Rx8France

Bonjour à toutes et à tous,

Veuillez m'excuser si je créer un doublon mais avant de poster ce sujet j'ai quand même survolé le forum à la recherche de sujet similaires, certe il y en a mais je pense que chaque symptômes décelés sur une RX8 peuvent êtres différents selon les pannes rencontrées.

J'ai déjà posté un sujet sur ma RX8 et celui_ci en est une certaine suite ou une agravation des symptômes rencontrés précédement.

J'avais le voyant moteur qui s'affichait après l'avoir mise chez Mazda on m'a diagnostiqué un cata en fin de vie sonde avant cata linéaire, sonde après cata avec variations, symptômes annexes : perte de puissance franchement elle avance plus c'est un veau, pétarade aux sorties de pot, levier de vitesse tremblant au ralenti,un ralenti très bas et instable bref tous ces symptôme m'inquiètent.

Au jour d' aujourd'hui j'ai l'impression que tout ça s'emplifie c'est de pire en pire, ma Rx8 n'a aucune pêche le voyant moteur disparaît puis réaparaît quand il veut, même avec le voyant moteur jaune éteint elle n'avance plus, elle n'a aucune pêche et de plus lorsque je n'utilise pas le véhicule plus de quelques jours, la batterie se vide et je suis obligé de la recharger pour démarrer ma 8.

Est ce que tout ça est lié je ne sais pas dutout mais je sais une chose,c'est que je m'inquiète et que je me sens impuissant face à tout ces problèmes.
S'il vous plaît si quelqu'un a rencontré le même problème aidez moi je serais vraiment rassuré parce que pour l'instant le plaisir n'est que visuel.

Est ce vraiment le cata ? Et si oui est ce que ça résoudra tout mes problème et ou trouver un cata pas cher et correcte pour ma RX8,je vous en remercie a tous d'avance pour toute infos en espérant que ce sujet pourra en aider plus d'un avec vos réponses.

Salut. desole si je suis un peu dur mais imagine:

Tu t epuises en courant 10m
ton medecin te diagnostique un cancer des poumons dont il faut soigner rapidement par une therapie.
Voulant courir le marathon du week end, tu me te soigne pas mais au contraire.
Tu te mets a fumer comme un pompier et en plus tu te tires 1 balle dans chaque pieds...
A ton avis comment tu finiras la course?

Cherches un peu sur le fofo et ne conduits plus ta 8 si tu y tiens

Pas mieux, joli résumé Patrice
Ton cata est mort, change le ou passe en décata. Point.
Sinon ta voiture est de quelle couleur ? Je cherche quelques petites pièces intérieur, donc quand ton moteur sera mort et que tu la vendra en pièces détachées, pense à moi

démontes ton cata et regarde dans quel état il est.

si il est mort, ce qui est vraisemblablement le cas, prends en un neuf ou un décata (chez moi ?).

aussi, dis nous combien de kilomètres a ton auto, et si l'allumage a été changé récemment ou non.

bref tu as les symptômes basiques d'un allumage foireux qui finit par bousiller un catalyseur.

Guitou, tu remontais déjà ce problème et ce diagnostique fin Novembre de l'année dernière, si tu roules comme cela depuis, tu es en train de la tuer, tout simplement. :S ( d'ailleurs si vraiment c'est le cata, elle devrait déjà être morte, ou peu s'en faut, en tout cas le bloc a dû en prendre un coup dans les bronches )

Il suffit de la faire lever et de démonter le tube du cata, c'est une petite demie-heure au garage du coin qui te montrera sans rechigner l'état de la structure, sinon un test de l'état général de l'allumage à mettre en corrélation avec l'entretien de la voiture ( a-t-il jamais été changé ou pas ? ) sera surement porteur de bénéfices, mais là il faut tout arrêter, d'urgence, et commencer à agir.

Je ne vais ajouter qu'une seule chose : puisque tu aimes rouler avec le cata bouché, assures-toi d'avoir un extincteur dans ta voiture.

2 mois avec un cata bouché... humm tu as 8000€ pour un moteur neuf?
Faut pas se voiler la face, tu aurais déjà du changer ou virer ton cata.

Patricevo a écrit :

Salut. desole si je suis un peu dur mais imagine:
Tu t epuises en courant 10m
ton medecin te diagnostique un cancer des poumons dont il faut soigner rapidement par une therapie.
Voulant courir le marathon du week end, tu me te soigne pas mais au contraire.
Tu te mets a fumer comme un pompier et en plus tu te tires 1 balle dans chaque pieds...
A ton avis comment tu finiras la course?

