Rx8France

Bonsoir à tous,

Depuis quelque temps j'ai un gros soucis de démarrage à chaud et à froid aussi... (comme jeanmarc)

A chaud, genre à la pompe, elle ne démarre pas du 1er coup mais du 8ème...voir plus !
A froid, elle mets un peu de temps avant de se lancer

J'avais vu ce problème avec Jmi et la conclusion était le démarreur mais la je me pose des questions
Pour info j'ai des bobines et câbles d'origine 79000km + bougies NGK 3000km (j'attends les MSD du GB), batterie quasi neuve (4mois)
Les bougies étaient un peu noires et je les ai nettoyées.

ce démarreur est ultra cher :

http://www.mazdarotaryparts.com/bmazda- ... 1469-p.asp

Voici les vidéos :

A froid :

A chaud :

Merci pour votre aide

Han, pas toi!!
Tu viens sur le forum depuis assez longtemps!
80 000km sans changer les bobines, c'est pas sérieux!
Arrêtes de rouler, attends les msd, et refait des vidéos. Si cela nechange rien, démarreur et/ou moteur!

Han, pas toi!!
Tu viens sur le forum depuis assez longtemps!
80 000km sans changer les bobines, c'est pas sérieux!
Arrêtes de rouler, attends les msd, et refait des vidéos. Si cela nechange rien, démarreur et/ou moteur!

pas mieux, tu peux la laisser au garage le temps de recevoir les MSD

Hello Exit, j'ai eu la 8 à 77500km... 1000km plus tard le Cata à lâché (réparé début janvier) et maintenant les bobines (que j'ai fait aussitôt des le GB créé)

bah oui !!! quand on dit qu'il vaut mieux mettre plus cher A L'ACHAT.... m'enfin.. on va pas répéter ...
(bon dans ton cas, c'est encore limite... mais imagines une 8 à 8000 €... la somme pour la réparer ^^)

1m40...je fais "la vaaaaache" tout de suite derrière, voix de Han "et ben, il était temps"

C'est la hantise de prendre de l'essence là

Lol ba att j ai changé les bobines cables que gerome m avait preter et le resultat.. Idem!
Voir pire malgre quellles sont moins de km que les miennes.
Je vais remettre les miennes et la laisser dormir en attendant les msd.
Je sent que le demarreur lache de plus en plus... C possible qu il lache completement?

au vu du bruit je doute du démarreur ( c'est pas pour faire peur ) et des bobines et cables a 80000km et toujours les memes c'est hardcore pour la 8.

Je veux pas t'effrayer, mais j'étais exactement pareil avant que ça rende l'âme.

Avec bobines et bougies neuves...

alsanat67 a écrit :

des bobines et cables a 80000km et toujours les memes c'est hardcore pour la 8.

Je dirais même plus
Suite a mes problemes de demarrages a chaud, j'ai controlé mes bobines que j'avais changé il y a un an et demi et une HS (3,2Kohms) au lieu de 1,5Kohms pour les 3 autres. J'ai remis les anciennes en attendant d'en recevoir des neuves mais à mon avis le contrôle des bobines doit se faire au moins une fois par an peu importe les kilomêtres.

han59 a écrit :

Hello Exit, j'ai eu la 8 à 77500km... 1000km plus tard le Cata à lâché (réparé début janvier) et maintenant les bobines (que j'ai fait aussitôt des le GB créé)

Malheuresement, vu les vidéos, je ne vois pas d'autres solution.
Une fois que tu auras les msd, si cela ne va pas mieux, tu peux essayer de faire un test de compression avant d'acheter le démarreur.

Vous me faites fliper les gars... Ss test de compression on a quel ressenti si le moteur est mal en point?

Que pensez-vous du bruit au démarrage du moteur à froid ? (un bruit aigu puis s’arrête une fois le ralentit redescendu)

edit : Mazda Anzin m'indique que c'est le ventilo et c'est rien. Il ne souhaite pas faire les tests de compressions car pour lui c'est le démarreur. Si le démarreur est HS, les tests seront forcément faussés.
En attente des MSD et du retour du mécano Mazda le 1er avril pour une commande de démarreur démultiplié.

Pas bon signe, mais au moins tu as une bonne batterie...
Test de compression pour être fixé.

Si le bruit que l'on entend a froid c'est le ventilo alors je sais pas mais doit être foutu car un ventilo ne fait pas un bruit de R2D2

On dirait limite une scie circulaire...

Par contre ça choque personne le fait qu'à froid, le régime moteur retombe si vite autour de 1000 ?

Ah on en a oublié un: tu as nettoyé ton débitmètre?

Ba il est propre aprés le manchon et dans le manchon il n'a pas d'huile.
je dois le démonter jusqu'au bout ?

Il parle du débimètre en lui meme, pas l'admission.