Rx8France

Hello,

Si quelqu'un s ont lu ma présentation, vous serez que je n'ai pas depuis longtemps ma 8 et elle n'a pas encore roulé en saison d'été.

L'ancien proprio a du acheter deux pneus différents pour l'arrière car la première volée de pneus n'était plus dispo.

Voici les pneus:

nankang ns2

NEXEN N6000

Perso, je suis septique sur la qualité des pneus mais je vais quand même les finir (prématurément sur circuit peut-être...).

Je voudrais savoir si quelqu'un pourrait me conseiller de mettre l'un plutôt que l'autre à l'avant ou à l'arrière. En tenant compte des deux type de pneus différents.

J'ai pu lire que les NANKANG ns2 étaient très mou en flan et se faisaient ressentir en virage par une conduite trop flottante.

Pour moi des bons pneus c'est très important, si vous pouvez m'aiguiller c'est avec plaisir

Et non je vais quand même les finir avant de les changer

SANS HÉSITER
le nexen a l'arrière, et le nankang a l'avant.
soit disant passant le nexen n'est pas un mauvais pneus..

jmi a écrit :

SANS HÉSITER
le nexen a l'arrière, et le nankang a l'avant.
soit disant passant le nexen n'est pas un mauvais pneus..

Je pensais également à la même chose mais ma pensée c'est faite au feeling

Pourquoi sans hésiter?

j'ai actuellement le nankang à l'arrière l'ancien proprio me les avait mis une vrai catastrophe
j'attends de les pourrir et je change les 4 en même temps pour des Yokohama Advan SP103

Effectivement Nankang à éviter une vraie kata...pour moi les kumho se comportent bien !!

Ok merci pour vos retours. Nexens à l'arrière alors.

Je vais tenter de pourri au plus vite cette daube avant qu'elle nous ne pourris ma 8 et moi

Ce n'est pas pour relancer le débat des pneus mais mes prochains seront des toyo proxes t1r. Jamais testé mais ils sont sexy

....et protègent mal les jantes par contre si tu restes en 225.

Par contre plutôt bons ces T1R.

Il me semble surtout qu'ils ne sont plus produits...

Y'a probablement mieux aujourd'hui dans la même gamme de tarifs ( ce n'était pas le plus homogène des pneumatiques dans mon souvenir, notamment pour la pluie ), c'est pas forcément intéressant que d'investir du temps à en trouver quelques modèles encore disponibles.

pourquoi sans hesiter...
car j'ai tester les deux, et franchement les nankang, comment dire, c'est pas un pneu, c'est pour le tuning de super marché.
et le nexen, ( le 3000 était très bon lui aussi) font des pneus de bonne qualité a petit prix.
attention ça ne vaut pas un bridg ou un toyo , mais ça ce défend bien niveau gomme, le talon est très bien maintenue.
voila pourquoi sans hésiter.
après sur le débat quoi mettre sur une rx8, non, mais c'est le problème de l'auto a pas cher...vous suivez.

Je n'arrive pas à trouver la taille des jantes après une recherche.

Les jantes d'origines ce sont du 8" ou du 7.5" ?

merci d'avance

Ton titre fait un peu "2 girls 1 cup"....

Don't Google it!!!!!
Ce qui a été vu ne peux pas être dé-vu !!!

8" c'est une question qui ne se pose pas : RX8 donc 8"...

Ah ces jeunes...

raspoutine a écrit :

Ton titre fait un peu "2 girls 1 cup"....

Don't Google it!!!!!
Ce qui a été vu ne peux pas être dé-vu !!!

+1

raspoutine a écrit :

Ton titre fait un peu "2 girls 1 cup"....

Don't Google it!!!!!
Ce qui a été vu ne peux pas être dé-vu !!!

Raaaaaaah pas ça

Moi qui pensais que j'étais le seul gros malsain à connaitre cette video...

Moi j'en ai vu un chié (huhu) de bien plus trash avant de voir celle là

Retour de ces pneus magnifique...

C'est de la M****!!!

Il faut vraiment être suicidaire pour monter des pneus pareils sur une voiture. Le simple virage sport enclenche l'ESP et le pire c'est qu'on ne s'y attends pas.

Pas un bruit de crissement et les pneus avant se mettent à sauter... Ils ne glissent même pas. Ont a l'impression de rouler avec des pneus en plastique

Donc voila je vais rouler un petit moment avec et ensuite mettre de vrais pneus. Mais s'ils sont encore bon pour rouler.

C'est moins cher d'acheter des pneus neuf que de changer de la carrosserie.

J'ai est j'ai eu des nankang ns2 sur pas mal de voitures, et je trouve qu'il se comporte bien(sauf sur la pluie).

J'ai ces pneus en se moment sur la MPS et je doit dire qu'il digère sans soucis les 400NM même en 2eme pied au planché...

J'en ai eu sur la 8 a l'avant et elle n'est jamais partie de l'avant même en attaquant fort, jamais l'esp n'a clignoté, et ils tiennent mieux que les bridge d'origine ...
Après chacun sont point de vue, mais pour moi remplir les poches des gros manufacturiers de pneumatiques qui osent vendre un pneu 250/300 qui doivent leurs coutés 100 euros a fabriqué çà me fout les boules, en plus la 8 n'a pas un gros couple donc pour la faire partir du derrière sur le sec sur route ouverte, faut vraiment conduire comme un(gros) cochon ou le faire exprès.
Edit:
Sur allopneu les NS2 sont noté 7/10 alors que les N6000 sont a 5.4/10 ...

Salut moi j'ai 4 Nankang (je ne c'est plus le type exact) 225/35/20 à l'av et 255/30/20 à l'ar avec la lèvre de protection et les flans renforcés et j'en suis trés content . Cette achat m'a été conseillé par le préparateur MOTEUR HUGER situé sur le technopark du cicuit des 24 Heures du Mans.
Il y a un site internet MOTEUR HUGER si ça vous dit de jeter un oeil http://www.moteur-huger.fr
Vous pouvez contacter le boss Jean Christophe MAZEL de ma part .

Bizarre, à l'avant j'ai les nankang ns2 et c'est pas la joie.

Ma polo gti avec ses Hankook tenait beaucoup mieux le pavé en petit virage et sur la pluie.

Ça m'étonne cette différence d'avis. Je roule sport mais je ne suis pas un kamikaze, l'rx8 est ma seul voiture. Si je la plante c'est le bus qui m'attend.

av7ux a écrit :

Bizarre, à l'avant j'ai les nankang ns2 et c'est pas la joie.
Ma polo gti avec ses Hankook tenait beaucoup mieux le pavé en petit virage et sur la pluie.
Ça m'étonne cette différence d'avis. Je roule sport mais je ne suis pas un kamikaze, l'rx8 est ma seul voiture. Si je la plante c'est le bus qui m'attend.

Pour la polo, c'est parfaitement possible... La répartition des masses étant différentes, elle convient peut-etre mieux à ces pneus...