Rx8France

Salut à toutes et à tous!

J'ai appris récemment que je devais changer de moteur dans ma 8 car elle est HS. En Septembre 2010 elle commençait à brouter et perdait beaucoup de puissance. En janvier, changement de bobines mais le même problème apparaissait à 6500 tour/min, jusqu'à le mois dernier où elle ne voulait plus démarrer à chaud. Et là, direct chez Mazda. Après 3 semaines, toujours pas trouver le problème, transfert dans une autre concession, test de compression,... => moteur HS d'après eux! 5000 € pour un moteur neuf. Avez vous déjà vu ça?

Des moteurs hs oui, y'en a déjà eu sur le forum., après 77000 kms c'est peu mais on ne connais pas l'auto. L'entretien a t-il toujours été respecté ? Et l'utilisation ? Si on tire sur le moulin à froid ça ne pardonne pas !

Dans tous les cas si les compressions sont mauvaises c'est rebuild moteur ou changement direct.

J'ai vécu cela en janvier aussi... Problème résolu en moins de temps que cela ...

Check le cata, mais dans tous les cas à la vue des symptômes la voiture n aurait plus dû rouler, les internes ont morfle quelle que soit la raison, probable en tout cas....

Pour les compressions, je suis emerveillé d apprendre qu ils ont l outillage spécifique à la réunion, ils ont donné quels chiffres sur la fiche de résultat ?

oui je viens de le connaitre et une facture de 7500 euro
voiture de 111.000 klm

Les ratés d'allumage provoqués par la défaillance des bobines entrainent une forte détérioration des Apex. C'est souvent trop tard quand on s'en rend compte.

Bibounou a écrit :

Pour les compressions, je suis emerveillé d apprendre qu ils ont l outillage spécifique à la réunion, ils ont donné quels chiffres sur la fiche de résultat ?

moi aussi tiens !