Rx8France

boujour a tous,

je me présente avant tout,david 27ans de Rennes, et je souhaiterai acheté un rx8 mais avant j aimerai etre sur de pouvoir la garder et pas la revendre dans 6mois parce que je n'est pas les moyen d’assurer l’entretien,pour ça j aimerai savoir quel budget compter pour une moyenne de 40km par jours,et tout les détail qui pourrais me servir comme l’huile par exemple .au niveau carte grise aussi jai entendu parler de 1700€,et 160€ de taxe annuelle,en consommation 10 13l au 100 et les point principaux a vérifier a l'achat et pour fini que change le volant a droite en general et les assurance?merci

Hello,

Y'a plein de topic sur tes questions un peu partout sur le forum.

Prix de la carte grise dépend de ta version, pareil pour l'assurance, pour la taxe Co2 ça dépend de l'année de premiere mise en circulation.

Pour la conso, si tu descends a 10l tu deviens notre héro.

Mouaip....bienvenue à toi !!!

en effet, 10l c'est vraiment que à 130 sur autoroute et encore avec le vent dans le dos...
carte grise à 1700 € ????? non, tu compte environ 700 + env 250 de malus si apres 2004 (pour une 231)
40 kms par jours, donc je suppose 20 le matin et 20 le soir...c'est pas vraiment le top pour une 8 qui préfère les trajets un peu plus long, mais si tu la laisse bien chauffer et que tu tapes pas dedans à froid....ca devrait aller sauf la conso !!!
pour l'huile, il faut compter en gros un bidon de dexelia (env 15€) tous les 5000 kms
et pour le RHD, si tu as une vignette peage et que tu vas pas trop souvent dans les parkings....

pour le reste, il existe des super topic alors tu n'as qu'à visiter ....

courage et patience !!!!!

Va faire un tour ici jeune padawan

Bienvenue chez nous

Et n'histe pas a en acheter une du forum...toujours plus sur

Bienvenu à toi le breton !!!!

Comme il t'a été dit, en cherchant un peu partout dans le forum,
tu trouveras toutes les réponses que tu cherches

Pour les 1700€ et 160€ annuel,
c'est peut etre par rapport au projet de loi sur les véhicules émettant plus qu'un certain taux de CO2
et à partir de 2008 ou 2009 il me semble......

si tu arrives à descendre en dessous de 13l avec une 231cv je mange mon chapeau...

Bienvenue

si tu arrives à descendre en dessous de 13l avec une 231cv je mange mon chapeau...

bon appétit alors (je suis arrivé à 10,9l/100.. mais que c'est chiant en conduite )

Bienvenue.

Si j'arrive au 13/100 je serais déjà heureux

nasp a écrit :

si tu arrives à descendre en dessous de 13l avec une 231cv je mange mon chapeau...

Bouffe le, j'ai déjà fait 11,8l sur un plein sur autoroute...

Ma 8 a un problème alors ou c'est moi qui ai le pied lourd... Je penche pour la deuxième solution...

A voir si y'a que le pied...

Non c'est vrai que c'est plus souvent dans les 13l... Plus bas, c'était juste pour voir, et c'est bien chiant à 120 sur la voix de droite...

Vas-y dit que je suis gros .... Je ne suis pas gros je suis enveloppé farpaitement....

Bienvenue

les autres ont tout dis je crois

ok je vois un peut plus clair,merci a vous tous,et je peut toujours essayer de descendre en dessous de 10l mais comme l'un de vous la si bien dit la conduite sera tres tres tres chiante lol et pas sur que cela m'interresse,lol,et si non pour la plus part d'entre vous elle sert en 2eme voiture pour le plaisir?

voiture de tous les jours pour moi

Voiture principale pour moi

davidsawyer a écrit :

ok je vois un peut plus clair,merci a vous tous,et je peut toujours essayer de descendre en dessous de 10l

OUiiiiii tu peux, nous on essaie toujours aussi

et je peut toujours essayer de descendre en dessous de 10l

ben là c'est moi qui m'attaque à ma casquette

Bienvenu et bonnes recherches ! Ce forum est une mine d'or, il suffit juste de creuser un peu...

MAD a écrit :

Bienvenue

si tu arrives à descendre en dessous de 13l avec une 231cv je mange mon chapeau...

bon appétit alors (je suis arrivé à 10,9l/100.. mais que c'est chiant en conduite )

11,2l/100 à 110 en moyenne avec le régulateur (je déteste ce truc mais ça fait quand même bien économiser )

Je vais essayer de m'améliorer mais dur dur de ne pas monter dans les tours, la belle attend que ça