Rx8France

bonjour a tous d'abord desoler de creer un nouveau topic mais je n'ai pas trouver de reponse a mon pb.
je vous explique:

• A froid elle broute et elle tramble
• A froid comme a chaud elle a des coupure dans l'acceleration jusqu'a 4000t/min a peu pres ensuite sa va mieu et elle tramble tjr
• Elle faix un bruit "bizarre" a n'importe quel allure
  C'est une 192cv 84000 km 2005 entierrement d'origine revision des 80000km fait y a 3 mois
  Merci d'avance
  Cordialement

entièrement d'origine? les bobines aussi?

oui je pensse en tout cas moi jamais changer et aucune facture de changement

dans ce cas la, je pense que tu peut commencer par ça.

pour les vérifier: http://www.rx8france.com/forum/viewtopi ... 19&t=15113

puis câbles et bougies. Le trio en fait^^

ok merci c'est ce que je pensait mais que je redoutais

bon après je ne suis pas expert, mais moi je commencerai par la.

Ben moi, je l'emmènerais au garage... histoire qu'un mécanicien de métier établisse un diagnostic fiable.

Plutôt que de claquer du blé à changer des pièces onéreuses et puis de s’apercevoir que c'était autre chose.

Un peu comme quant on est malade, d'aller chopper des remèdes de grands mères à droite à gauche plutôt que d'aller consulter chez un véritable médecin.

Un forum c'est bien, mais ça reste informatif... tout n'est pas à prendre argent comptant.

Regarde du coté de ton admission d'air voir si tu n'a pas d'huile dans ton manchon en caoutchou

Ok merci de votre aide.
Pour l'admission d'air faut juste démonter le filtre ou pas?

nan il fait démonter la boite a air et regarder dans le manchon si c'est gras pas bon car remonter d'huile dans l'admission, donc soit a ta dernière révision il ont mis un trop plein d'huile ou alors carter huile de défectueux.

Dom a écrit :

Ben moi, je l'emmènerais au garage... histoire qu'un mécanicien de métier établisse un diagnostic fiable.

Plutôt que de claquer du blé à changer des pièces onéreuses et puis de s’apercevoir que c'était autre chose.

justement, je lui dit de vérifier ses bobines, pas de les changer, comme ça, ça permet d'orienter la recherche de la panne: bobines HS => change tes bobines;bobines pas HS=>c'est autre chose. (surtout que vérifier ses bobines ça prend 10 min).

Dom a écrit :

Un forum c'est bien, mais ça reste informatif... tout n'est pas à prendre argent comptant.

je te rejoint sur ça: on informe, on ne peut pas établir de diagnostic sans avoir la voiture sous la main.
et il est vrai qu'un garage est censé pouvoir faire un diagnostique fiable...

Apres de toute façon les bobines aurai été a changée vu le kilometrage les bougies ou 2 ans et 20000 km dans les dents apres espérons que ce soit sa

Si elle tramble quand elle a froid , je trouve ça normal. Pense a y mettre une couverture pour la nuit .
Parcontre si elle broute , là il doit y avoir une vacherie quelque par.

10000tr a écrit :

Si elle tramble quand elle a froid , je trouve ça normal. Pense a y mettre une couverture pour la nuit .
Parcontre si elle broute , là il doit y avoir une vacherie quelque par.

Mdr pour la couverture tu veut pas que j'y mette un passe montagne non plus elle dort en garage et il fait pas -15 en ce moment

Tu as trouvé le problème?? Ca serait bon a savoir.

Merci

Oui c'est bon j'ai les 4 bougies, les 4 bobines et les faisceau, Mazda ma fait un devis à 1250€ sa pique

jarjar 14 a écrit :

Oui c'est bon j'ai les 4 bougies, les 4 bobines et les faisceau, Mazda ma fait un devis à 1250€ sa pique

C'est seulement 4 fois trop cher
Ca va encore....

jarjar 14 a écrit :

Oui c'est bon j'ai les 4 bougies, les 4 bobines et les faisceau, Mazda ma fait un devis à 1250€ sa pique

C'est pour cela qu'il y a plein de post pour trouver des sources parallèles.

Je ne l'ai pas faite réparer encore jvai sûrement la faire reprendre et acheter une 3 mps