Rx8France

Salut tout le monde

Je poste ce message pour vous signaler mon premier essai video "pro" et vous demander de me communiquer vos impressions, commentaires, critiques, etc.
J'ai fait aussi un sondage pour tenter de sélectionner les points qui vous plaisent le plus. Cependant n'hésiter pas à me faire par de tous vos commentaires.

Le véhicule n'est malheureusement pas sportif cette fois-ci... mais ça viendra !

Donc j'attends vos jugements pour améliorer mes futurs essais.
Merci de vous concentrer sur l'essai proprement dit et moins sur la voiture.

http://carcoach.lu/news/?p=1004

A bientôt pour de nouveaux essais j'espère !

Alors je vais donner mon avis, ça vaut ce que ça vaut.

Dans l'ensemble c'est pas plutôt bien.

Y'a des critères comme la qualité du son que je me vois mal juger à partir d'une vidéo Youtube. J'aurais aimé une voix plus "nette" mais c'est peut-être du à la qualité de la vidéo. 480P max c'est peut-être un peu limite.

Sinon pour ce qui est : vidéo, mise en scène, images, je trouve ça très bien.

Le truc que je trouve un peu dommage, c'est que c'est la présentation d'une voiture dans son ensemble normalement. Donc soit l'essai est trop court, soit on parle trop des spécificités du moteur.

Le coup des 4 places arrive seulement à la fin alors que je pense que c'est un critère important pour la clientèle visée.
Un peu vague sur les performances : même si c'est pas prioritaire, j'aurais aimé 2-3 chiffres, du genre au moins la puissance, le couple, et le poids.

Concernant les musiques je les trouve plutôt horribles (ça fait musique des menus de GT5) mais c'est peut-être inhérent à ce genre de reportage.

Donc en gros, si l'essai est basé sur les spécificités du moteur, c'est très complet, mais si c'est un essai général de la voiture, je trouve qu'il manque des infos.

voilà

Salut oli,

Merci pour ton retour.
Effectivement tu as raison sur le fait que j'aurai d'abord dû planter le décor en faisant un bref tour du propriétaire !
Les perfs et la conso manquent également, juste.
Pour les musiques, on doit utiliser des musiques non conventionnées sinon on doit payer des droits d'auteur,donc le choix est limité. Cependant je ne les trouve pas si horrible que ça mais c'est subjectif.

Personnellement j'ajouterais aussi que je dois améliorer ma façon de parler en mettant plus d'intonation pour que cela fasse un peu plus vivant et intéressant à écouter.

Merci pour tes remarques dont je prends note.

Alors les autres, qu'en pensez-vous ?
J'attends vos critiques pour en faire un truc potable et intéressant à regarder.

J'ai trouvé ça pas mal, niveau montage (Joli, l'effet "deux caméras" des premières secondes). ;-)

Niveau qualitatif, ca n'a pas grand chose à envier aux reportages des émissions "sérieuses" (genre "Automobile" ou "Fleet TV"), je trouve. Ca manque peut-être un rien de fantaisie.

Bon, c'est pas "TopGear", mais c'est pas les mêmes moyens. ;-)

La diction est assez bonne, même si tu "savonnes" un peu (comme on dit à la télé) et que la voix est parfois un rien étouffée (micro?).

Il y a beaucoup de passage de la voiture devant la caméra, ce qui permet bien de la voir, mais tu pourrais par exemple couper la relative monotonie en parlant un peu au volant, en roulant.

Pour la musique, pour avoir un peu participé à des émissions de télé locales ou nationales, je sais que soit tu prends du "libre de droits" assez banal, soit tu sors le carnet de chèques... Donc en général (même à la RTBF) tu prends le sample de base du logiciel de montage. ;-)

Il y a un chouette panneau de conclusion (avec les "+" et "-" à peut-être étoffer un rien avec le nom de la voiture, sa puissance, sa puissance fiscale, son prix de base, le prix de la version essayée, les options les plus courantes, etc...

Très bon premier essai, en tout cas.

Sinon, elle a l'air pas mal cette Ampera. Assez chère effectivement. Et l'interface de l'écran central me fait penser à un vieux freeware pour windows 3.1. Ca jure un peu dans une voiture "high-tech".

C'est un premier jet effectivement.
J'ai déjà une 2éme video faite dans la foulée avec une caméra pro mais qui n'est pas mieux niveau commentaire, du coup je sais pas si je posterai.
Faut que je m'entraine à causer au micro et me ré-écouter pour gommer mes défauts tant que possible.
En tout cas je ne suis pas aussi nul que le présentateur de caradisiac... rasurrez-moi
Je dois améliorer le contenu avec par exemple des images embarquées où je commenterai.
Je vais étoffer le panneau info à la fin comme suggéré.

