Rx8France

MAZDA RX-8 231ch PERFORMANCE 2005 66000km, 16cv fiscaux,
Pas de frais a prévoir, carnet d'entretien et toutes factures dispo, CT OK, Pneus quasi neufs, Bougies neuves,
Sort de chez MAZDA Rouen pour remplacement démarreur par le démultiplié , prise de compression et controle complet allumage.
Mesure bobines effectuer: 1.40 a froids et 1.70 a chauds.

-Cuir noir chauffant/électrique
-Systéme audio BOSE avec chargeur 6 CD, commande au volant
-Clim auto
-Boite 6
-Jante 18
-Phare xénon
-ASR / ESP déconnectable

VENTE: 11000€ Ferme

Nouvelle photos et nouveaux prix....

UP

romain80 a écrit :

Derniére édition aprés je garde...... Aprés une belle virée ce week end elle est super plaisante a conduire méme si l'Impreza reste pour moi bien mieu ..

11900€ et je certifie que c'est une 8 sans souci.

Ah si tu le garde, sa gere sa !! Tu aurais eu des regrets apres

romain80 a écrit :

Derniére édition aprés je garde...... Aprés une belle virée ce week end elle est super plaisante a conduire méme si l'Impreza reste pour moi bien mieu ..

11900€ et je certifie que c'est une 8 sans souci.

Je te comprends, je suis un ex de Sub, j'ai eu une gt de 1998 et une WRX 2002 , depuis 2004 je roule en huit.
Je me suis fait au rotatif et la ligne de la huit j'adore, je compte garder ma huit( probablement en collection lorsque le kilomètrage deviendra important) mais je pense que je reprendrai une sub un de ces jours, le flat turbo c'est aussi le pied et les quatre roues motrices

Personne ne recherche de 8 ??

11500€ ferme,

Mon prix n'est plus en rapport avec l'état de ma voiture mais la vente va bientot étre urgente .........

Salut Romain comme tu as dis dans ma présentation tu la connais tres bien (je comprend maintenant c'est la tienne)
J'ai vu ton annonce sur le boncoin.
Je dois dire que je suis potentiellement interesser car deja elle vient du forum donc deja cela donne une meilleur confiance sur l'entretien
de deux, tu est pas loin de chez moi c'est niquel
de trois elle correspond a tout mes critère, moin de 80 000km, 231cv, enfin le prix correct qui pourrait rentrer dans mon budget.

Le hic car y en a un c'est la couleur, mais faudrait que je la voie en vrai :-)

et le second hic, c'est si je suis ok après l'avoir vu, je ne pourrais pas te la prendre avant debut juin , car je suis en plein dans ma vente immobiliere et achat de nouvelle maison et la signature est prévu fin mai. Et faut que je vende ma clio 3 égalmeent je pense que cela va partir (jespère).

A ce prix là elle ne devrait pas tarder à partir, surtout si les compressions sont bonnes, c'est un trés bon argument de vente face à la peur du moteur.

Bah comme dit je suis chaud ^^
Mais les finances ne seront dans mon portefeuille que debut juin a voir si Romain peut attendre 1 mois et demi (a peine)

J'ai vu tes déboire du debut ^^

par contre petite question tu l'a depuis peu !!! pourquoi la changer maintenant ???? normal que je pose la question et que cela inquiète
J'ai vu tes problème de démarrage, ok le démarreur changer, mais quid des bobines ? (trio infernal d'après les termes du forum) ???

Salut guigui76,

J'ai la voiture depuis le 5 février exactement, je change trés réguliérement de voiture, (j'ai déja fait moins d'un mois avec une 206 S16 ) j'ai voulu tenter l'aventure MAZDA mais celle ci ne me corresponds pas, elle est superbe, l'intérieur de méme, je me sent bien a son bord MAIS je vais repartir sur un moteur Turbo, IMPREZA ou RS F1 TEAM plus précisément,

J'ai eu effectivement un souci de démarrage à chauds pris en garantie chez MAZDA Rouen (démarreur ancienne génération)
Les bougies ont été faite en janvier 2011, les bobines testées aprés avoir acheté le véhicule (1.40 a froid et 1.70 a chaud via prise PCM), les cables anti-parasite pincent parfaitement les bobines et les bougies . Les bougie sont importante a 60000km, mais bobines et cable bougie ne font pas partie de l'entretien méme, sa se change si c'est mort.

J'ai oublié de parler de l'attente,
je roule tous les jours avec la voiture, a savoir 110km/jour si c'est moi et 55km/jour si c'est ma femme, sa ne me dérange en aucun cas de garder ma voiture 1 ou 2 mois de +, seulement,
elle aura 67000km passé (voire un peu plus), et si un acheteur est pret a me faire un chéque sur le champs je la laisserai partir malheuresement.

La batterie est neuve aussi.

J'insiste bien sur le faite:
que je revends la voiture car je suis passioné auto en générale, je n'ai pas l'esprit Rototo a 100%,
que mon prix est strictement ferme car si je fais le calcul batterie/Carte grise/diag MAZDA Rouen/prix d'achat, sa me donnerai une bonne raison de ne plus la vendre (ce prix du moins)
que j'ai une autre passion a coté qui coute un bras (motocross)

C'est pas le 1er sacrifice que je fait sur une vente, sa fait un heureux et par passion on ne compte pas .

Toujours en vente !!!

Trop chére peut étre

c'est un signe pour que tu la garde sa

Je ne sais pas se qui coince mais méme a ce prix je n'ai AUCUNE propositions !!!
Elle est pourtant TOTALEMENT a jour...

Le sunlight grey n'a pas la cote ??

romain80 a écrit :

Je ne sais pas se qui coince mais méme a ce prix je n'ai AUCUNE propositions !!!
Elle est pourtant TOTALEMENT a jour...

Le sunlight grey n'a pas la cote ??

Nan mais ce n'est pas étonnant! C'est dur de vendre une essence de nos jours surtout une sportive! Avec la répression + le prix du sp sa en fait réfléchir plus d'un .il vaut mieux attendre une touche réel d'un passionner qui en prendra soin plutôt qu'un mec qui va la mettre au tas.

11000€.

romain80 a écrit :

Je ne sais pas se qui coince mais méme a ce prix je n'ai AUCUNE propositions !!!

Chantilly a mis 8 mois a vendre sa Titanium Grey, donc faut faire preuve de patience

Ben, elle est ailleurs au moins cette annonce ?