Rx8France

Salut,

Enfin ! Je vais pouvoir me trouver une 8 ... et l'assurée .
Sur le chemin de la trentaine j'ai trouvé la rx8 pour répondre à mes attentes.
Seul problème... Ben je l'ai pas encore !

Mais j'ai quelques questions aux quelles je dois trouver les réponses comme par exemple :

Est-ce qu'il faut éviter les 8 qui ont fait du circuit ?
Est-ce quelqun peut m'aider et me conseiller sur ma recherche ?
Me donner son expérience avec la demoiselle...

Ps:
Je cherche une 231 - de 90000km de préférence noire ( ou gris clair).

Merci d'avance pour vos conseils.

bienvenue, ici tu aura les reponse a tes questions, les meilleurs connaisseurs de 8 sont tous ici

Salut et bienvenue!

Concernant le choix pour une RX8, comme dit Snorky, tu trouveras tout ce que tu veux ici et sans doute même ton bonheur.
L'avantage des RX8 du forum est qu'elles ont un suivi et surtout des voitures de passionnés avant tout.
Bonne recherche à toi et bon forum

Bienvenue à toi

Dirige toi vers la section de 8 à vendre, celle que tu cherches s'y trouve

Bonjour, Hello Guten Tag !
Bienvenue chez les oufs.
Merci de soigner orthographe et ponctuation, de ne pas utiliser le langage SMS (ça, ça à l'air d'aller).
Use et abuses de la fonction recherche, toutes les questions que tu te poses ont déjà leur réponse sur le forum.
N'oublies pas de renseigner ta localisation dans ton profil (panneau de contrôle de l'utilisateur), c'est plus sympa pour localiser les personnes.

Tu trouveras les premiers conseils tous synthétisés ICI.

Eviter les 8 qui ont fait du circuit ? Je ne pense pas. Ou en tout cas, c'est un facteur qui vient looooooooiiiin derrière la qualité de l'entretien, la manière de traiter la voiture au quotidien et l'historique de la voiture.
Une 8 qui a fait de la piste mais entretenue scrupuleusement, aux pièces critiques changées aura ma préférence à une 8 "routière" mais avec des révisions négligées, une huile NoName et des bourres à froid dans les ronds-points.

Bonne lecture !

Bienvenue,

La 8 est une voiture sportive, forcément en 90 000 kms, elle aura roulé de façon sportive soit sur circuit soit sur la route. Le plus important, c'est l'entretien.

Ne regarde pas que le prix, car si le véhicule a été négligé et s'il y a quelques frais à faire, tu pourras vite te retrouver avec une facture de 2000€ (bobine, câbles d'allumage, bougies, catalyseur, etc. )

Et lis bien le lien que Henythe8 t'as mis

Bienvenue et bon courage pour ta 8

Salut et bienvenu

Le meilleur moment qui t'attend, tu as choisi le modèle, te reste juste à trouver le bon

Ensuite le temps d'attente entre la réservation et la possession définitive, période où le temps se fige.....

Puis vient le jour J, le trajet aller, le côté administratif où on bout d'impatience

Et ensuite c'est le kifffffff

Bienvenu à toi!!

Bienvenue chez nous

Je crois que les autres ont déjà tout dit

Henry tu es en mode apprenti modo?

EDIT : ah oui, la BB avec intérieur bi-ton?

Oula ! Il y a du rapide ici !

Merci à tous pour votre accueil !

@jalau : oui je m'imagine bien... surtout le kiffff!

Bienvenue

Hello

Effectivement, tu es bien au bon endroit : ici, tu as le rassemblement de toutes les personnes qui peuvent te renseigner au mieux sur la "8".
Il s'agit d'une voiture de sport à l'origine donc, faut pas réver, elles ont toutes roulé de manière plus ou moins hard... Maintenant, ce qu'il ne faut absolument pas négliger et même priviligier, c'est l'entretien. Si de ce côté là, c'est bon et c'est fait dans les rêgles de l'art, alors, tu peux y aller les yeux fermés.

Bonne recherche.

Bienvenue chez nous

salut

Je ne peux que te conseillé d' EXIGER le carnet d entretien,les revisions, les pieces changés...
J ai cru faire une bonne affaire avec un importateur il y a tous juste 3 mois et resultat je suis deja a des factures de 800 euro et ce n est pas fini
Alors mef....

A bientot et bonne recherche.

Ok merci à tous pour vos conseils.