salut a tous !
suite a un soucis technique ( rupture de pompe a huile sans doute ) je suis a la recherche d un ou plusieurs sites de pieces détachées moto guzzi .
c est un modele V7 speciale de 1970 de cylindrée 850 cm3
a priori, la segmentation ainsi que les joints haut moteur auraient pris une baffe, je l autopsie que demain matin...
tient l'un des plus connu:
http://www.mgcycle.com/index.php?cPath=68 
mais a mon avis cherche direct avec l’Italie .
jmi a écrit :tient l'un des plus connu:
http://www.mgcycle.com/index.php?cPath=68
mais a mon avis cherche direct avec l’Italie
merci jmi, je connaissais , je cherche a avoir un maximum de site parce qu il n y aura pas tout au meme endroit
Essaye là aussi :
http://forum.motoguzziclub.fr/
merci a tous pour les infos !
finalement j ai sorti les 2 cylindres et verifié mon circuit d huile
la segmentation avait une claque et les soupapes flotaient dans leurs guides et comme il n y a pas de joint de queue de soupape...ca bouffer de l huile !
la segmentation, joint d embase et joint de culasse viennent d etre remplacé, j attend encore les guides et les soupapes puis rodage soupapes sur leurs sieges et remontage !
j en ai profiter pour augmenter le tarage du clapet de decharge de pression d huile ce qui me permet d optimiser la lubrification bas dans les tours
j ai aussi remplacer la dynamo qui ne produisais plus assez de courant pour recharger la batterie ainsi que sa courroie !
j en suis encore pour 1000 euros sur ce coup la , mais cette becane n as pas de prix !
et si tu mettais quelques photos, bordel !!!
toujours le meme qu est pas content ! 
bah vi, j'attends que tu te jettes à l'eau pour balancer des photos de mon CB 750 de 69 "a poil" power 
ah oui ok ! 
mais si tu fais ca tu aura une photo de chacune becane que je possede, puis une de chacune que j ai possedé !
nightster a écrit :ah oui ok !
Bon, tu te bouges de nous montrer ton vieux bout de ferraille italienne ^^ 
(au fait, y'a un topic là : http://www.rx8france.com/forum/viewtopi ... &start=200)