Sinon l'auto n'est pas mal mis à part sa présentation trop bling bling de la console centrale et ses touches sensitives énervantes.
Elle est un poil lourde et trop chère c'est clair.
Mais pour un premier essai de GM en EREV c'est plutôt pas mal.
Agréable à conduire en tout cas.

Au suivant !

Pour le ton de la voix, je me suis dit que c'était peut-être à cause de la voiture. C'est vrai que tu as l'air un peu triste

T'aurais testé une sportive, je suis sur que le ton aurait été naturellement plus enjoué

Je dirais qu'au niveau du rythme de ton essaie et du ton de ta voix, ça me fais pensé aux vieux documentaire qu'on voyait au collège en cours de bio/chimie. Le vieux docu des années 80 (et parfois plus vieux)
C'est pour moi à un poil modifier, le reste étant pas mal

Moi j'ai trouvé ça pas mal du tout!

Je n'y connais pas grand-chose en montage vidéo etc..., mais pour un simple spectateur, cela permet de bien découvrir la voiture même si les plans intérieurs manque effectivement peut-être un peu...

Continues ainsi, avec le nombre, tu va devenir plus à l'aise au micro!

Ashmodaj a écrit :

Je dirais qu'au niveau du rythme de ton essaie et du ton de ta voix, ça me fais pensé aux vieux documentaire qu'on voyait au collège en cours de bio/chimie. Le vieux docu des années 80 (et parfois plus vieux)

Ouais je suis un peu de ton avis, mais les années 70 tu pousses un peu ! Eh merde... En tout cas je me suis bien marré en te lisant
C'est clair que je dois m'améliorer de ce côté...
Merci en tout cas cela a le mérite d'être honnête et c'est ce que je veux.

Y a pas de quoi
Je sais que j'ai un peu abusé (j'ai fais mon marseillais quoi ), c'est pas à se point là mais on sent bien que tu es un peu crispé. Donc ta voix un peu monocorde allié au rythme de la vidéo fais un peu trop académique.
Ca se tiens à pas grand chose donc y a pas de raison que ça disparaisse pas très rapidement. Sur tout le reste, les autres ont fais de bonnes remarques
Bon boulot en tout cas !

J'aurais préféré avoir plus d'images de la voiture en statique (la ligne extérieure, les sièges avant et arrière, le coffre).

Je trouve lassant les images où l'on voit la voiture passer.

Au final, je n'ai pas retenu la ligne du véhicule essayé

Oui, cela rejoint ce que disait oli.
Je pense que je vais tenter d'introduire une séquence présentation du véhicule en détails vers le milieu du sujet en me mettant en scène, histoire d'humaniser un peu la video.
Cela cassera la monotonie de la voiture qui passe de droite à gauche et de haut an bas...

Bien ! Cela progresse tout ça avec vos remarques... Cela m'aidera à être au point quand je ferai mon reportage sur la GT86/BRZ !
Mais si cet essai se fait, il y aura aussi une partie sur circuit

D'autres suggestions ?

Peu ou pas d'impressions côté châssis, confort suspension, agrément de la boite, tenue de route, confort des sièges etc...

Cela fait penser à du publi-reportage et non un essai critique.

Lassant de voir l'auto en roulage classique, mérite un peu de statique 360 notamment et un statique portes ouvertes qui plonge ensuite à l'intérieur par exemple.

Sinon c'est pas mal mais ça manque de fantaisie, félicitations pour le travail accompli en tout cas.

Belle concurrente à la Toyota Prius on dirait mais trop chère en comparaison tout de même.

Ah au fait, lavez la bagnole même quand il neige hein parce que là elle était vraiment crade !

R-Ickx-7 a écrit :

D'autres suggestions ?

Faire la présentation avec une madame en bikini!

Bon, ok, si il neige elle pourra aussi porter un bonnet.

Ben une madame en bikini ET bonnet alors
Ouais c'est pas con ça

R-Ickx-7 a écrit :

D'autres suggestions ?

OUi, pour l'essai de la GT86, avoir avec toi un Candide du pilotage un peu grand et épais, avec une barbe, pour tester l'habitabilité et le comportement.
PREUMZE VOLONTAIRE.

