Je vends un pont court de marque Knights sport 4,77 pour rx8
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Il y a le roulement qui se monte sur le pignon,
Les 2 joints SPI de 1/2 arbre sont à prévoir, il ne font plus partis de la vente.
Le joint SPI d'arbre
Et l'écrou
Tout est neuf
Prix de l'ensemble : 800€ (négociable)
Yop,
Si tu veux je fais quelques photos ce soir 
Oui, je veux bien.
Merci 
Tu mettrais pas un prix, par contre ? 
Je regarde ce soir, pour mettre un prix 
gardes le et finis de le monter 
.
c'est indiscret de te demander pourquoi tu le vends ?
t'as changé d'avis ? tu vises un 5.125 ?
Le 5.125 coûte au moins 2 fois plus cher. Je ne m'oriente pas vers celui-ci. Cela raccourcirait trop le rapport final pour une utilisation sur route.
Je suis en cours de réflexion, et je me dis que je devrais faire autre chose de cet argent (et par forcément le mettre dans la 8).
Je suis convaincu du bienfait.
Pour ceux qui font de la moto, modifier le rapport de transmission est la première modification à faire lorsqu'on fait du circuit. Il faut adapter son rapport final à la vitesse maxi du circuit. Sauf qu'en moto c'est plus facile.
La boite de la 8 est tellement longue qu'on peux se permettre de diminuer le rapport final.
Et hop
Merci
Mise à jour du prix dans le premier post
De mémoire, le 5,125 il dépasser les 1500 euros les doigts dans le nez en import tout compris, un bon gros cas de divorce quoi, même si c'est LA modif qui soigne en grande partie cette boîte épouvantablement longue dont on est affublés avec nos super voitures de 170 CV à la roue... Le top pour le circuit, mais y'a un moment où c'est le réalisme qui prime et je comprends tout à fait ton choix, j'y ai même songé aussi à un moment. Bonne vente, hésitez-pas pour ceux qui sont intéressés, c'est moins cher qu'à l'import !
Pffff j ai pas le budget dommage, c est clair qu en terme de rapport gain/coût c est la modif qui vaut vraiment le coup 
Couplé au reste, simplement une tuerie
Si vous hésitez, faut vraiment pas, c est THE modif !
C est mieux sur une meule, une dent en moins sur le PSB c est 10Eu 
Peut être intéressé 
il y a quelque part des valeurs pour comparer avec le pont d'une 231 d'origine?
C'est juste pour me faire une idée sur les gains apportés, je repart vraiement bas régime sans possibilité d'engager le rapport inferieur sur certains endroits du circuit, et j'espère que cette modif me permettrais de gagner quelques secondes
J'en ai marre de me faire bouffer par des 206 et Crx en pont court 
En gros ça devrai me donner un gain en couple? comme si on avait mis un petit turbo?
Voici ce que je disais sur mon topic :
Voici le tableau comparatif comme prévu 4.44 / 4.77 sur les 231 boite 6 :
4.44 :
1st (3.760) 2nd (2.269) 3rd (1.539) 4th (1.187) 5th (1.000) 6th (0.843)
3000rpm 21.3 / 35.3 / 52.1 / 67.5 / 80.2 / 95.1
6000rpm 42.6 / 70.7 / 104.2 / 135.1 / 160.3 / 190.2
9000rpm 64.0 / 106.0 / 156.3 / 202.6 / 240.5 / 285.3
4.77 :
1st (3.760) 2nd (2.269) 3rd (1.539) 4th (1.187) 5th (1.000) 6th (0.843)
3000rpm 19.8 / 32.9 / 48.5 / 62.8 / 74.6 / 88.5
6000rpm 39.7 / 65.7 / 96.9 / 125.7 / 149.2 / 176.9
9000rpm 59.5 / 98.6 / 145.4 / 188.5 / 223.7 / 265.4
alors certes ça parait pas violent à la lecture mais au final c'est un très bon gain en agrément !!
Merci Nicolas
Effectivement ça a l'air intéressant ligne droite des stands au Sambuc je suis en 4ème à 180Km/h au nieau de la chicane, j'espère qu'avec cette modif je pourrait atteindre les 188 Km/h c'est à dire à fond du rapport de 4, si c'est le cas je suis intéressé 
Up
guizmo a écrit :Je vends un pont court de marque Knights sport 4,77 pour rx8
Les roulements, joints spi sont fournis avec
Tout est neuf
J'arrive pas a voir le prix ?!
Il faut que je le calcul ce soir
Et Je ferai une photo des roulements,joints, autres accessoires (référence exactes) qui sont fournis
Mise à jour premier post
Ouvert à toutes propositions raisonnables