Rx8France

Bonjours,

Voila je vais passer commande chez Rotary Fx pour mes bobines d'allumage et des câbles en 8,5mm.
Le souci que j'ai est le suivant, est ce que tous les câbles en 8,5mm sont les même? Et je voulais savoir ce que vous pensé de cela:

http://www.rotaryfx.com/product_p/per1118.htm

Sinon j'ai trouvé des Magnecor en 8,5mm sur Racing Beat Europe.

Autrement, je suis passé chez Mazda à Angers pour acheter de la Dexelia pour ma Rx8
Hors il n'avait pas de Dexelia et ils m'ont fournit de la Castrol qui est selon eux bon pour la Rx8

Est ce que c'est bon ou il vaut mieux rester sur de la Dexelia?

Il y as un sacré sujet sur le choix de la dex ou non, après pour pas me faire chier a faire toutes les concessions pour en trouver moi je la commande sur le net et en plus a moins cher.

HAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA !!!!!!!!

LE SACRILÈGE, LE CHÂTIMENT, SORCELLERIE, SORCELLERIIIIIIIIE !!!!

AU PILORI, LE BUCHER, LE BÂTON !!!!

oli40000 a écrit :

Romain44 a écrit :

Bonjours,

Voila je vais passer commande chez Rotary Fx pour mes bobines d'allumage et des câbles en 8,5mm.
Le souci que j'ai est le suivant, est ce que tous les câbles en 8,5mm sont les même? Et je voulais savoir ce que vous pensé de cela:

http://www.rotaryfx.com/product_p/per1118.htm

Sinon j'ai trouvé des Magnecor en 8,5mm sur Racing Beat Europe.

Autrement, je suis passé chez Mazda à Angers pour acheter de la Dexelia pour ma Rx8
Hors il n'avait pas de Dexelia et ils m'ont fournit de la Castrol qui est selon eux bon pour la Rx8

Est ce que c'est bon ou il vaut mieux rester sur de la Dexelia?

Alors dans l'ordre :

• Dans la description des câbles de ton lien, il est question d'un alliage chromel qui d'après wikipédia est un mélange de 90% de nickel et 10% de chrome prévu pour la fabrication de thermocouples, pas sûr que cela soit très adapté à des câbles d'allumage surtout au niveau flexibilité. La plupart des autres fabricants (pour ne pas dire tous) utilise du cuivre pur protégé ou non avec un autre métal (par exemple regarde les câbles racing beat sur le même site : cuivre + couche de zinc).

• En ce qui concerne l'huile castrol edge 5W30, j'en ai utilisé pendant plusieurs milliers de km et n'en déplaise à certains talibans de la dex , elle répond aux normes indiquées par mazda et donc doit convenir (ma 8 a 134000km et n'a pas encore explosé ). Par contre vu le prix de vente (entre 70 et 75€ les 5l de mémoire) et la difficulté de trouver des revendeurs, maintenant je fais comme la plupart et commande de la dex sur le net à 10-11€ le litre.

  

Ok merci pour l'info, j'avais pas fait attention donc du coup je vais commander mes bobines sur Rotary Fx et les câbles sur Racing Beat pour avoir des Magnecor.

Pour l'huile, je pense que je vais commencer à commander sur le net aussi je pense car j'ai payé 19€ le litre de Dexelia. Par contre sur Angers, j'avais payé la Castrol 13€ du litre de mémoire donc à voir. Et désolé pour les tilibans Dex

Si tu te convertis, on te pardonne.

Romain44 a écrit :

Pour l'huile, je pense que je vais commencer à commander sur le net aussi je pense car j'ai payé 19€ le litre de Dexelia. Par contre sur Angers, j'avais payé la Castrol 13€ du litre de mémoire donc à voir. Et désolé pour les tilibans Dex

Go sur Ebay : vendeur Allemand à 9€/L, livré rapidement, et p'tit cadeau si tu prends 10 bidons ou 20 bidons (filtre à huile, housse de bidon, etc...)

