Rx8France

Bonjour/Bonsoir à tous et a toutes!

Après, une longue absence dans le forum! Je reviens, car j'ai encore beaucoup de question a vous posez! Je viens d'avoir le permis B et je compte toujours acheter la Mazda RX-8!
Cependant, je sais que la pluspart des gens du forum vont me critiquer mais mon plus beau rêve dans l'automobile et d'avoir la Mazda RX-8 R3 2011 qui pour moi cette RX-8 rime Élégance et Performance!
Cependant, je ne suis pas du tout joueur et je ne ferai pas le fou avec cette voiture! (Même, s'il y aura des moments ou j'aurai envie de le faire xD)

Bref! Revenons a ma question qui est assez pertinente, vu que l'assurance me dira un GRAND NON! Pour assurer la mazda RX-8 2011 (Ce qui est normal... Vu que je suis considérer comme conducteur débutant alors que j'ai suffisamment l'expérience pour...)
J'aimerai savoir, si c'est possible ou si sa existe un Pack Renesis (Comme par exemple pour la BMW avec le pack M)
Supposons, que j'achète la Mazda RX-8 (Pack Elégance avec 13cv) Et que je l'équipe avec tout les fonctions ainsi que structure de la R3!
Est ce que sa serait possible ou même faisable? Oui? ou Non? Si, c'est non pourquoi...? Si, c'est oui comment et combien?

Merci, cordialement R5GAMER.

En gros, tu veux une 231 avec une carte grise 192...

Non, je veux garder toujours le même moteur ^^

Possible si temps, compétences et argent.
En d'autres termes, inutile.

Mais, si je demande à un garagiste spécialement concu pour Mazda!? Et combien d'après vous devrais-je dépensé?

Oublies tu nages en plein rêve !

Donc tu prends une 192 et tu l'équipes comme tu veux / peux avec tes vastes ou petits moyens

J'ai juste demandé si c'était faisable ou non... Vu que je gagne un bon salaire je me suis demandé par la suite si c'était possible! Pas de critiquer... (Merci, la motivation..)

Trop compliqué, pour un résultat boiteux à la fin, et quid du prix, salaire correct ou pas, une transfor carrosserie complète, puisque c'est ce que tu demandes en réalité, c'est du 15000 euros.

Donc, pour 15 000€ On peut faire un transfère de carrosserie.. Donc, d'après vous cela ne servirai à rien...? Car, sinon c'est bien dommage parce que je trouve que la R3 est vraiment splendide comme véhicule... Et sinon d'après vous est ce que l'assurance pourra déjà faire passé la 192cv (Car, je sais qu'un ami a moi là et c'est sa première voiture...)
Si, toute les réponses sont négatif voilà qu'un grand rêve s'écroule Triste triste la vie!

Une autre solution consisterait à acheter une R3 et à mettre un moulin de 192...

Comme ça, le jour où tu peux te faire assurer avec le 231, t'as déjà la R3!!!

Maintenant, comme déjà dit, il faut avoir vraiment les moyens...

Bon, si tu veux, on va commencer petit.
Jantes et pneus en 19" : 3.500€
Intérieur Recaro : dans les 1500€ sur eBay, hors pose
Pont court d'origine complet : 3.800€ hors pose, un bon 4.500€ posé
Et on a pas parlé des amortos Bilstein, des Silent Blocks et de l'echappement.
Voila.
T'as toujours un bon salaire ??

Ya pas à tortiller, ma solution est moins coûteuse...

Punisher81 a écrit :

Une autre solution consisterait à acheter une R3 et à mettre un moulin de 192...

Comme ça, le jour où tu peux te faire assurer avec le 231, t'as déjà la R3!!!

Maintenant, comme déjà dit, il faut avoir vraiment les moyens...

Donc, d'après toi ça serait un moyen beaucoup plus simple et beaucoup plus économique de faire sa...? Et concernant, l'assurance elle pourras passer?

Henrythe8 a écrit :

T'as toujours un bon salaire ??

Ben quoi, c'est bon les pâtes

sinon y'a çà

je pense que çà devrait passer à l'assurance

Henrythe8 Je ne suis pas la pour plaisanté... Merci, de ton commentaire qui n'avance a rien...

je ne veut pas te decevoir mais ce que tu demande et beaucoup trop couteux pour un truc qui ne vaudra pas le coup car si tu comptabilise l'achat du kit carroserie, la pose, l'ajustement, la peinture et tout le tralala.... ben tu aura rien économiser.

A ta place je prendrai direct une r3 quitte à mettre le prix à l'assurance, car ce que tu mets dans la voiture et à perte donc tout l'argent que tu mets dedans tu pourra te payer au mois 4 ans d'assurance avec.

alsanat67 a écrit :

je ne veut pas te decevoir mais ce que tu demande et beaucoup trop couteux pour un truc qui ne vaudra pas le coup car si tu comptabilise l'achat du kit carroserie, la pose, l'ajustement, la peinture et tout le tralala.... ben tu aura rien économiser.

A ta place je prendrai direct une r3 quitte à mettre le prix à l'assurance, car ce que tu mets dans la voiture et à perte donc tout l'argent que tu mets dedans tu pourra te payer au mois 4 ans d'assurance avec.

A ce moment là, tu me conseil d'acheter la R3 directement!? A ce moment, là connais tu des sites particuliers qui serait capable de vendre des Mazda RX-8 R3 (Peu importe l'année) dans des prix convenable parce que j'ai vu que des prix qui vont au delà de 30 000€ :s!

+8 alsanat67

d'ailleurs, par curiosité, cela monterai à combien grosso-modo, à l'année pour assurer la R3 en jeune conducteur? J'ai un peu perdu de vue les tarifs (je suis à +/- €600 en tout risque avec la mienne, mais je pense que çà doit être beaucoup, beaucoup plus cher ....)

ben en allemagne il y en avais une a vendre pour 25000€ mais bon regarde bien tu en trouve mais en france c'est au dela des 30000€

PS: le site et :

http://www.autoscout24.fr/

http://www.automobile.fr/

Voila bonne recherche

Rototo a écrit :

+8 alsanat67

d'ailleurs, par curiosité, cela monterai à combien grosso-modo, à l'année pour assurer la R3 en jeune conducteur? J'ai un peu perdu de vue les tarifs (je suis à +/- €600 en tout risque avec la mienne, mais je pense que çà doit être beaucoup, beaucoup plus cher ....)

Bah, si je vois que l'assurance me coûtera trop chère et puis même qu'il me dise non, j'essayerai de le mettre en tant que second conducteur!
(Car, j'ai entendu parler que nous pouvons gagné des points en tant que second conducteur après si, c'est vrai tant mieux si c'est faux zut je patienterai a ce moment là...)