Honda se réveille !!!! Voici la nouvelle Civic !
http://www.moniteur-automobile.presse.f ... cleID=6894
Originalité, quand tu nous tiens...
Perso, je ne sais pas encore si j'aime ou si je déteste. En tout cas, c'est courageux!!! 
Elle mérite de faire mieux que sa déprimante devancière...
Ils ont gardés les sorties d'échappement triangulaires?
Etonnant, mais trés jolies 
Mazda devrait prendre exemple, et nous faire les sorties de la 8 en forme de rotor... 
Pas mal !
Waw, vous avez vu le tableau de bord ? 
le tableau de bord, top ! Super beau mais pas certaine qu'il soit très ergonomique... 
Quant à la voiture... le profil me fait penser à la Toyota Prius ... les portes rappellent Afla et l'arrière... ... Skoda j'dirais 
Il y une fine ligne qui sépare originalité d'excentricité (que notre RX8 a su si brillamment frôler sans jamais la dépasser )... et là je crois que c'est un tantinet trop "excentrique" pour moi....
Utilisez la fonction recherche SVP avant de commencer un nouveu topic. Il y a déjà au moins deux topics sur ce sujet...
setopic_1179-honda.html+civic
Merci,
Fabrice
La poignée de la porte arrière ...
... elle est bien planquée ... 
Syngi a écrit :
Quant à la voiture... le profil me fait penser à la Toyota Prius
Il y une fine ligne qui sépare originalité d'excentricité (que notre RX8 a su si brillamment frôler sans jamais la dépasser
Je suis un peu d'accord, c'est vraiment le design pour le design... Généralement, cette démarche aboutit à un truc moche (Subaru SVX, Fiat Multipla, au hasard), mais là, moi qui n'aime pas les monocorps, je trouve que le résultat est assez harmonieux.
Quant au tableau de bord, c'est celui d'un avion !!!!
NB : y'a peut-être un peu de Prius, mais en mieux, et je ne vois pas trop de Skoda à l'arrière... Plutôt une Mazda 323 (la 3p, avec sa double vitre AR).
raspoutine a écrit :Utilisez la fonction recherche SVP avant de commencer un nouveu topic. Il y a déjà au moins deux topics sur ce sujet...
setopic_1179-honda.html+civicMerci,
Fabrice
Ben oui mais il s'agissait du proto, c'est pas pareil...
raspoutine a écrit :Utilisez la fonction recherche SVP avant de commencer un nouveu topic. Il y a déjà au moins deux topics sur ce sujet...
Les deux topics parlaient des prototypes. Ici, on parle du modèle "de série".
(Qui est très proche du proto, je l'admets). 
leo69 a écrit :Mazda devrait prendre exemple, et nous faire les sorties de la 8 en forme de rotor...
ben t'as qu'à descendre d'un trotoire un peu vite et zou ....!!!! potsplats du bas .
D'autres questions ?
c clair l'intetieur est sympas
L'arrière j'aime pas 
coupefx a écrit :L'arrière j'aime pas
Tu sais pas ce qui est beau !
Syngi a écrit :Quant à la voiture... le profil me fait penser à la Toyota Prius
Attention avec Skoda, j'vais m'énerver !! 
;-)
J'ai dit Skoda mais je pensais Daewoo... 
... super logique... autant pour moi... 
Je pensais Daewoo Lanos d'ailleurs...
quelle magnifique voiture !
Ahem, je sors ok... 
Faudra voir en vrai, ça fait très plastique le tableau de bord.
J'aime pas les feux avant joins et la partie de la vitre séparée à l'arrière, je pense que c'est une habitude à prendre.
Plus d'infos trouvées dans le "moniteur de l'automobile" que je me suis acheté ce midi.
Le moteur de 83ch est celui de la Jazz. C'est l'offre "d'entrée de gamme"
Le 1.8L est nouveau et est tuné vers l'économie et la fiabilité (simple arbre à cames en tête, chaine de distri ultra résistante, entretient minimal).
Les moteurs "sportifs" (un 1,8l double ACT et un 2l VTEC de 220ch) viendront début 2006. Ces versions auront très probablement un différentiel torsen d'origine.
Le Diesel est le même que celui de l'accord (qui est très très bon, mais le 2.2l est défavorable fiscalement par rapport à un 1,9l).
Toutes les boites de vitesses (manuelle et automatique) seront à 6 rapports. Avec option boite robotisée (palettes au volant) pour les versions essences.
Les dimensions extérieures de la civic sont supérieures à celles de la Golf ou de l'audi A3 sportback. L'espace à l'intérieur de l'habitacle est supérieur à tous les modèles concurrents, de même que le volume du coffre qui peut atteindre 1M³ avec les banquettes repliées (484dm³ banquettes en place).
Comme pour la Jazz et le FR-V, les sièges arrières peuvent coulisser séparément et ils se replient dans le plancher pour laisser une aire de chargement complètement plate.
Le réservoir d'essence est ultra plat et occupe l'essentiel de la moitié arrière du plancher.
Le tableau de bord montré sur les photos est celui qui sera présent dès le modèle de base (donc il n'est pas limité au haut de gamme).
L'airco, les vitres électriques, 6 airbags, lecteur CD, banquettes rabattables feront partie de la dotation "de base".
Hébé, pour une marque qui s'est fichu du markéting durant les années 90 (pas de diesel,...), ils ont bien appris leur leçon...
J'aime bien cette voiture, moi. Je la sens bien comme future 2eme voiture quand il faudra remplacer la Yaris.
Benji a écrit :J'aime bien cette voiture, moi. Je la sens bien comme future 2eme voiture quand il faudra remplacer la Yaris.
Ce ne sera pas vraiment le même prix...
Fabrice
raspoutine a écrit :Ce ne sera pas vraiment le même prix...
M'en fous, chuis riche! 