Romain44 a écrit :

Ok merci pour l'info, j'avais pas fait attention donc du coup je vais commander mes bobines sur Rotary Fx et les câbles sur Racing Beat pour avoir des Magnecor.

Les câbles Racingbeat sont très bien et sont en vente sur rotaryfx : http://www.rotaryfx.com/product_p/per1030.htm

Si vraiment tu veux utiliser de la castrol, prend du 2t racing et mets en 100 ml par plein dans le reservoir.
Pour le reste: DEX est mon droit.
Dura dex, sed dex

Nico33 a écrit :

HAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA !!!!!!!!
...

Tu touches pas à mes clopes toi !

Non mais il faut bien que quelqu'un fasse ton boulô........

Feignasse va!

C'est bon matériel commandé, bobines chez Rotary Fx et câbles d'allumage Magnecor chez Racing Beat Europe

Ca fait un moment que j'ai reçu mon matériel et qu'il est monté sur la voiture mais j'avais pas poster de photo de tout ça:

Les bobines

Les câbles en 8,5mm de chez Magnecor

Les câbles 8mm magnecor 'bleus) sont ils bien meilleurs que les câbles d'origines?

La différence entre 8mm et 8,5mm (rouge) pour les magnecor est elle vraiment perceptible dans l'allumage?

Merci

Aucune différence a part la section du conducteur. Tu ne feras pas de distinction.

julien a écrit :

Aucune différence a part la section du conducteur. Tu ne feras pas de distinction.

Merci de ton post mais tu ne réponds a aucune de mes deux questions.
Y a déja des différences au delà de la section ....

Lorsque je pose des questions cela ne m'empêche pas de continuer à me documenter... J'ai trouvé ceci, alors si quelqu'un peut vulgariser mes données et m'expliquer lequel du 8 ou 8.5mm est le plus adéquat pour la rx8 et pourquoi:

HAUTE PERFORMANCE (Rouge) - Le câble le plus populaire utilisée en compétition et pour des modifications hautes performances y compris turbo et compresseur. Câble de 8,5 mm. Isolant gamme aéronautique de 2,5 mm d'épaisseur, 200 tours par pouce de câble en acier inoxydable enroulé autour d'une base ferromagnétique. Dimensionnée pour 60000V 2000va température de 600 º

COMPETITION (Bleu) - Câble original Magnecor prévu pour remplacer l'origine. Conçue pour dépasser toutes les spécifications d'origine et diminuer la pénétration de l'humidité. Câble de 8mm, Isolant en tresse fibres de verre, Isolant de 2mm d'épaisseur, 120 tours par pouce de câble de forte section en alliage nickel chrome enroulé autour d'une base ferromagnétique. Dimensionnée pour 55 000V 2000va température de 500 °.

donc le rouge a plus de brins de fil pour construire le câble 200 contre 120 pour le bleu et une meilleur tenue aux caractéristique électriques et thermique.

Apres je en connais les tensions que délivrent nos bobines mais globalement, dans ces sections de câbles, un câble de de 8.5mm² conduit mieux le courant que celui de 8mm² même si la longueur n'est pas très importante , ce qui va donner une chute de tension moins importante au bout du câble rouge que du bleu et donc une meilleur étincelle

striker a écrit :

donc le rouge a plus de brins de fil pour construire le câble 200 contre 120 pour le bleu et une meilleur tenue aux caractéristique électriques et thermique.

Apres je en connais les tensions que délivrent nos bobines mais globalement, dans ces sections de câbles, un câble de de 8.5mm² conduit mieux le courant que celui de 8mm² même si la longueur n'est pas très importante , ce qui va donner une chute de tension moins importante au bout du câble rouge que du bleu et donc une meilleur étincelle

Ah voilà une réponse simple et limpide. Merci

Toutefois, si je lis que beaucoup de personnes du fofo tournent avec les 8.5mm; les 8mm ne sont elles pas suffisantes et bien assez performantes pour remplacer l'allumage d'origine peu convainquant? (surtout accouplées avec des okada ou msd à venir...)