oli40000 a écrit :Alors pour le moteur j'ai lu 2 choses :
soit le 2.0L de la Megane RS trophy R à 280ch
soit un 1.8L de 270ch d'origine Nissan Nismo qui était censé équiper un Quashquai Nismo qui n'est jamais sorti.
Et ce serait avec une boîte auto 7 rapport ou la 6 EDC.
pas de BVM c est triste!
Enfin pour l'instant ils n'en parlent pas mais ça ne veut pas dire qu'il n'y en aura pas.
Quelques photos-montage de la part du blog auto.
http://www.leblogauto.com/2015/06/revon ... plait.html
Bien trouvé!
Je l'aime de plus en plus cette Alpine...
Bon avec ce bleu sa y ressemble déjà un peut plus 
Je vais attendre de la voir en vrai pour juger (mais sa va pas être demain la veille 
)
Ca m'a l'air d'être une lotus carrossée, cette Alpine...
http://www.moniteurautomobile.be/actu-a ... shots.html
C'est plutot une alpine carrossée lotus.
Depuis le debut du projet la technique est cachée par une coque d'exige, tres elargie.
J'esperais la voir a fracfort maos non, point d'alpine chez renault. 
sa sera juste lotus rallonger quoi
Erwan a écrit :C'est plutot une alpine carrossée lotus.
En tout cas, le proto est développe avec Lotus, sur base d'un chassis d'Exige... (La collaboration avait déjà donné le Renault Spider des années 90).
http://www.autoevolution.com/news/spysh ... 63288.html
http://www.autoevolution.com/news/alpin ... 48267.html
Il a en effet été question d´un partenaria avec Lotus au début du projet mais ca ne s´est pas fait.
Le chassis est du coup développé avec Caterham qui devait avoir sa version a la base, mais faute de budget ils se sont retiré du projet, Renault fini seul l´aventure de cette berlinette.
Dommage j´aurais bien aimé voir a quoi ressemblait la version anglaise.
La coque d´exige est uniquement utilisé car elle se rapproche le plus du package et qu´elle est facile a avoir, les "mules" sont souvent un assemblage de truc existant juste pour masquer la partie technique, faut pas preter attention au look.
c'est peut-être pas foutu, vu que Renault va racheter Lotus en F1. Peut-être un futur projet.
oli40000 a écrit :c'est peut-être pas foutu, vu que Renault va racheter Lotus en F1. Peut-être un futur projet.
C'est juste un nom d'équipe. Lotus F1 n'est pas directement liée à Lotus Cars.
Il s'agit dans la plupart des cas d'artisans spécialisés dont le siège est situé en Angleterre (Sauf pour Ferrari et Mercedes) et dont le nom de l'équipe change en fonction du sponsor.
Lotus F1 (ou Renault F1) a autant de lien avec le fabricant de voiture que les membres de l'équipes RedBull en ont avec le fabricant de boissons énergétiques.
Alpine Vision, "Ultime version prototype" pour une voiture qui m'a l'air bien proche de la série.
Renault confirme le moteur turbo central (très probablement le 1.6 turbo d'Origine Nissan que l'on retrouve dans le Juke Nismo et la Clio RS) et la boite auto à double embrayage (qui serait aussi l'élément qui prend place dans le Clio RS).
L'intérieur (du proto) semble avoir une belle finition, très "Audiesque".
Pas d'infos concernant le prix et la disponibilité.
Assez sympa . Dommage que l arrière ressemble à une belle marque allemande. Sinon s est réussi .
Vraiment sympa 
Franchement je n'aime pas trop. Je trouve qu'elle n'est pas assez originale et manque d'identité. Une A110 est bien plus belle.
Là on dirait un Cayman qui aurait copulé avec une TT.
Par contre l'intérieur a l'air top.
Belle présentation....reste à connaitre les perfs , prix ... mais la ligne semble pas ultra originale , j'aime pas trop le couple de phares façon Juke. 
Par contre je trouve que ça va mieux en mouvement.
Mais le blanc ne la met pas en valeur.
Chez Nissan, on me dit que l'architecture est commune avec un futur Coupé 2 places Nissan (200sx) qui est en développement depuis plusieurs années.
Le modèle devrait apparaître fin 2016, ce qui va permettre d'amortir l'architecture sur plus de modèles (et la Nissan aura accès au marché US et JP).
J'adorais le look de l'IDX Nismo, j'espère que ce sera ça 