Ça va mal finir

Bonsoir à toutes et à tous,

Merci à vous tous pour avoir répondu aussi vite et clairement par contre sachez que j'étais chez Mazda ligne bleu a Illzach et qui m'on répondu à la question suivante...
Puis je rouler comme ça ? on m'a répondu oui pas de problème mais au bout d'un moment vous ne redémarerrez plus... Maintenant je comprends le fin mot de cette réponse, avec un moteur dans le sac c'est normal que je ne redémarrerais plus.

Ce qui m'inquiète le plus c'est combien de temps l'ancien proprio a roulé avec ce cata H.S ou presque H.S Car depuis le début que je l'ai elle n'a jamais briller niveau performance limite j'étais un peu mitigé quand aux 192ch présents sous le capot.
Quand j'ai acheté ma RX8 elle avait 76000 km environ, et maintenant elle en a 78000 et des poussières donc j'ai pas roulé tant que ça depuis octobre.

Dites moi comment faire pour ne pas me ruiner avec un nouveau cata ( vider mon cata ? mettre un décata ? ou un cata sport ? mais pas un d'origine car c'est hors de prix...

Dois je m'orienter sur l'allumage ou le cata je sais plus et ces concessionnaires n'y connaissent rien...

Merci a tous vraiment merci pour votre sympathie, même ceux qui peuvent me répondre un peu plus sèchement mais au moins je ferais les bonnes choses grace a votre aide.
Bonne soirée.

Et n'oublies pas de lire mon MP et d'y répondre

Salut Guizmo excuse moi mais c'est quoi MP j'ai vraiment l'air c..... dsl bonne soirée a toi.

ecoute deja au plus pressé.
regarde ton cata (tu demonte juste aprés le collecteur d'echappement.
tu regarde comment se trouve le nid d'abeille a l'interieur, si c'est beige et uniforme, ok, sinon pour faire vite.
tu le demonte et tu casse la brique avec une barre.
(protege toi le nez c'est pas bon du tout d’inhaler, cette ceramique)

ensuite tu remonte et tu voit.
si tu trouve ton auto plus saine, il faut ensuite que tu change ton allumage, car ton cata ne sait pas deteroirer tout seul, l'allumage l'a aider.
ton sur ebay, tu commande deja 4 bobines neuves.
et tu les change.
en gros tout cela va te couter moins de 300 euros et tu sera tranquille pour 1AN ET DEMI, oui aprés va falloir trouver un autre cata pour passer le CT..

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MP : message privé

Merci Jimi pour tes infos je vais faire comme tu dis et je vous tiendrais au courant, je commencerais par le cat

Et donnes des nouvelles en continu, on se sent un peu seul au monde parfois avec l'entretien de cette voiture hélas, n'hésite pas.

Je lui avais déjà proposé un peu d'aide l'an dernier, je viens encore de lui proposer. Surtout que j'ai pour essayer provisoirement, un vieux cata vidé, des bobines, bougies, ...

On verra bien.

Salut Tsar tout d'abord un grand merci à toi et a vous tous bien sur,

Je vais démonter le cata et regarder par contre dis moi si tu en vends cata ou décata suivant le prix, tu tiens un magasin ?

Quand je fais une marche arrière ma 8 est à la limite de caler et les feux avant baissent d'intensité brièvement, ma batterie se vide en quelque jours par contre j'ai un super démarrage a froid et à chaud aussi je comprend pas.

Bonne journée.

Le topic du produit Tsar:
http://www.rx8france.com/forum/viewtopi ... 18&t=12978

Son décata a un bon rapport qualité prix, livré très rapidement, il n'allume pas le voyant chez moi, mais sa sourdine est un peu faible pour les voiture reprog qui font des flammes (mais ça empêche pas de rouler).

Par contre attention, ça ne passe plus au CT (sauf si le contrôleur est ton copain et qu'il a une autre voiture sous la main pour la pollution).

C'est la premiere modif que j'ai fait sur ma 8 pour la fiabiliser.

J'ajouterai que le montage est simple, une jeu de clefs plates ou a pipe et deux chandelles sont suffisants.

j'aurai pas mieux dit, merci Mivroum .

Guitou68 a écrit :

Quand je fais une marche arrière ma 8 est à la limite de caler et les feux avant baissent d'intensité brièvement, ma batterie se vide en quelque jours par contre j'ai un super démarrage a froid et à chaud aussi je comprend pas.

Si ta batterie se vide rapidement il va falloir soit la changer soit voir si ce n'est pas l'alternateur qui a un problème.