Rx8France

hello le monde !!!
je m'appelle doug' 27ans (pour le moment)
jsuis gentil j'aime la vie et je vais etre mazdaophyle (présentation faite lol)
je possède pour le moment une civic 2.2, je m'en vais la céder pour une rx8 231cv
juste si vous avez quelques petites astuces ou conseils lors de sa "vérification" pour éviter quelques pièges..
et j'ai vu sur internet qu'il fallait une certaine technique pour couper le contact sans noyer le moteur (seulement vidéo en allemand et moi pas beaucoup parler allemand)
donc si vous voulez aider un nouveau..
merci d'avance

Le forum regorge d'informations... Aides-toi et le ciel t'aideras... Use et abuse du mode recherche...

Bienvenue

Au fait, la rubrique présentation ce n'est pas ici.

OKI DOKI merci je vais me lancer dans la recherche...
mais en tapant "eteindre moteur" ou "couper contact" je trouves pas forcément mon bonheur...
peux tu (ou quelqu'un) m'envoyer le lien ou simplement me dire rapidement la marche à suivre pour par exemple éteindre sa voiture sans la noyer...
merci

Regarde donc les premier post dans RX-8 discusion ils sont faits pour ça.

Pour ta présentation un modo devra placer ce post dans la bonne rubrique

cool j'ai déjà trouver quelques petits trucs ici => http://www.rx8france.com/forum/viewtopi ... 27#p345869
mais toujours rien concernant la technique d'arrêt lol

Cherche du coté de la noyade: il n'existe pas de procédure pour étendre une RX8, c'est pas un avion de chasse, dans tous les sens du terme

Une 8 ne s’éteint pas à froid, c'est tout ce qu'il y a à savoir

bienvenue

nous sommes voisins

Bienvenue

Bienvenue à toi^^

Bienvenue

hello le monde
si yas gens de "proximité" je veux bien faire une mini visue baptême spécial rx8 lol
jsuis passé a mazda (roanne) qui m'a simplement dit de laisser la voiture chauffer correctement au démarrage avant de taper dedans (la dessus rien de neuf) et lors de mon arrivée à destination de la laisser au ralentit quelques minutes avant de couper le contact.
j'ai bon oui ? lol

Bienvenu à toi!!!

le temps de chauffe est très important mais tu peux couper dès que le ralenti est stabilisé ( genre 2 secondes ) il n'y a pas de turbo donc pas de temps de refroidissement spécifique

Je précise le juste propos de Cham, pas de refroidissement spécifique en utilisation normale.

Après de fortes sollicitations, quelques KM au calme ne font pas de mal.

Bienvenue chez nous

Pour la procédure de coupure a froid c'est coup de gaz a 4000 Tr/min, pi tu coupe ton moteur tout simplement, l'inertie que les rotors on prit permettra de vider les chambres, c'est pas plus compliquer que ça

t'es de quel coin?

^^ bon la belle est réservée le 18juin !!
vite vite
je suis dans le 42300 !
avis aux intéressés