Henrythe8 a écrit :

un Candide du pilotage un peu grand et épais, avec une barbe,

Qui m'appelle ? ;-)

Salut R-Ickx-7,

Bravo pour ton reportage, les efforts déployés avec sans doute pas des moyens énormes, le sérieux évident avec lequel tu as traité le sujet, franchement, c'est bien mieux que beaucoup de reportages web de soi-disant journalistes (le plus souvent improvisés). Beaucoup d'ingrédients indispensables à un bon reportage sont déjà là, ce qui est un très bon point : montage, prise de vues, musique, routes désertes, c'est beaucoup de boulot pour réunir toutes ces conditions ! J'ai également apprécié le vocabulaire employé, précis et technique, et noté un poil d'accent luxembourgeois, forcément.

Pour les choses à améliorer, je dirais simplement qu'il manque une coloration personnelle à ce reportage.

En ce sens, je rejoins Tsar qui parle de publi-reportage : globalement, toutes les informations importantes y sont, il faut juste les ordonner, on a parfois l'impression que tu déroules la fiche technique, entre données très convenues et informations pointues pas toujours compréhensibles par le grand public, et je dois dire que je trouve ça un peu soporifique (désolé) en plus d'être assez impersonnel. Etant donné que tu ne pourras pas dire trop de mal des voitures (si tu veux pérenniser ton job et continuer à te faire prêter des autos ), je pense que tu pourrais présenter :

• le concept du véhicule décrit de manière très basique (ex.) : "l'Opel Ampera est une voiture hybride, elle embarque donc un moteur thermique en plus du moteur électrique... sauf que le moteur thermique ne fait pas tourner les roues ! En fait, le moteur agit comme une dynamo qui alimente les batteries pour allonger l'autonomie. C'est une première mondiale, qui fait d'elle une automobile plus évoluée que la Prius."

• la promesse faite à l'utilisateur (ex.) : "il s'agit donc d'une voiture électrique, mais qui a une énorme autonomie au moins 4 fois supérieure aux voitures électriques actuelles, avec seulement un plein de 35 litres ! Et encore, sans recharger !"

• le point crucial de l'auto (préjugés du grand public éventuellement) que tu vas te charger de vérifier (exemple) : "on sait que les voitures électriques sont silencieuses, faciles à utiliser, mais qu'elles ont un petit coffre et une autonomie limitée à cause des batteries. Voyons cela en essai avec l'Opel Ampera."

• l'adéquation avec l'usage principal de la voiture (ici familiale) : ce que ça change par rapport à une familiale standard (en bien et en mal), si les fondamentaux sont là (comportement, qualité, équipements, etc.)

• une remarque personnelle humoristique (ex.) : "on se demande ce qu'il a pu se passer dans la tête des designers pour faire une console centrale aussi bling-bling dans une voiture aussi sérieuse par ailleurs !" ou "cette voiture est tellement silencieuse que j'entends ce que disent les passants sur l'Ampera !"

• la grosse bonne surprise : la consommation (avec et sans recharge), la puissance en usage courant, l'utilisation en full EV, les modes disponibles, etc.

• les visuels plus fréquents pour illustrer le propos : un dessin vaut mieux qu'un long discours (graphiques, photos de détails, etc.)

• le bilan par rapport à la promesse et ta conclusion personnelle

Ce sont des pistes, mais je pense que tu as compris l'esprit, en fait il faut que tu imagines que tu vas présenter la voiture à ta tante qui n'y connaît rien et qu'elle doit avoir retenu l'essentiel pour savoir si ça l'intéresse ou pas de l'acheter avant de partir en vacances.

J'ai pas pu voir la fin du reportage car je me suis endormi avant!

@Benji : tu fais pas candide avec la combi.

Bon sinon pour le petit commentaire sur la vidéo, je vais reprendre ce que d'autres ont dit.
C'est bien fait, il y a les moyens, ca fait pro.
Je m'exprime mieux par métaphore et comparaison, donc voila mon ressenti : on dirait le corps de la créature de Frankenstein : tout est là, mais ca manque d'un rythme plus vivant et d'une âme plus "méditerranéenne". Je te connais un caractère un peu plus vivant que ça, et à vouloir faire pro, tu verses dans le fade. Ca manque de peps, de paf, tchouka donk wizzzz, de TON avis, à toi. La brochure, m'en fous, ce qui m'intéresse, c'est l'avis de l'utilisateur qui va bosser, prendre sa femme et ses gamins, bref essayer la voiture et pas refaire la pub pour la concession.

Voila.
L'autre point, c'est la musique. Oui, je suis conscient que les droits, etc.
Mais la question est "combien ça coûte" ces droits, parceque sincèrement, la musique façon porno amateur allemand période RDA, c'est ce qui m'a fait fermer la vidéo avant la fin.

Voilà.

Et bien sur, pour l'essai de la BRZ, je me déplace, hein, pas de soucis.