Rx8France

Bonjour à tous.

Étant l'heureux propriétaire d'une RX8 depuis hier, les 200 premiers km ont été superbes !

Je commence par ses caractéristiques :

• Modèle : Performance 231
• Année : 2004
• Couleur : BLACK
• Kilométrage : 76 000

Modifications :

• Silencieux BFR (Supprimer)
• Vitre teintées avant, arrière

Modifications à venir ou faite :

• Ligne complète TSAR (Fait)
• Rotor chromé avant
• Réparation du parechoc arrière (Fait)
• Étriers peints en rouge
• Restauration des plastiques intérieurs, extérieurs et phare arrière qui a de la buée (Fait)

CT est vierge, la révision a été faite il y a 2 semaines. Le xénon droit a été réglé (trop bas) et la batterie neuve de jeudi.

Voici les photos d'aujourd'hui après la restauration de la peinture :

Si vous avez des conseils pour le problème de parechoc arrière, car je pense qu'avec un nouveau bloc droit, cela chauffera toujours et fera un trou (comme maintenant).
J'avais pensé avec une plaque en alu noir... (Résolu en faisant 3 trous sous le phare)

Bonsoir,

voici deux liens pour toi pour ton problème de pare choc,un élément plastique arrière droit sur le premier lien, et un ensemble (les 2 côtés) chrome pour limiter la transition de la chaleur sur la matière plastique:
http://www.rotaryfx.com/product_p/ext1087.htm
http://www.rotaryfx.com/product_p/ext10 ... 1&CartID=0
mais si tu prend chez eux, tu vas avoir des frais de douanes, méfiance.

Bienvenue

Bienvenue à toi!!!

bienvenue
elle brille fort. tres jolie

Merci pour votre accueil
Merci Tommy pour tes solutions et liens mais je viens de voir les tarifs... ça pique un peu !
L'idée est bonne je vais voir pour faire quelque chose "maison" à suivre ...

Bienvenue chez nous

Salut et bienvenue

cucu

Essaie surtout de voir si tu ne peux pas "éloigner" la sortie de pot du plastoque

Bienvenue à toi

Bienvenue

Voici quelques photos après avoir restaurer l'intérieur au Meguiar's Shine et le moteur au Meguiar's aussi :

Pense à mettre ta localisation dans ton profil, c'est plus sympa pour situer les personnes

han59 a écrit :

Bonjour à tous.

Étant l'heureux propriétaire d'une RX8 depuis hier, les 200 premiers km ont été superbes !

Je commence par ses caractéristiques :

• Modèle : Performance 231
• Année : 2004
• Couleur : BLACK
• Kilométrage : 76 000

Modifications :

• Silencieux BFR
• Vitre teintées avant, arrière

Modifications à venir :

• Rotor chromé avant
• Réparation du parechoc arrière (coté droit, le gros silencieux à cramé le bloc droit du parechoc)
• Étriers peints en rouge
• Restauration des plastiques intérieurs, extérieurs, phares (dont un qui a de la buée)

CT est vierge, la révision a été faite il y a 2 semaines. Le xénon droit a été réglé (trop bas) et la batterie neuve de jeudi.

Voici les photos d'aujourd'hui après la restauration de la peinture :

Si vous avez des conseils pour le problème de parechoc arrière, car je pense qu'avec un nouveau bloc droit, cela chauffera toujours et fera un trou (comme maintenant).
J'avais pensé avec une plaque en alu noir...

Salut, moi g le meme probleme avec le feu arriere droit! Ya de la buee et une infiltration... Ta fais comment pour regler le probleme?

Salut seinto971,

Pour le pb de buée, il faut percé un petit trou sous le phare (ce que je n'ai pas encore fait)
C'est une solution que les garages et Controle technique disent de faire.
Si tu le fait avant moi, tiens moi au courant !

bah je l'ai fait hier!!! lol, je suis responsable de centre midas en Guadeloupe, donc j'ai pas mal de facilité pour bricoler! J'ai fais 2 petits trous a la perçeuses pneumatique mais j'ai toujours un peu de buée.
La semaine prochaine, je vais essayer depasser du siliconne transparent autour du feu arrière, c peut etre de la que vient l'eau. Par contre, si l'eau s'infiltre entre les plastiques même du feu....je suis bais.....

J'ai déjà essayé de mettre du silicone ça ne change rien (mon ancienne voiture)
J'ai toujours eu de l'eau dedans...
c'était les joints qui était usés !

bah merdouille alors...mon soucis c'est que l'eau stagne en bas a gauche du feu droit (vers là ou il y a la serrure)...et l'autre probleme, ce que le phare, a cet endroit, est trop fin...donc on peu pas perça

Bon, j'ai peut etre trouvé une soluce! je vais chauffer une baguette de soudure, et faire une "mini-trou"....je pense que ce sera bon! je vous envoi des photo ds 1h ou2!