-être plus prudent, non ?
Je sais bien qu'une 8 fait seulement 1.3 L mais quand même !

valent219 a écrit :

acquérir une de 2004 à CHF 5'000.-

T'es sûr que c'est une vraie ? Pas un modèle réduit pour ce prix ?

Pour te répondre, très facile, 2 choses :
1) Commence par aller te présenter
2) A ce prix et ce kilométrage, dans 2 mois elle finit à la casse et tes 4200€ auront disparus.
Sur ce, adieu

valent219 a écrit :

comme première voiture

Une RX-8 ?!
Une Golf 1.6 c'est peut-être plus prudent, non ?
Je sais bien qu'une 8 fait seulement 1.3 L mais quand même !

valent219 a écrit :

acquérir une de 2004 à CHF 5'000.-

T'es sûr que c'est une vraie ? Pas un modèle réduit pour ce prix ? [/quote]

Oui c'est bien une vraie ! A la base elle était € 6'500.-

Ashmodaj a écrit :

Pour te répondre, très facile, 2 choses :
1) Commence par aller te présenter
2) A ce prix et ce kilométrage, dans 2 mois elle finit à la casse et tes 4200€ auront disparus.
Sur ce, adieu

Je vais me présenter tout de suite ! Je croyais l'avoir déjà fait !

valent219 a écrit :

Oui c'est bien une vraie ! A la base elle était € 6'500.-

Ah non !

À la base, elle était à +/- 50'000 CHF chez Mr Mazda. ( suivant si 192 ou 231 )

les autres ont raison.. achete pas une Rx-8 au rabais ca sera forcement une epave. deja certaine dans les 8 ou 9 000€ sont parfois plutot douteuse alors une a 4500€ ... je serait toi j'attendrai d'avoir un budjet plus concequent.

et le fait qu'elle etait a 6500€ a la base montre bien que le mec veut s'en debarasser a tout prix.

Laurent57 a écrit :

et le fait qu'elle etait a 6500€ a la base montre bien que le mec veut s'en debarasser a tout prix.

Oui il a accepté mon offre car il a plus ou moins envi de s'en débarrasser !

Le grand service est passé et la batterie, démarreur, bobines et bougies viennent d'être changés !

Après c'est quoi le budjet à avoir pour acheter une 8 qui tient la route ? Et le kilométrage max qu'elle doit avoir ?

valent219 a écrit :

une 8 qui tient la route ?

Ça, c'est ce qu'elle sait faire de mieux, tenir la route !

Km max ? 147'500 km...

147 600 je dirait meme , n'exagere pas

plus serieusement mon achat date un peut.. j'ai acheter la mienne en juillet 2010 pour 13500€ elle avait 70 000km

perso je pense qu'il ne faut pas passer la bare des 100 000km , j'aurait dit moin si tu la roulais pas que les weekend. parsque d'apres ce que j'ai pu voir sur les diferent forum une rx8 tient generalement jusque a 120 000 , 130 000km. ( il y a evidament plein de cas ou la voiture les a depassé sans probleme majeur)

Apres concerant les prix qui se pratique ca fait quelque temps que je ne me suis pas renseigné mais la mienne est parti en decembre 2011 pour 12 000€ avec 90 000km.

de toute facon , quoi qu'il arive n'achete pas une rx8 sans un historique limpide ou tout a etait fait dans les temps voir avant les echeance. personne ne me contredira si je te dit qu'une rx8 necessite une attention toute particuliere au niveau de l'entretien... dans l'ideal demande un relevé des compressions.

Pour 4500€ tu peux la prendre, mais prévois un minimum de 6000€ pour changer ton moteur car vouloir s'en débarrasser aussi vite et à si bas prix cache surement quelque chose

DoDo69 a écrit :

Pour 4500€ tu peux la prendre, mais prévois un minimum de 6000€ pour changer ton moteur car vouloir s'en débarrasser aussi vite et à si bas prix cache surement quelque chose

A ce prix la , limite , j'ai envi de dire que c'est meme pas caché..

Laurent57 a écrit :

DoDo69 a écrit :

Pour 4500€ tu peux la prendre, mais prévois un minimum de 6000€ pour changer ton moteur car vouloir s'en débarrasser aussi vite et à si bas prix cache surement quelque chose

A ce prix la , limite , j'ai envi de dire que c'est meme pas caché..

Le prix c'est bien sûr après négociation.. !

