Rx8France

Bonjour, alors j'ai eu quelques problèmes dernièrement avec ma 8, pour l'allumage. Elle tournait mal a froid, au alentours de 1000 tr/min et ralenti très instable, j'ai vérifier, ça venait d'une bobine, j'ai eu du mal a en trouver, un membre du forum m'en a vendu 4 en attendant le GB ( 30 000 kms environ ), je l'ai ai montées hier, j'ai recharger ma batterie, et là, la voiture a démarrée au " quart de tour ", mais avec un ralenti très faible, et a calée au bout de 5 secondes ( là elle ne re-démarre plus ). La voiture n'a pas tournée depuis presque 3 semaines, et avec le froid, ça ne lui a pas fais de bien je pense ... que me conseillez vous ?

D'après ma petite conaissance, si elle a démarrée puis qu'elle a callé dans les 5 secondes, tu es dans la situation d'un callage à froid. (noyade)

Donc déja, essaye de suivre la procédure de callage inscrite dans le livret RX8 et sinon, c'est dépanneuse vers Mazda (ou tu le fait toi même)

Attendons l'avis des autres ..

merci pour ta réponse. Je viens de voir qu'il y a un " reset PCM ", je peux peut-être essayer, ça ne ferra pas de mal a priori?

Pour moi tu est bon pour uune procedure de denoyade, mais c'est tout de même bizard qu'elle est calée...

Bienvenue au club:
http://www.rx8france.com/forum/viewtopic.php?f=7&t=1275

+8 pour la noyade lors du premier démarrage

Et du second ensuite

Je tente la procedure de "dé-noyage" ? celle dans le petit livre RX8..?
" Dan le cas ou le moteur ne démarre pas, suivez les instructions suivantes pour redémarrer le moteur.
1- Apuyer au maximum sur l'accélérateur et maintenez le enfoncé pendant 7 à 8 secondes en actionnant le démarreur. ( Ceci pour nettoyer le carburant non brûlé dans la chambre de combustion. )
2- Coupez le contact.
3- Démarrez le moteur sans accélérer.
... après c'est directions chez mazda ou la technique de MIvroum avant d'appeler MAZDA

il faut la batterie chargé a bloc, sinon tu ne va pas y arriver.
pour le calage a froid c'est normale, tu n'a pas insiter sur le demarrage.
de plus nouvelle bobines /donc PCM dans les choux.
fait un reset PCM, charge a bloc ta batterie, et fait la procedure de denoyage.
de toute façon les bobines d'origine....

Voila et tiens nous au courant ... On croise lse doigts pour qu'elle reparte !

j'ai compte commander des bougies et des câbles neuf sur rotaryFX, ça ne ferra pas de mal je pense, je voulais savoir s'il y avait des frais de douanes lorsque l'on commande ? donc je commande ça ( en express ), je monte tout ça, et je vous tien au courant

Mais oui mais oui peu être noyée, ça ne m est pas venu a l esprit car je n ai jamais connu ça

En tout cas, ça ne vient pas des bobines, ça c est sur

Mel85 a écrit :

j'ai compte commander des bougies et des câbles neuf sur rotaryFX, ça ne ferra pas de mal je pense, je voulais savoir s'il y avait des frais de douanes lorsque l'on commande ? donc je commande ça ( en express ), je monte tout ça, et je vous tien au courant

oui il y a des FDP, environ 25% du prix d'achat en plus il me semble. Livré en 7 jours chez toi (c'est comme ça que ça a marché pour pour moi )

Regarde chez Mazda Rotary Parts, c'est garantit sans frais de douane....

normal qu'il y est pas de douane car c'est au royaume uni (donc l'europe) alors pas de douane. Rotary-fx lui par contre est aux USA, donc là il y a douane. Malgrès tout le prix d'achat chez rotary-fx est moins cher. C'est un calcul à faire en fonction du montant des achats et la conversions des devises

de toute façon s'il y a de la douane, c'est indiqué lors du paiement ? non ? je pense commander sur rotaryfx, les prix sont interessant, je vais voir pour les tarif du site qui est en UK, et je vais comparer, merci pour les infos

Non, la douane, c'est en France, le vendeur ne peut pas la deviner, donc tu la payes à réception.
C'est grosso modo 20% de TVA + 20€ de frais de dossier en général.

exact, la douane tu peut être sûr de te la taper si tu commandes en dehors de la zone Euro pour faire plus simple

ahh, donc je vais payer de la douane quoi merci pour les réponses

Je viens de recevoir le colis, j'ai payer 43€ de frais de douanes. je vais changer ça tout a l'heure, mais je me pose une question, lorsque je rebranche la batterie, rien ne se passe, aucun bruit, aucun relais ne semble fonctionner, est-ce normal ?

tu as débranchée puis rebranchée la batterie ? si tu as de la lumière dans la voiture, la fermeture centralisé activée, tableau de bord.... c'est que totu va bien. Il n'y a aucun son ou bruit particulier a percevoir lorsque tu rebranche la batterie

par contre une fois que tu remets la voiture en route il y a quelque réglage de bases à faire:

-butée volant droite à fond
-butée volant gauche à fond
-butée vitre haut à fond
-butée vitre basse à fond
-butée vitre haut à fond

A ce moment tout sera réglé, il ne reste plus que la radio et l'heure
Pour le voyant d'anti-patinnage tkt pas, il s'éteindra au prochain démarrage de la voiture