Hello,
J'ai constaté ce week-end que la peinture partait sur la tranche de mon coffre. Je me demande bien la cause ? Contact du coffre avec le parechoc lors de la fermeture peut-être ?
Cela ressemble a une fragilité anormale ou bien c'est comme cela depuis que je l'ai.
Est-ce que vous avez le même phénomène ?
A+
RenesisMsa a écrit :Hello,
J'ai constaté ce week-end que la peinture partait sur la tranche de mon coffre. Je me demande bien la cause ? Contact du coffre avec le parechoc lors de la fermeture peut-être ?
Cela ressemble a une fragilité anormale ou bien c'est comme cela depuis que je l'ai.Est-ce que vous avez le même phénomène ?
A+
Non pas ce problème, par contre j ai une jante qui s'écaille...
Salut,
Pas encore eu de soucis de peinture.... à part els petits accrocs que les inattentifs font sur la voiture des autres....
Mais à votre avis, jantes ou carrossrie, la garantie couvre ce style de trucs ?
Surtout pour la jante de Scarface, si c'est en plein milieu d'une branche : difficile au concess' de dire qu'il a eu frottement sur un trottoir !?
A votre avis ?
Valgoleyne a écrit :Salut,
Pas encore eu de soucis de peinture.... à part els petits accrocs que les inattentifs font sur la voiture des autres....Mais à votre avis, jantes ou carrossrie, la garantie couvre ce style de trucs ?
Surtout pour la jante de Scarface, si c'est en plein milieu d'une branche : difficile au concess' de dire qu'il a eu frottement sur un trottoir !?A votre avis ?
Oui je confirme, c est en plein milieu de la jante. Je sais pas comment ça a pu arriver....
Moi je me suis mangé un impact de gravillon juste au dessus du phare gauche. 
Vite, camoufler tout cela avec du polish et du crayon de retouche.
Pour le coffre prenez vos précautions en ne lachant dans aucun cas la malle lorsque vous désirez la fermer mais mettez là en appui sur la serrure puis donnez une légère pression dessus pour la vérrouiller (ceci empechera peut etre d'autres écaillment du coffre) 
RenesisMsa a écrit :Hello,
J'ai constaté ce week-end que la peinture partait sur la tranche de mon coffre. Je me demande bien la cause ? Contact du coffre avec le parechoc lors de la fermeture peut-être ?
Cela ressemble a une fragilité anormale ou bien c'est comme cela depuis que je l'ai.Est-ce que vous avez le même phénomène ?
A+
Non, mais je me demande si ce "Service Bulletin" ne correspondrait pas à ton problème :
http://www.finishlineperformance.com/rx ... -1248a.pdf
La solution semble être la pose d'un nouveau joint de coffre, évitant tout contatct possible entre le couvercle de coffre et le bouclier et/ou feux AR.
Merci pour le bulletin !
J'ai remarqué deux choses :
Primo, ils précisent dans la doc constructeur qu'il ne faut en aucun cas claquer le coffre, mais le repousser doucement...
Secundo, sur ma 8 de début 2004, le joint de coffre est déjà tout découpé !!
Je pense qu'il est pincé à la fermeture et qu'il fatigue prématurément...
J'vais aller chez mon concess pour lui parler de tout ça avant que la peinture en pâtisse !!
H_Smith a écrit :RenesisMsa a écrit :Hello,
J'ai constaté ce week-end que la peinture partait sur la tranche de mon coffre. Je me demande bien la cause ? Contact du coffre avec le parechoc lors de la fermeture peut-être ?
Cela ressemble a une fragilité anormale ou bien c'est comme cela depuis que je l'ai.Est-ce que vous avez le même phénomène ?
A+
Non, mais je me demande si ce "Service Bulletin" ne correspondrait pas à ton problème :
http://www.finishlineperformance.com/rx ... -1248a.pdfLa solution semble être la pose d'un nouveau joint de coffre, évitant tout contatct possible entre le couvercle de coffre et le bouclier et/ou feux AR.
Je vais contacter le dealer aujourd'hui lui exposer le problème et lui parlé de ce bulletin.
polofoot a écrit :Pour le coffre prenez vos précautions en ne lachant dans aucun cas la malle lorsque vous désirez la fermer mais mettez là en appui sur la serrure puis donnez une légère pression dessus pour la vérrouiller (ceci empechera peut etre d'autres écaillment du coffre)
polofoot... voyooooonnnns 
... tout le monde n'a pas un aileron d' 1m50 d'envergure sur le coffre... 
