Salut à tous,
Voilà mon problème, ma voiture est chez mazda pour son remplacement de moteur, mais lors du démontage, ils se sont rendu compte que le catalyseur est éclaté! La brique est partie en poussière! Tout a cramé...
Il me faut donc un catalyseur ou cata-sport super rapidement, quitte à enprunter un cata à un du 59 le temps qu'ils remontent mon moteur et que j'en trouve un neuf.
et voilà donc pourquoi ton moteur a lâché : allumage défaillant = cata détruit = moteur détruit.
bon courage à toi !
BAh je ne crois pas, allumage neuf, cata controlé meme pas 1000km avant la casse
benybendebou a écrit :BAh je ne crois pas, allumage neuf, cata controlé meme pas 1000km avant la casse
un cata se casse pas en 1000 km. T'es sur du gars qui a vérifié ton cata?
Si ton cata est vidé tu peux le laisser en attendant de changer pour un neuf, non?
non il en veut au remontage du moteur neuf chez mazda pour la garantie du bloc pendant un an 
Exit a écrit :benybendebou a écrit :BAh je ne crois pas, allumage neuf, cata controlé meme pas 1000km avant la casse
Oui oui, j'ai les photos à l'appui. D'après le mécano, ils ont sorti pas mal d'essence du moteur et du cata, une fois sec, tout n'était plus que poussière dans la brique. Quand l'apex a lâché ça a foutu le bordel y'avait même des morceaux de celui ci dans le cata. Et la sonde lambda est fondue/soudée sur le cata.
Apex qui casse, essence dans le cata, surchauffe, pierre cata qui pète.
OU cata qui bouche et surchauffe, par exemple...
Tout démontre que la première cause c'est la casse de l'apex.
En tout cas merci pour le contact Henry, super compréhensif et efficace, je lui fais directement livrer un cata et une sonde, car lui même le dit, chez Mazda, c'est hors de prix 
Le club est fait pour ça. 