Rx8France

Bonjour a tous,

je me renseigne de tout les coté (forum rx7, 8, Jap' ?....) sur le souci d'une rx7 que je refais a mon aise
donc je demarre la seven nickel elle tourne super bien, s'allume correctement,...

j'attend quel monte a température,
je commence a roulé avec en 1er sous 2500tr/m yessss .... elle roule .... et une passé bam, elle refuse de monté plus haut et ce met a brouté voir meme calé !!!
et relache des pression d'air comme si on tirai a la kalachnikov .............

j'avoue que ces drôle a entendre mais inquiétant ...

on ma dit plusieurs avis sur d'autre forum voir même mécanicien du coin !!!!!

• refaire simplement un entretien huile, bougies,
• filtre essence et huile
• changement du catalyseur
• regarder les électrovanne si pas HS (fusible, relais,...)
• changé le thermostat et refaire une vidange du liquide de refroidissement
• regarder la pompe essence
• joint turbo
• durite de dépression défectueuse
• boost sensor, et j'en passe

rien y fait tout a été changé et testé le problème persiste toujours

pouvez vous m'aider merci a vous

t'as pas mis du diesel ??

Nan plus sérieusement je sais pas trop

mdr.... metanol + nitro et boom....
je deconne...

plus serieux je suis anti-diesel hahaha....

si jamais vous auriez des lien, info de ce souci sur fd3s pour m'aidé

regarde voir avec Monstand ou pliaf il sont passer expert en rotatif envoi leur un MP tu sera pas déçu et au pire tu va orange direct.

nickel merciiiiii,
j'espere qu'il seront m'aider, bahhh oui j'aimerai quel roule ......

aperçu quand tout fonctionnai nickel avant quel re-bug hahahahaha

http://www.youtube.com/watch?v=renzGW5CZPM

Ton papillon d'admidsion s'ouvre t'il bien
Ou ,a tu fait un test de compression sur ton moteur.
Moi je pensee pour un probleme moteur combien de bornes a ton auto...

peut etre se met elle en sécurité, tu as tenté un reset de l'ECU?

gerolamo a écrit :

peut etre se met elle en sécurité, tu as tenté un reset de l'ECU?

oui oui reset ECU a ete fait

jmi a écrit :

Ton papillon d'admidsion s'ouvre t'il bien
Ou ,a tu fait un test de compression sur ton moteur.
Moi je pensee pour un probleme moteur combien de bornes a ton auto...

admission démonté, nettoyé et le moteur a 132000 km au compteur
mais le souci ne viens pas de la .... je pense !!

mais je viens de re-verifier les durites certaine sont poreuse et durçi ........ d'autre forum me disent que sa peu provenir de la ....

132000 km et tu me demande si cela ne vient pas de la..
ecoute, fait un test de compression, tu sera fixer..a mon avis...ne cherche pas ailleurs...
ou alors 2500 c'est le debut du premier turbo, est tu sur que le clapet entre le 1er et le second TURBO fonctionne.

jmi a écrit :

132000 km et tu me demande si cela ne vient pas de la..
ecoute, fait un test de compression, tu sera fixer..a mon avis...ne cherche pas ailleurs...
ou alors 2500 c'est le debut du premier turbo, est tu sur que le clapet entre le 1er et le second TURBO fonctionne.

justement l'ouverture du clapet du second turbo ces une solution au quel j'ai pensez en 1er

test de compression a l'aide de manomètre j'y pense mais je n'ai pas encore fait mais merci pour ce conseil

bon je vais tester de remplacer toute les durites et re tester les solenoide mes pas sur que sa soit sa

je vous dirai quoi