Syngi a écrit :polofoot a écrit :Pour le coffre prenez vos précautions en ne lachant dans aucun cas la malle lorsque vous désirez la fermer mais mettez là en appui sur la serrure puis donnez une légère pression dessus pour la vérrouiller (ceci empechera peut etre d'autres écaillment du coffre)
polofoot... voyooooonnnns ... tout le monde n'a pas un aileron d' 1m50 d'envergure sur le coffre... [/quote
J avais pas osé le dire....
Aucun probleme d'eclat de peinture au niveau du coffre,
par contre j ai fait changer mon joint de coffre hier car il etait dechirer.
Je vais faire attention que des eclats de peinture n'aparaisse pas. 
Scarface a écrit :Syngi a écrit :polofoot a écrit :Pour le coffre prenez vos précautions en ne lachant dans aucun cas la malle lorsque vous désirez la fermer mais mettez là en appui sur la serrure puis donnez une légère pression dessus pour la vérrouiller (ceci empechera peut etre d'autres écaillment du coffre)
polofoot... voyooooonnnns
J avais pas osé le dire....
... c'est bien connu... les femmes ont plus de courage!.... 
J'ai l'explication, après vérification avec le dealer mon parechoc est mal monté, il n'est pas dans les clips au milieu, ce qui explique pourquoi le milieu du parechoc touche légèrement le coffre sur 10 cm lors de la fermeture de celui-ci.
Et pourquoi il est mal monté, tout simplement car j'ai commandé les finition aluminium autour des sorties d'échapement et que lorsque le garage les a placés juste avant la livraison du véhicule, ils ont mal remonté le parechoc.
Résultat, démontage du parechoc nécessaire pour le remettre convenablement et peinture nécessaire pour la tranche du coffre !
Je suis tout de même que moyennement content car j'ai roulé 18 mois avec ce petit problème et qu'on me suspecte d'avoir été percuté par l'arrière mais le parechoc n'a pas une griffe heureusement ce qui rends l'explication précédente comme la bonne ! 
Si je l'avais pas vu, d'ici quelques temps cela aurait été bien pire et j'aurais surement eu encore plus dure a faire valoir mes droits !
Comme quoi à la livraison d'un véhicule, il faut l'inspecté sous toutes les coutures et surtout regarder de près si les accessoires montés l'ont été fait convenablement.
mais quand tu fermeais ton coffre ca ne faisait pas un bruit bizarres ??
moi j'ai eu le meme probleme quand mon PC arriere a ete demonter et j'y suis retourné quelques jour apres et c'etait comme ce que tu as expliquer.
pour le remettre mon concessionnaire n'a mm pas demonter le PC, l'operation a durré 2 minute.
Heureuse de voir que ton problème s'est arrangé!...
gana99 a écrit :mais quand tu fermeais ton coffre ca ne faisait pas un bruit bizarres ??
moi j'ai eu le meme probleme quand mon PC arriere a ete demonter et j'y suis retourné quelques jour apres et c'etait comme ce que tu as expliquer.
pour le remettre mon concessionnaire n'a mm pas demonter le PC, l'operation a durré 2 minute.
Ben non je ne me suis pas rendu compte d'un bruit suspect lors de la fermeture, puisque je l'ai eu comme cela dés le début.
Ici le dealer veut le démonter complètement pour voir si les clips ne sont pas cassés derrière pour être sûr que ce n'est pas quelqu'un qui m'ait rentré dans le coffre de la voiture malgré qu'il n'y a pas de traces sur le parechoc.
Syngi a écrit :Heureuse de voir que ton problème s'est arrangé!...
Syngi a écrit :polofoot a écrit :Pour le coffre prenez vos précautions en ne lachant dans aucun cas la malle lorsque vous désirez la fermer mais mettez là en appui sur la serrure puis donnez une légère pression dessus pour la vérrouiller (ceci empechera peut etre d'autres écaillment du coffre)
polofoot... voyooooonnnns
C'était un conseil de mon concessionaire......moi ce que j'en dit...... 
polofoot a écrit :C'était un conseil de mon concessionaire......moi ce que j'en dit......
Mon concessionnaire il m'en a donné plein des conseils... Regarde l'état de ma voiture aujourd'hui...