Rx8France

JRGIGER a écrit :

C est sa que vous rechercher
http://www.rx8france.com/forum/viewtopi ... 9&start=20

Sa me rappel quelque chose tiens

Note : j'avais un défaut dans le carter d'huile ce qui engendrais cette remontée d'huile

C est après le papillon que j ai cette boue bien grasse, rien avant
Et pas d' huile non plus.
Après une centaine de kilomètres avec les bobines Okada ça me semble quand même plus souple et réactif sous les 4000tours

Par contre même avec mon pont court en gomme tendre qu'est ce qu elle est foireuse cette boite de vitesse, 1/2/3 ça va, 4/5 ca rame quand même !

oup

Bon, après mon changement de batterie et plusieurs kilomètres, j'ai récupéré du peps: un reset aurait été judicieux, même pour les bobines.

Mes remarques précédentes sont toujours bonnes, d'une manière globale un meilleur agrément pas forcément lié uniquement aux bobines
J'ai récupéré mon dongle OBD pour torque.

Dans tous les cas, elles jouent leur rôle.

Avec quelques km, même comportement de l auto,rien a redire, c est quand même plus pechu sur certaines plage régime c est indéniable

A conseiller

Faudrait que je songe à faire une photo correcte de la gueule de l'alu quand ça vient de rouler

J'ai cru que tout avait pété la première fois

Notez, c'est sans doute le cas...je ne le sais pas encore

Je sent qu il va falloir prévoir l extincteur dans la 8

je l'ai déjà

fullplaisir a écrit :

Je sent qu il va falloir prévoir l extincteur dans la 8

Surtout si on roule en VR

Bonjour,

je voualais savoir où est-ce que l'on se procure les Bobines OKADA et les cables ?

pas là:

http://www.rotaryfx.com/product_p/per1124.htm

Je crois que ceux qui sont tentés par du Okada devrait attendre 2 semaines...
Et je balance mon retour d'expérience après 1 an et 10 000km

evilspoon a écrit :

pas là:

http://www.rotaryfx.com/product_p/per1124.htm

Je crois que ceux qui sont tentés par du Okada devrait attendre 2 semaines...
Et je balance mon retour d'expérience après 1 an et 10 000km

Car a priori c'est cher pour ce que c'est...

Disons qu'aujourd'hui je conseillerai du OEM a un mec intéressé par du Okada

evilspoon a écrit :

Disons qu'aujourd'hui je conseillerai du OEM a un mec intéressé par du Okada

C'est bien je que je vais faire quitte a les changer plus souvent mais je vais rester sur de OEM

evilspoon a écrit :

Disons qu'aujourd'hui je conseillerai du OEM a un mec intéressé par du Okada

Mais non Evil, t'avais pas les vraies toi !

Je testerai les miennent bientôt pour voir si changement ou non ! Jespere que non c'est super cher

evilspoon a écrit :

Disons qu'aujourd'hui je conseillerai du OEM a un mec intéressé par du Okada

alors , ton avis après presque 2 ans avec les bobines OKADA : ......?
sinon a l’époque tu les a commandé chez rotaryfx ou bien ?? parceque aujourd'hui elle sont pas sur leur site
merci .

EDIT: j'ai trouvé ta réponse sur un autre topic au sujet des okada , réponse négatif sur ton retour apres 10 000 km ....merci
voir sujet pour ceux intéressé par le retour des OKADA http://www.rx8france.com/forum/viewtopi ... a&start=40

sinon le prix est de 1100€ avec FDP chez "nengun" , chère les bobine OKADA

akiraltd a écrit :

evilspoon a écrit :

Disons qu'aujourd'hui je conseillerai du OEM a un mec intéressé par du Okada

Enfin, en même temps, je ne peux pas faire de retour plus clair pour ma part
Ceci dit avec le recul...

Je ne sais pas ou en sont les autres par contre.

Pour moi tout va bien.

Est-ce qu'elle marcherait pareil avec des bobines OEM, j'en sais rien.

Est-ce qu'elle marcherait mieux ou moins bien avec des MSD, j'en sais rien.

Est-ce qu'elle marche bien avec les Okada, oui.

oli40000 a écrit :

Est-ce qu'elle marche bien avec les Okada, oui.

Moi je râle, mais au final, elle fait aujourd'hui sans comme elle faisait avec les Okada...des trucs normaux

Pour moi c'est pareil. Vu que j'ai pas attendu que celles d'origine soient nases pour les changer, avant elle marchait bien, et maintenant aussi.

Après est-ce que ça m'a fait gagner 1 millième de secondes sur un 0-200, je saurais pas dire.