Il faut regarder à la base, en gros est-ce qu'une RX8 de 2004, on dit que l'entretient est correct, qui a 148'000 km vaut encore 6'500 € !?

Le moteur étant mort ou pas loin, elle ne vaut plus rien ou pas loin.
A toi de faire ton calcul, on t'a déja donné le montant d'un changement moteur, tu y rajoute le prix de ton épave et tu tape dans les 12k€. Ta bonne affaire c'est juste un chassis bon pour la casse

valent219 a écrit :

Laurent57 a écrit :

DoDo69 a écrit :

Pour 4500€ tu peux la prendre, mais prévois un minimum de 6000€ pour changer ton moteur car vouloir s'en débarrasser aussi vite et à si bas prix cache surement quelque chose

A ce prix la , limite , j'ai envi de dire que c'est meme pas caché..

Le prix c'est bien sûr après négociation.. !

Il faut regarder à la base, en gros est-ce qu'une RX8 de 2004, on dit que l'entretient est correct, qui a 148'000 km vaut encore 6'500 € !?

Comme je te l'ai dit perso je ne suis plus trop au courant de la cote cela dit je pense que tu ne te pose pas la bonne question.. es que une rx-8 qui a 148 000km et qui est vendu a 4500€ a une chance de tenir dans le temps?

Si elle est pas loin de chez toi va toujours jeter un oeil , ou demande deja quelque photocopie du carnet d'entretien ca donnera quelque indication.

Pour ce qui est du prix initial, au vue de ce qu'on trouve comme annonce en ce moment, la voiture devrait je pense être affiché à environ 9000€ mais la les seules personnes qui l’achèterons en pensant faire une bonne affaire se feront avoir...

La seule chose qui me ferait acheter une rx8 à 4000€ c'est parce que j'ai l'argent pour changer le moteur et ainsi pouvoir repartir avec un moteur neuf et être tranquille "normalement" pendant quelques années.

Est ce qu'il y a un moyen de voir quand ce moteur est presque HS ? Est ce qu'il fume bleu ? Ou autre truc qui ne trompe pas ?
Sinon pour tout le reste est ec qu'il y a des trucs qui flanchent ? Genre , moteur de vitres électriques , joints de porte , serrures , ou autre broutilles ?

DoDo69 a écrit :

Pour ce qui est du prix initial, au vue de ce qu'on trouve comme annonce en ce moment, la voiture devrait je pense être affiché à environ 9000€ mais la les seules personnes qui l’achèterons en pensant faire une bonne affaire se feront avoir...

La seule chose qui me ferait acheter une rx8 à 4000€ c'est parce que j'ai l'argent pour changer le moteur et ainsi pouvoir repartir avec un moteur neuf et être tranquille "normalement" pendant quelques années.

Donc ceux qui ont une RX-8 de plus de 100000kms c'est pas la peine qu'ils essaient de la vendre .
Qu'ils me les donnent je les récupèrent .

La voiture se trouve à 8km de cher moi donc je peux sans problème aller la voir.

Le vendeur est un mécano à son compte. Il faudrait que je passe encore la voir pour lui demander les carnets d'entretient etc..

C'est vrai qu'elle à beaucoup de km, mais comme j'ai dit avant, je l'utiliserai seulement les week-end et que je ne partirai pas en vacance avec, cela veut dire que je ferais au grand maximum 10'000km par année.
Donc en sachant que je veux la garder 2 ans elle aura au grand maximum 170'000km lorsque je voudrait m'en débarrasser.. !

Enfaite je me dis que 4'000 € c'est vraiment pas grand chose pour une RX8 donc au final même si il tien 1 seule année ça me va !

Maintenant quelles sont les genre de problème que l'on peut rencontrer sur une 8 quand elle passe le cap des 150'000km ?

valent219 a écrit :

Maintenant quelles sont les genre de problème que l'on peut rencontrer sur une 8 quand elle passe le cap des 150'000km ?

Casse moteur.

Laurent57 a écrit :

valent219 a écrit :

Maintenant quelles sont les genre de problème que l'on peut rencontrer sur une 8 quand elle passe le cap des 150'000km ?

Casse moteur.

D'accord.
Et y'a-t-il une astuce pour vérifier le bon fonctionnement du moteur ? Ou est-ce que je me lance dans l'achat de cette voiture et je pleure sur mon sort lorsque le moteur cassera ?

Et si je comprend bien au pire des cas je devrais injecter 6'000 € en plus pour changer le moteur ?